据韩国《电子新闻》5日报道，韩国SK Innovation与中国电动车企业小鹏汽车签订了电池供应合约。美股投资网联系了小鹏汽车相关工作人员，截至发稿，未收到小鹏汽车回复。

报道称，SK Innovation 预计将向小鹏供应在广东省惠州工厂生产的电池。惠州工厂是SK Innovation在中国建立的第三家电池工厂。惠州工厂的年产能为10GWh，可生产10万个单次充电行驶500公里以上的电动汽车电池。

报道显示，小鹏一直在中国接收来自宁德时代的电池。SK Innovation有望扩大本土电池供应，首先是向小鹏供应高镍电池。

SK Innovation 的一位官员拒绝置评，称：“我们不能透露与客户有关的任何细节。”

业界相关人士表示，此前小鹏汽车一直由中国企业宁德时代供应全部电池，SK Innovation自去年在中国江苏常州与北京汽车合资建厂后，于今年7月与小鹏签订了合约，将为其提供80%镍含量的高镍电池。这意味着SK Innovation进入了中国电动汽车电池供应链。

此前，有媒体报道称，小鹏汽车董事长何小鹏为了从宁德时代顺利拿到动力电池，在宁德时代蹲守一个星期。随后，何小鹏回应称，此报道不实，他也是从新闻中看到的。而宁德时代方面称，该公司目前的订单处于饱和状态。

8月26日，小鹏汽车披露2021年二季度财报，二季度实现营收37.6亿元，同比增长536.7%；净亏损11.9亿元，去年同期净亏损11.41亿元，亏损扩大4.7%，每股亏损0.75元。小鹏汽车第二季度共交付17398辆汽车，同比增长439%。

2021年第二季度，小鹏汽车总收入为人民币37.613亿元(5.825亿美元)，较2020年同期的人民币5.908亿元增长536.7%，较2021年第一季度的人民币29.509亿元增长27.5%。

其中，汽车销售收入为人民币35.844亿元(5.551亿美元)，较2020年同期的人民币5.411亿元增长562.4%，较2021年第一季度的人民币28.103亿元增长27.5%。同比增长主要是由于车辆交付量增加，特别是从2020年6月底开始的P7。季节性、渠道扩张和品牌资产改善的结果。

此次小鹏汽车与韩国SK签约，对宁德时代有何影响？美股投资网致电宁德时代，截至发稿，电话无人接听。

资讯来源：美股投资网 TradesMax