美股投资网财经获悉，达美航空(DAL)公布了第三季度财务业绩。数据显示，Q3调整后营收为145.9亿美元，同比增长0.3%，不及市场预期。非GAAP每股收益为1.5美元，略低于分析师预期的平均1.52美元。

达美航空预计，今年最后几个月的利润和销售额将低于华尔街的预期，表明该公司将从充满挑战的夏季旅游旺季中缓慢复苏。该公司表示，Q4调整后的每股收益将为1.60美元至1.85美元，区间中值低于分析师估计的1.75美元的平均水平。达美航空预计Q4收入同比增速为2%至4%，而分析师的平均预期是同比增长4.4%。

这一前景突显出达美航空和其他航空公司在今年夏天面临的障碍。今年夏天，美国航班运力供过于求，导致许多航空公司竞相降低机票价格，并取消飞行计划。9月份，衡量需求和票价的单位收入(Unit revenue)仅在部分地区转为正值。达美航空还受到了与技术相关的系统故障的影响，该故障导致7月份几天内取消了数千次航班。

不过，在截至9月30日的三个月里，达美航空的净利润同比增长15%，至12.7亿美元，总收入增长1%，至156.8亿美元。客运收入与去年相比较为稳定，但头等舱等高端服务的销售额继续超过主舱。

运力过剩的美国国内市场限制了机票价格，但达美航空总裁Glen Hauenstein表示，航空公司“行业供应增长继续趋于合理，达美航空在今年最后一个季度和2025年都处于良好状态”。该公司计划在第四季度将运力扩大3%至4%。

业绩公布后，截至发稿，该公司股价盘前下跌6%。竞争对手美联航(UAL)和美国航空(AAL)股价也出现下跌。

达美航空首席执行官Ed Bastian在一次采访中表示，年终假期的旅游需求看起来“非常强劲”。尽管如此，该航空公司预计即将到来的美国总统大选将导致其本季度单位收入指引下调1个百分点。他说:“每四年，当我们经历一次美国大选时，由于不确定性的程度，我们都会看到消费者方面出现一些停顿。我认为，任何重大的非必需消费，尤其是大宗消费，都将是如此。”

宕机影响

在此期间，由于CrowdStrike Holdings(CRWD)的技术故障，公司收入减少了约5亿美元，成本增加，这与达美航空此前的预期相符。达美航空重申，7月份CrowdStrike的中断对其调整后每股收益造成了45美分的影响。达美航空表示，这一事件给公司收入造成了3.8亿美元的损失。

该航空公司表示，在服务中断影响到其130多万客户后，它将对CrowdStrike和微软公司(MSFT)采取法律行动。达美航空的律师说，该公司约60%的“关键任务”应用程序(包括备份系统)依赖于微软的Windows操作系统和CrowdStrike。

达美航空还微妙地调整了全年盈利预期，达美航空表示，剔除CrowdStrike的影响，预计全年调整后每股收益将在6美元至7美元之间。该航空公司曾在9月12日表示，预计每股收益“处于或高于”该区间的中点。

尽管夏季航班中断，达美航空的股价今年截至周三仍上涨了27%，跑赢了大盘。

Bastian称，“无法推测”飓风米尔顿对达美航空或其他航空公司的影响。航空公司在过去几天里增加了航班，以帮助人们撤离佛罗里达州，周三风暴逼近时，至少有七个机场关闭。他说“它正在冲击奥兰多、坦帕和萨拉索塔等一些相当重要的市场。我们只需要观察并对损失进行评估。”

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