美东时间周三(4月20日)盘后，电动车龙头特斯拉公布了2022年一季度财报。尽管受到了供应链危机和新冠疫情的拖累，特斯拉一季度依然交出了一份惊艳答卷，营收和净利润均明显超出市场预期。在优异财报的带动下，特斯拉盘后涨超6%。
财报显示，特斯拉Q1营收为187.56亿美元，同比大增81%，超出市场预期的178亿美元，其中汽车行业收入达到168.61亿美元，同比增长87%。
(来源：公司官网)
特斯拉Q1在非美国通用会计准则(GAAP)下的净利润为37.36亿美元，同比增长255%，超出市场预期的经调整后的每股收益为3.22美元，同比增长246%，超出市场预期的2.27美元。
特斯拉在股东大会上表示，收入增长的部分原因是交付的汽车数量增加，以及平均销售价格上涨。数据显示，特斯拉一季度交付了约31万辆汽车，同比增长68%，稍好于去年四季度的30.86万辆。其中，汽车业务的毛利率为32.9%，创下历史新高。
(来源：公司官网)
虽然业绩堪称惊艳，但特斯拉亦警告称，生产仍受到关键零部件短缺的制约。该公司在致股东的一封信中表示，由于供应链成为主要限制因素，工厂已在低于最大产能的情况下运行了几个季度，这种情况可能会持续到2022年剩余时间。
在公司的财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克和CFO 扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)表示，公司仍有信心在2021年的基础上实现交付量至少增长50%。
受新冠疫情影响，特斯拉上海超级工厂一度停产近三周，不过在中国国家相关部门以及上海市经信委等多部门的帮助下，特斯拉上海工厂已于本周复工。特斯拉对此表示，将继续密切关注情况。
特斯拉目前仍然是全球市值最高的汽车公司，达到1.01万美元，但由于市场担心供应链危机拖累其业务，该公司股价今年已累计下跌7.5%。然而，特斯拉的股价表现依旧好于通用汽车和福特汽车等竞争对手，通用和福特分别下跌了29%和23%。
延伸阅读
特斯拉上海工厂复工仍在爬坡 供应链危机待解
4月19日特斯拉上海临港超级工厂正式复工，引发投资者高度关注。当天特斯拉股价上涨近2.4%，近一个月来，特斯拉股价涨幅近14%，市值重新站上1万亿美元上方。特斯拉将于4月20日发布最新季度财报。
特斯拉方面称，复工当天整车生产车间每小时下线90辆电动车，一天产能可以达到1000辆，未来3-4天产能可达单班满产。按特斯拉上海超级工厂去年近50万辆汽车产能计算，每周产能估计约1万辆。
市场人士表示，汽车供应链较长，停工较长时间后产能恢复仍需要一段时间。艾睿铂咨询驻上海董事总经理、亚太区汽车行业负责人戴加辉(Stephen Dyer)对第一财经分析师表示：“汽车行业在过去二十年变得更加全球化，汽车制造商和供应商越来越依赖于全球供应链，包括零部件和原材料等。尽管工厂可以通过加班加点提升产能，但物流和供应链的挑战更为复杂。”
戴加辉表示，上海此次的疫情令原本就遭遇芯片短缺和原材料危机的汽车行业“雪上加霜”。“如果停产时间相对较短，车辆生产和销售有可能迅速弥补停产的影响，从而减少对年销售的影响；如果停产时间较长、范围较广，那么可能对今年的销售产生重大影响。”他对第一财经分析师表示。
戴加辉认为，在供应受限期间，汽车公司必须积极对供应链进行管理，从而将对利润的损失最小化。企业可以调控的关键杠杆，包括将可用的材料和资源转移到最有利可图的产品上，了解产品、工厂和原材料的供应限制，并使用这些数据进行长期规划，以提前建立起战略原材料库存。
特斯拉相较于竞争对手，一直能够更好地应对供应链危机。在此前的几个季度中，特斯拉连续创下了交付和利润新高。市场高度关注特斯拉即将发布的最新季度财报，以及原材料和供应链危机对该公司利润的影响。
戴加辉对第一财经分析师表示：“汽车公司是资产密集型企业，这意味着任何销量的下降都会很快将它们的盈利能力‘淹没’一段时间。”
今年第一季度，特斯拉在全球生产了超过30万辆电动车，同比增长近70%，并未受到中国工厂短暂停产的影响。今年1月份，马斯克预计特斯拉今年全年交付将在去年基础上至少增长50%，意味着今年交付可能超过140万辆。随着在德国柏林和美国得克萨斯州启用了新工厂，预计全球产能将有进一步的提升。
中国是特斯拉越来越重要的市场。2021年，特斯拉在中国的收入占特斯拉全球总收入的份额已经从2019年的12%上升到26%。
一位特斯拉上海超级工厂方面人士告诉第一财经分析师：“我们还有很多订单没有生产，必须要大力推进复工复产。”目前，特斯拉正在工信部以及上海经信委、临港管委会等部门的支持下， 积极推动100多家供应商复工复产，并使物流链进一步畅通。
受原材料供应链限制影响，今年以来，特斯拉已经多次上调中国和美国市场的电动车售价，一些车型的涨价累计幅度已经达到数万元。（来源：第一财经）
资讯来源：美股投资网 TradesMax
