美股投资网获悉，加拿大政府消息人士周三表示，在加拿大本周表示将对中国制造的电动汽车征收100%的关税之前，特斯拉(TSLA)曾与加拿大政府接触，要求降低其汽车的关税。

继美国之后，加拿大周一表示，将对在该国销售的所有中国制造的汽车征收关税。这一措施将于10月1日生效，适用于所有从中国出口的电动汽车，包括特斯拉生产的电动汽车。今年6月，加拿大政府就曾表示有意征收关税。

消息人士表示，特斯拉在官方宣布之前就与加拿大进行了接触。并补充道，该汽车制造商要求的税率与其在欧盟获得的税率相似。

特斯拉没有披露其对加拿大的中国出口。但根据车辆识别码显示，该公司正从上海出口Model 3和Model Y到加拿大。

本月，欧盟软化了对特斯拉的立场，对该公司在中国制造的汽车征收9%的关税，而对其他中国电动汽车进口征收36.3%的关税。

该消息人士称，欧盟在计算特斯拉的关税时只考虑了直接补贴成本，而美国和加拿大则考虑了补贴、工业产能过剩、非市场政策以及环境和劳工标准。

消息人士称，自周一以来，特斯拉一直没有联系加拿大政府。特斯拉没有立即发表评论。全面负责关税的加拿大财政部长Chrystia Freeland办公室拒绝讨论与特斯拉的谈判。

据了解，2023年，当特斯拉开始将上海制造的电动汽车运往加拿大时，加拿大从中国进口到其最大港口温哥华的汽车同比增长460%，达到44356辆。

美国总统拜登于今年5月宣布，将对中国电动汽车征收的关税提高三倍至100%，将对半导体和太阳能电池征收的关税提高一倍至50%，并对锂离子电池和其他战略商品征收25%的新关税。根据特斯拉2023年7月致美国环境保护局的一封信，特斯拉从未将中国制造的车型运往美国市场。

不过，美国原定于8月1日生效的新关税计划被推迟到9月。分析认为，该计划中的部分税率可能会降低。

沃尔沃(VLVLY)表示，正在评估加拿大提高关税将产生的影响。这家瑞典汽车制造商表示，它从中国向加拿大进口了EX30、XC60和数量有限的S90车型，但没有透露具体数量。

瑞典电动汽车制造商(PSNY)主要将Polestar 2从中国运往加拿大。该公司表示，正在评估加拿大关税的影响。

资讯来源：美股投资网 TradesMax.com 美股大数据 StockWe.com