上汽通用汽车凭借着深厚的内功、过硬的战略定力及不断强化的体系实力，在2021年收获了丰硕成果。根据上汽通用汽车公布的销量数据，2021年全年，公司旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌合计销售1,331,567辆，牢牢占据国内乘用车市场头部阵营。并且，上汽通用汽车销售结构与销售质量不断优化，经营质量持续向好，为其实现高质量发展写下了遒劲有力的一笔。

2021年迎来高质量收官战

具体来看，在2021年，别克品牌累计销售828,627辆，旗下中高端车型销售占比达到60%； GL8系列同比增长8.4%，刷新了年销量纪录，累计销量更突破150万辆；别克SUV家族销售结构进一步优化，旗舰车型昂科旗年销量同比劲增47.2%，昂科威Plus自6月上市以来销量稳步攀升，昂科威S则较上一年销量翻番；威朗Pro及威朗Pro GS销量增长势头迅猛，自9月上市以来已销售超过2.6万辆。

雪佛兰品牌旗下由迈锐宝XL、雪佛兰开拓者和探界者组成的大车销量占比提升至48.3%，同比提升15个百分点；其中，迈锐宝XL全年销量同比增长12%，开拓者销量增长37%；畅巡进一步巩固良好口碑，销量大幅同比增加91%。

凯迪拉克品牌全年累计销售233,117辆，同比增幅1.4%，再创在华销量新纪录；“新美式豪华后驱轿车家族”年销量同比增长13.6%，其中明星车型CT5同比增长37.9%；新美式豪华SUV产品矩阵全面进入“轻混动时代”，其中40万级大型豪华SUV优选的凯迪拉克XT6同比增长43.1%，市占率稳居细分市场前列。

在三大品牌支持下，上汽通用汽车在大型MPV、中高端SUV等主流细分市场进一步巩固了优势，提升了市占率；而在发展迅猛的主流新能源市场，公司也实现超过行业平均水平的高增长，并跻身合资品牌新能源车销量三甲行列。

不妨再看看另一组数据，2021年，上汽通用汽车高端车型销售占比较2020年提升超过5个百分点，各品牌成交均价有6%-16%不同幅度的提升，这也表明上汽通用汽车旗下产品的整体溢价能力正处于上升通道，对于各品牌形象升级具有一定的助推作用。

重大战略成果落地，助理企业破局

过去一年里，受特殊时期反复和“缺芯”问题等多重因素影响，整个汽车行业不论是生产端还是销售端都面临着严峻挑战。即便身处这样的大环境下，上汽通用汽车依然能够交出一份令人满意的答卷，这与其扎实推动各项战略规划的贯彻落实，全力以赴保障经营质量，以及着眼未来出行的新生态、新场景，积极启动全面转型是密不可分的。

2021年4月，上汽通用汽车公布了在“电动化、智能化、网联化”领域的领先科技与战略布局，并承诺到2025年在电动化和智能网联化新技术领域的规划投入将超过500亿元。在这一规划蓝图下，上汽通用汽车将汇集业界高端技术的Ultium奥特能电动车平台引入中国。作为通用汽车全面电动化的基石，奥特能电动车平台整合了通用汽车26年的电动化经验和前瞻技术，凭借更智能、更安全、更性能的优势，为消费者带来全新的电动化驾乘体验。奥特能电动车平台进入国内后的首款车型——凯迪拉克豪华纯电中大型SUV LYRIQ甫一亮相，就受到了市场和消费者的高度关注，在开启预售后一小时订单便突破2,000辆。随着奥特能超级工厂10月在上海金桥基地的竣工投产，以及泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室相继启用，标志了上汽通用汽车已具备从技术研发、试验验证、本土采购到生产制造全链路的新能源完整体系能力，为助力未来电动化发展夯实了基础。

在大力发展新能源的同时，上汽通用汽车采用“两条腿”走路，继续提升内燃机效能，引入了第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，并在旗下车型上大规模普及48V轻混技术，实现了内燃机系统智能化、电动化的全面升级。

