今年，腾讯对蔚来进行了减持。据美国证券交易委员会（SEC）备案文件，腾讯控股有限公司（以下简称“腾讯控股”）报告显示，截至2023年6月20日，其在NIO INC（蔚来集团）的持股比例为8%。而资料显示，截至2022年底，腾讯持有蔚来1.64亿股A类股，持股比例为9.7%。

近期，蔚来动作频频，除了全系车型降价3万、取消终身免费换电之外，蔚来全新ES8也将于6月28日开启交付。为何腾讯今年会对蔚来进行减持？1到5月销量不及预期的蔚来，又能否凭降价和新车发售在下半年实现销量“冲刺”？

“中东土豪”出手 腾讯减持套现

腾讯对蔚来的减持，仍处于“进行时”的状态。

6月20日，蔚来宣布称，将与阿布扎比投资机构CYVN Holdings（以下简称“CYVN”）签订股份认购协议。根据股份认购协议，CYVN将通过定向增发新股和老股转让的方式，向蔚来进行总计约11亿美元的战略投资。

其中，CYVN将以7.385亿美元（约合人民币53.02亿元）的现金认购蔚来新发行的8469.55万股A类普通股，每股股份购买价8.72美元。同时，腾讯也将在这次交易中进行套现，把持有的4013.76万股蔚来A类普通股转卖给CYVN，如果也按每股8.72美元进行计算，腾讯将套现3.5亿美元（约合人民币25.13亿元）。

在一系列交易完成后，CYVN将持有蔚来7%的股份。那么，这个CYVN是何方神圣？公告显示，CYVN是由阿布扎比政府拥有多数股权的专业投资主体，聚焦先进、智能移动出行领域投资。CYVN旨在通过对世界各地的行业领导者进行投资并与之开展合作，创造一个智能移动平台，致力于推动全球出行领域的进步。

在上述协议签订后，腾讯对蔚来的减持已经“板上钉钉”。按照上述协议，相关交割将于7月初落实。不过在此之前，腾讯其实已经对蔚来进行了减持。据美国证券交易委员会备案文件，截至2023年6月20日，腾讯控股在NIO INC（蔚来集团）的持股比例为8%。而在2022年底，这一持股比例为9.7%。

近几年来，腾讯减持动作不断。2021年12月，腾讯宣布以实物分派的方式宣派公司通过Huang River间接持有的约4.57亿股京东集团A类普通股的特别中期股息，派息后腾讯对京东持股比例由17%降至 2.3%，不再为第一大股东。

2022年，继京东之后，美团也遭遇了腾讯的“清仓式减持”。2022年11月，腾讯在2022年第三季度财报中披露，将以实物分派的方式分派持有的9.58亿股美团B类股票作为特别中期股息分派，分派比例为101，即每持有10股腾讯获派1股美团。此次减持美团股票数量占到了当时腾讯所持美团股票数量的9成以上。

对于上述减持，腾讯曾表示，“投资发展期的成长型企业”是腾讯投资的一个重要战略特征，腾讯将在被投企业有持续自筹资金能力等适当情况下退出投资。

2023年一季度，蔚来净亏损超48亿元。2022年，蔚来净亏损144.4亿元。对腾讯来说，已经上市多年但持续亏损的蔚来是否属于“有持续自筹资金能力”？它对蔚来的减持又将持续多久？这些问题仍需交给时间来回答。

蔚来动作频频 冲刺下半年销量

不过，在近期减持蔚来也未必是个好的选择，因为蔚来经历了销量不振的低谷之后，正在准备下半年的“全力冲刺”。

今年5月，蔚来汽车销量仅6155辆，同比下滑超12%。一季度，蔚来汽车交付量3.1万辆，同比上涨了20.5%但环比却减少了22.5%。据蔚来汽车预计，二季度车辆交付量将在2.3万到2.5万辆之间，同比下降约8.2%至0.2%。

蔚来汽车创始人李斌曾在今年4月份举行的媒体沟通会上表示“假设接下来每个月销量还是1万辆，我和秦力洪（蔚来汽车联合创始人）都要找工作去了。”而4月、5月蔚来销量均不到7000辆，意味着蔚来遇到了较强的销量压力。作为对比，同为“造车新势力”的理想汽车今年5月交付新车28277辆，已经是蔚来的4.6倍。

面对销量的压力，蔚来动作频频。6月12日，蔚来宣布全系车型降价3万元，主力车型ET5价格已经降到了30万元以下，新款ES6价格也降到了33.8万元。

在降价的同时，蔚来调整了新车首任车主的用车权益，包括整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保；6年免费车联网；终身免费道路救援。6月12日以后，免费换电将不再作为基础用车权益，用户可选择单次付费进行换电。

简单来看，蔚来这次的“降价”可以理解成把终身免费换电权益从车价中剥离以前用户购买蔚来新车享有终身免费换电权益，这部分价格被增加进了车价中，而此后不强制用户为了终身免费换电权益“付费”，减少了权益也降低了车价。

除此之外，蔚来的新款车型也在路上。据了解，蔚来全新ES8将于6月28日开启交付。全系标配价值2.5万Nappa高级内饰套装，行政版和签名版行政中岛标配价值5000元智能车载冰箱。简单来说，蔚来全新ES8实现了“加量不加价”，对多项配置进行了升级。

在今年6月蔚来2023年第一季度业绩报告发布之后的财报电话会上，李斌表示“蔚来非常有信心完成下半年平均月销超过2万台的目标。”李斌说，蔚来全新ES6市场热度很高，目前的锁单达到预期，试驾后转化率达有史以来最高。经过6月份爬产，全新ES6在7月份有信心达到月销1万辆。蔚来应对市场的变化将会更加迅速，以保证产品和服务的竞争力优势。

上半年销量不振的蔚来，能否在下半年“找回场子”，实现平均月销超过2万台的目标？让我们拭目以待。

资讯来源：美股投资网 TradesMax