当地时间1月13日(周四)，福特汽车的市值首次突破1000亿美元，因该汽车制造商的股价在早盘交易中创下52周以来的新高，一度涨超5%。不过当天收盘最终回落至25.02美元，涨幅收窄到2.3%，其市值也相应跌至999.9亿美元。

福特增加电动汽车产量(包括野马Mach-E，以及将于今年春季推出的最畅销F-150皮卡电动版)的计划推动了该公司股价的上涨。这些努力是由首席执行官Jim Farley领导的“Ford+”转型计划的一部分。

上周二，福特宣布将全电动F-150 Lightning皮卡年产量提高近一倍至15万辆，但表示预订量已超过200000辆。另外，因市场需求好于预期，公司还计划到2023年将Mustang Mach-E纯电SUV的年产量提高两倍至20万辆以上。

福特目前的市值已超过了竞争对手通用汽车，后者的市值约为900亿美元，同时也超过了电动汽车初创企业Rivian Automotive，后者的市值为720亿美元。Rivian Automotive去年11月进行了一场轰动的IPO，但未能保持增长势头。不过，福特仍远远落后于市值超过1万亿美元的特斯拉。

Farley曾在一个月前公开承诺，他有雄心壮志最终在美国的电动汽车销量中超越特斯拉，但首先希望超越通用汽车，将在两年内将产量提高到60万辆电动汽车。

过去一年多，Farley 大胆开启了“福特+”重组，对这家老牌车厂的管理团队进行大换血，从苹果等一众公司挖来了新高管。同时，他将更多的资源倾注到电动汽车的研发制造，还计划投资114亿美元在美国制造电动汽车和电池厂。

根据FactSet编制的22位分析师的平均评级，福特汽车被评为增持，目标股价为21.83美元。但并非所有华尔街分析师都完全相信福特能继续保持当前势头。去年，福特股价大涨137.48%，击败了特斯拉、通用、Rivian等一众车企，荣登2021年汽车制造商股价表现排行榜榜首。

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师Adam Jonas周四在一份名为《福特市场市值突破1000亿美元价格中有什么？》(Ford market Cap cross $ 1000亿：What s in The Price？)的报告中告诉投资者：“福特EV故事对股市的吸引力继续让我们感到意外。”

大摩对福特的目标价仅为12美元。Jonas指出，汽车行业的周期性回归、扩大电动汽车生产面临的挑战，以及更有竞争力、更有吸引力的电动汽车进入市场与福特竞争等问题都令人担忧。

“福特股价走势令人印象深刻，管理层改变战略叙述，引发重新评级，这值得称赞，”Jonas称。“然而，在这个关键时刻，我们相信福特和整个行业面临的风险比机遇增长得更快。”

资讯来源：美股投资网 TradesMax