从周四傍晚开始一直到周五，美油、布油期货持续下挫，日内跌幅均接近4%，直接将本周所有上涨全部回吐。

（美油、布油日线图走势，来源TradingView）

事实上，从沙特单方面宣布减产未能提振油价的结果来看，市场情绪目前正处于较为压抑的状态，而且周四还有多个因素共振，放大了悲观的情绪。

发生了哪些事情？

要说到对市场杀伤力最大的消息，肯定离不开美联储主席鲍威尔连续两天的听证会。周四鲍威尔转战参议院，对着另一批议员重复了继续加息的政策立场美联储上周暂停加息只反映政策变化的速度变缓了，绝大多数政策委员均认为到年底前还会有两次加息，特别是降息不会来得很快。

（美联储主席鲍威尔参与国会听证，来源现场直播）

虽然鲍威尔的发言本身完全没有意外可言，但在隔壁英国央行的“助攻”下，货币政策将长期打压需求的画面一下子变得更加立体。

周四晚间，英国央行宣布超预期加息50个基点至5%。消息公布后，德银、高盛迅速将英国央行政策利率的目标上调至5.75%，两者的区别是德银预期还会有3次25基点的加息，而高盛则认为英国央行8月还会加息50个基点。

直到今年5月，英国通胀率仍维持在8.7%的高位。在全球央行大致进入加息周期末尾时，这个状态可谓是非常糟糕。同时，虽然美国的通胀率已经如期进入下行轨道，但剩下的都是一些较为顽固的通胀，从4%走到2%还需要多少时间，目前并没有一个统一的看法。

（英美通胀年率，来源tradingeconomics）

所以对于鲍威尔、贝利而言，采取限制性货币政策压制需求，与过早降息导致通胀复燃相比，站在坚定加息这一边也是非常安全的选择。对于高度依赖全球经济景气的油价来说，这也是压制任何上涨势头的根本原因。

正因如此，在周四美国EIA公布超预期的原油库存数据下降后，原油期货的价格依然不为所动。

在货币政策消息之外，近几天苏伊士运河那边的消息也令原油市场颇为在意。

上周能源咨询公司Vortexa通过分析卫星数据发现，在红海苏伊士湾的Ain Sokhna城岸边，有十余艘超级油轮久久驻留在海面上。按照每艘船能装200万桶原油计算，在港口边漂流的原油就能达到2000万桶。

（来源Vortexa）

虽然官方没有解释这个现象背后的原因，但市场人士指出最有可能的情况是岸上储油设施的空间不够了。大多数沙特油轮只会在Ain Sukhna卸货，并不会穿过苏伊士运河。

根据发稿前的最新消息，周三和周四各有一艘油轮结束了排队，其中包括一艘从6月1日等到今天的油轮。

Vortexa的市场情报分析总监Jay Maroo解读称，上一回沙特被迫放在海上浮动存储的原油达到这么高水平，是在2020年的二季度（3000万桶），不过那个时候全世界的浮动存储都在激增。

资讯来源：美股投资网 TradesMax