自本月15日借壳上市以来，越南电动汽车厂商VinFast上演着大涨大跌的过山车行情。正当人们认为这家被称为“越南版特斯拉”的电动汽车厂商没能逃脱“造车新势力”雷声大、雨点小的宿命时，8月22日，VinFast股价翻倍，总市值达853亿美元，登上全球汽车股市值第五的宝座。

股价翻倍成全球第五大汽车股

8月22日美股开盘，刚于一周前在纳斯达克上市的VinFast盘中涨超167%，报46.98美元创历史新高，总市值一度破千亿美元超保时捷；全日最终收于36.72美元，涨108.87%，总市值853亿美元（约合人民币6100亿元），仍是全球市值第五的上市汽车股，仅次于特斯拉、丰田汽车、保时捷和比亚迪。

8月15日，VinFast与特殊目的收购公司（SPAC）Black Spade Acquisition完成合并，成功登陆纳斯达克，当天因股价大涨254.64%“一炮而红”。但好景不长，该股在此后三个交易日连续下跌，迅速被打回“原形”。18日，该股收跌至15.4美元，较上市首日高点回撤58.3%。

尽管华尔街分析师尚未对VinFast发布任何评级，但媒体已经对其估值泡沫提出了警告。

近日，VinFast位于美国北卡罗来纳州的工厂破土动工，预计将于2024年7月建成，2025年开始运营，称第一阶段将具备年产15万辆汽车的能力。

从成立至今，VinFast已从越南向美国出口了约2100辆电动车，并向加拿大出口了800辆电动汽车。不过，汽车行业调研机构S&P Global Mobility（标普全球移动）表示，截至今年6月份，美国仅注册了137辆VinFast电动汽车。

不少分析师对该公司进军美国市场的想法持怀疑态度。罗斯福投资集团（Roosevelt Investment Group）高级投资组合经理杰森-贝诺维茨（Jason Benowitz）说“在美国市场成功推广和销售在越南这样的新兴市场生产和销售的汽车可能很难，因为两地消费者对汽车的特点和功能要求通常非常不同。”

“越南特斯拉”什么来头

你可能还没听说过VinFast，但它已经是全球第五大车企了。这家被称为“越南特斯拉”的电动汽车厂商，8月15日它与赌王何鸿燊之子何猷龙的特殊目的收购公司（SPAC）BlackSpadeAcquisition完成合并美股上市首日就暴涨254.64%，市值达860.5亿美元（约合人民币6279亿元），超越了法拉利、本田、福特、通用，并超越了蔚来、理想和小鹏市值之和。这是怎么回事？VinFast到底有多牛？

据了解，VinFast成立于2017年，最初以燃油汽车起家。为响应汽车领域电气化进程，VinFast在2022年宣布停产燃油车，并公开表示“对标特斯拉”。由于与比亚迪的转型经历高度重合，VinFast在舆论场中被称作“越南比亚迪”。

然而，不同于比亚迪掌握核心三电技术，也不同于蔚来、小鹏等新势力进行自主研发，在燃油车阶段就依靠贴牌起家的VinFast，转型后未能拿出电动汽车领域的独家竞争力。截至目前，VinFast的造车技术大多来自收购或其他合作公司供应。

“越南需要至少拥有一个全球认可的品牌。”在谈及创立电动汽车品牌VinFast的原因时，潘日旺说道。据美国彭博社今年5月8日报道，潘日旺决定再筹集25亿美元的资金，以支持VinFast后续发展。这个一心打造“越南特斯拉”的首富靠在乌克兰卖方便面起家，闯荡房地产、医疗、教育等多个领域，产业越做越大，雄心也越来越大。8月17日发布的福布斯富豪榜显示，他凭294亿美元（约合人民币2140亿元）身家位列第55位。

他能否突出重围，在国际市场上留下属于越南的印记，还需要时间才能给出答案。

资讯来源：美股投资网 TradesMax.com