特斯拉强劲的产品力以及马斯克雷厉风行的工作能力以及影响力，再加上美国将来会在电车政策方面的扶持，还是让这家公司得到了不少分析师的青睐。

分析师：《通胀削减法案》助力特斯拉盈利，上调目标价至1245美元

CFRA分析师Garrett Nelson就认为，美国《通胀削减法案》中对电动汽车的7500美元新税收抵免可能会对特斯拉的股价和该公司的利润起到重大推动作用。

Nelson表示特斯拉是该新法案的最大赢家，因为美国国内两款最畅销的电动车（特斯拉的Model Y和Model 3）的大多数版本都有资格获得7500美元的联邦电动汽车税收抵免，这一政策自2023年1月1日起生效。

「以前，所有特斯拉汽车在达到销量20万辆的上限后，就会被逐步取消税收抵免的资格（现在不会了）。」

Nelson将特斯拉的目标价从1125美元上调至1245美元，相对于8月23日收盘价（869.74美元）有43%的上涨空间。 Nelson重申特斯拉是自己在汽车行业的首选。

自动驾驶提价

上周，特斯拉宣布将提高FSD（Full Self-Driving Computer，全自动辅助驾驶）的订阅价格，目前的价格为12,000美元，但自9月5日开始，该价格将升至15,000美元。

这是特斯拉自动驾驶的年内第二次提价，年初该价格为10,000美元。

此举与特斯拉的长期计划是一致的，即随着其自动驾驶功能变得更广泛，进而提高订阅价格，建立长久而稳定的现金流。

拆股将于本周三盘后生效，特斯拉反弹在即？

8月24日盘后，特斯拉1股拆3股的拆股交易将生效，这一举措旨在降低投资门槛，本次拆股后，特斯拉每股股价预计将从目前的869.74美元降至300美元左右。

有分析指出，拆股虽然不会改变基本面，但可能会增加流动性。从过往经验看，拆股通常会刺激股价上涨。

具体来看，两年前，特斯拉就拆过一次股。2020年8月11日，特斯拉宣布以1:5进行股票分拆，调整后的股票于2020年8月31日开始交易。拆股消息一经宣布，特斯拉一周内大涨了37%。

值得注意的是，拆股后，特斯拉从400美元/股左右的价格继续狂飙，在之后的五个月内大涨了近80%，成为整个美股科技股甚至全球电动车相关产业链股票的上涨火车头。

有分析人士表示，从理论上来看拆股只是个技术操作，但拆股可以降低股价，能够吸引更多个人投资者买入。

此外，心理因素可能也起到了一定作用，比如可以让个人投资者更容易持有他们所看好公司的股票，毕竟高股价总是让人望而却步。