在“第二引擎”智能网联方面，上汽通用汽车在2021年开展了多轮次的车载互联系统功能升级，为消费者带来便捷愉悦的车联体验。去年年底启动的车载互联系统OTA远程升级预计覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克旗下共达137万辆产品，包括多项全新应用和车机功能的升级，进一步提升了用户车联体验的“幸福指数”。此外，上汽通用汽车还加快了全新一代VIP智能电子架构以及智能辅助驾驶技术在旗下车型上的普及应用。一系列重磅产品与技术的落地和升级，以及公司围绕全生命周期用户体验，持续推进营销、服务创新，为上汽通用汽车的“十四五”发展奠定了良好开局，更彰显了企业拥抱未来，向“电动化、智能化、网联化”加速迈进的科技底气和实力。

2021年9月，上汽通用汽车启用了全新司标，展现了企业积极转型的决心和创新发展的活力。同时，品牌影响力的持续提升和上汽通用汽车的全面健康发展，也得到社会各界的高度认可及褒奖。别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌及产品不仅在J.D。 Power(君迪)2021年度中国汽车市场各项调研报告中赢得9项排名前列，而且也在中国质量协会公布的2021年中国汽车用户满意度测评(CACSI)中获得多项领先；公司全新推出的第八代Ecotec 1.5T发动机荣膺2021年度“中国心”十佳发动机，这款具备行业领先智能化水平的发动机已陆续应用于上汽通用汽车旗下多款车型；此外，上汽通用汽车还连续第17次荣膺“中国受尊敬企业”称号，连续第13次上榜“中国企业社会责任榜”，体现了消费者和行业对企业领先产品实力、卓越服务及践行企业公民责任的充分肯定。

体系赋能，2022年持续发力

展望2022年，上汽通用汽车将加快推进全球领先科技的应用，以科技赋能，力争为消费者创造更大的价值和更好的体验。

为鼓励更多消费者积极购买新能源车，回馈消费者对公司新能源产品的信赖和支持，近期上汽通用汽车宣布，对于2022年3月31日前支付订金购买别克微蓝6智能纯电轿车、别克微蓝6智能插电混动轿车、别克微蓝7智能纯电SUV和雪佛兰畅巡纯电城际轿跑的消费者，仍可享受与2021年相同的补贴优惠。同时，现款新能源车型市场售价保持不变。这也为正准备购买上汽通用汽车旗下新能源产品的消费者提供了实实在在的红利。

在新能源产品方面，除了凯迪拉克LYRIQ即将在今年年中上市交付外，基于奥特能平台打造的别克品牌和雪佛兰品牌新能源产品也将于年内陆续亮相，并凭借更智能、更安全、更性能的领先优势，为消费者带来丰富的选择。

在智能辅助驾驶方面，上汽通用汽车将加速引入功能更强大的智能辅助驾驶系统，不断拓展其应用场景，通过迭代更新，让安全与可靠的辅助驾驶之旅触手可及。2022年年初，别克GL8部分车型将新增ILC驾驶员指令变道功能；同时，上汽通用汽车将在2022年引入全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，加入指令变道、自动变道等新功能。未来5年，Super Cruise超级辅助驾驶系统将逐步覆盖凯迪拉克、别克和雪佛兰三大品牌车型。

在智能座舱领域，全新一代VIP智能电子架构打通了“云、管、端”，为软件定义汽车提供了有力支持，到2025年之前，上汽通用汽车旗下三大品牌大部分新车型都将应用这一全新的电子架构。全新一代VCS智能座舱系统将于2022年进入市场，它集成了全球高端的硬件配置和行业领先的交互技术，配合5G和V2X车路协同技术，从功能、交互到服务带来智能高效、无缝连接的多维体验和丰富功能。上汽通用汽车还将带来每年多次车载互联系统的OTA升级，打造行业更大规模的智能互联升级体验。

写在最后

可以看到，在中国市场深耕20多年的上汽通用汽车，如今正向外界展现其面向“电动化、智能化、网联化”加速转型的底气和实力。2021年，上汽通用汽车在产品投放、技术迭代升级、品牌形象升华、营销模式创新和服务体验优化等方面保持有条不紊的节奏，实现了体系力的全方位提升。接下来，上汽通用汽车将不断深化战略布局，积极开拓新业务增长点，提升三大品牌影响力，在为消费者提供全生命周期用车体验的同时，也翻开企业加速转型的崭新篇章。

资讯来源：美股投资网 TradesMax