福特汽车(F)和韩国SK Innovation Co。计划投资114亿美元，在美国田纳西州和肯塔基州建设三个电池工厂和一个F 系列电动皮卡组装厂，这是美国汽车制造商历史上最大的投资。

两家公司周一表示，该项目将创建两个大型工厂，用于生产电动汽车及其电池，并将雇佣近1.1万名工人。福特将投入70亿美元，而电池合作伙伴SK Innovation将投入44亿美元；工厂将于2025年上线。

据悉，这些项目是福特计划到2025年在电动汽车领域投资300亿美元的一部分。福特想要成为特斯拉(TSLA)主导的电动汽车市场的参与者，并挑战通用汽车(GM)领导传统汽车制造商的这一形象。

在这笔巨额投资之前，福特本月宣布，它计划额外投资2.5亿美元，并在密歇根州的三个工厂(包括正在制造卡车的Rouge电动汽车中心)增加450个工作岗位，使F-150 Lightning的年产能翻番，达到8万辆。福特目前已投资约9.5亿美元用于生产混合动力版卡车和F-150 Lightning.F-150 Lightning计划于明年春天上市销售，起价约4万美元。

据该公司称，自5月份首次亮相以来，F-150 Lightning的预订量已超过15万辆。此外，该公司的Mustang Mach-E电动车的销量也开始超过燃油版的Mustang。

福特美洲和国际市场总裁库马尔·加尔霍特拉 (Kumar Galhotra) 在接受采访时表示：“初步结果表明，市场对电动汽车的需求巨大。” “这项投资的水平表明了我们的信心。”

福特表示，位于田纳西州斯坦顿的F 系列电动皮卡组装厂将是自1969年以来该公司建造的首个全新装配厂。为了使这两个有史以来最大的经济发展项目落地，田纳西州和肯塔基州都向福特和SK Innovation提供了奖励：田纳西州提供5亿美元，并等待州立法机构的特别会议批准这笔交易；肯塔基州提供了2.5亿美元的可免除贷款、3600万美元用于培训资金、基础设施改善和位于路易斯维尔南部格伦代尔1551英亩的土地。

“这是一个变革时刻，福特将引领美国向电动汽车的转型。”福特汽车创始人亨利·福特的曾孙在一份声明中说。

自从福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)在今年5月份宣布计划将福特的电动汽车业务支出提高三分之一以来，该公司对其在电动汽车市场的发展速度变得更加乐观。

福特北美首席运营官丽莎·德雷克 (Lisa Drake) 周一在与分析师的简报中表示：“根据我们在Mustang Mach-E 和 F-150 Lightning 方面的经验，我们正在创造更多优势。”

福特在 5 月份首次宣布与SK Innovation建立合作伙伴关系时，原计划在美国建立两个电池厂，但现在已增加到三个。加尔霍特拉表示，这些工厂以及佐治亚州的一家电池厂将为 F-150 Lightning 提供 141 千兆瓦时的电池供应，这将满足福特目前在北美的需求目标，即到2030年40%的销售额来自电动汽车。

加尔霍特拉称：“我们还处于早期阶段。我们将看看事情会如何发展，未来可能需要更多的投入。”

资讯来源：美股投资网 TradesMax