美股投资网获悉，尽管面临历史性的劳工联盟罢工和电动汽车需求减弱等一系列问题，福特汽车(F)今年仍在美国销售了超过70万辆F系列卡车，并连续第47年保持美国最畅销卡车的地位。

据了解，福特汽车首席执行官吉姆·法利表示“2023年有70万多客户选择了新款Ford F系列卡车，使其连续第47年成为美国最畅销卡车，连续第42年成为全国最畅销车型。”

同时，法利强调了福特卡车的多样化，其中F-150闪电(F-150 Lightning)作为美国最畅销的全尺寸电动卡车领先市场，而F-150混合动力(F-150 Hybrid)则被誉为美国最畅销的全尺寸全混合动力皮卡。

此外，福特美国销售总监罗伯特·卡夫尔强调了F系列的持久成功，指出这一纪录跨越了四代人，并超过了各种消费产品的生命周期，包括CD、MP3播放器和整个实体租赁影碟产业。

目前，福特汽车正在开发第二代全尺寸电动卡车，法利称其为“他职业生涯中最令人兴奋的车型之一”。该公司计划于2025年在田纳西州西部的电动汽车和电池制造园区生产这款卡车。

值得一提的是，在第三季度，该公司报告了销售190,477辆F系列卡车，同比增长13.4%。截至季度末，F系列卡车的总销量达到573,370辆，远超通用汽车(GM)的Silverado 1169,949辆。而过去几年，F系列销量一直在迅速下降。因此，F系列销售的积极趋势至关重要，标志着自2018年以来首次出现同比增长。

更重要的是，这一成功还是在一系列挑战中实现的，其中包括影响底特律“三巨头”汽车制造商的历史性六周劳工联盟罢工。尽管达成了协议，福特汽车仍承担了显著成本。

此外，尽管11月创下销售纪录，福特汽车决定削减F-150闪电的生产，凸显了在变化的市场需求中导航的挑战。

最后，还有报告指出，大约400家最初加入去年宣布的电动汽车计划的福特经销商，现在由于严格的投资标准和其他会员条件而选择退出。

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