美股投资网获悉，摩根士丹利重申特斯拉(TSLA)为其首选股，并将该行对特斯拉的目标价由400美元上调至430美元。大摩表示“这一调整受到出行服务和网络服务估值增加的推动，部分被第三方电池业务估值下降所抵销。”

大摩表示，在修订后的部件加总估值(SOTP)模型中，特斯拉出行服务部门每股估值为90美元;预计到2040年，出行服务车队规模将增长至750万辆，预计每英里收入为1.46美元，息税折旧摊销前利润(EBITDA)率为29%。

大摩还强调了特斯拉网络服务部门日益增长的重要性——该服务涵盖了全自动驾驶(FSD)、超级充电和软件升级等经常性收入流。该行表示，网络服务部门目前每股估值为168美元，反映了其在特斯拉商业模式中日益重要的地位;预计到2030年，网络服务部门将为特斯拉总EBITDA贡献约三分之一，到2040年这一比例将上升至近60%。

与此同时，大摩在看涨情形下对特斯拉的目标价高达800美元。在看涨情形下，到2040年，特斯拉车队规模将达到1200万辆，每英里收入1.50美元，EBITDA利润率为45%。不过，大摩在看跌情形下对特斯拉的目标价为200美元，反映更严格的监管和市场拓展速度过慢等潜在逆风因素。

大摩指出，特斯拉在数据收集、机器人技术、能源存储、人工智能/计算、制造和配套基础设施的优势使其在新兴的自动驾驶出行市场中处于领先地位。该行表示，特斯拉近期的股价上涨低估了特斯拉与具身人工智能之间不断扩大的“表面积”，包括上述优势、以及该公司与马斯克其他公司(SpaceX、xAI等)合作带来的好处。

大摩认为，特斯拉在2025年仍有发展空间，在这一年里，市场对特斯拉独特专长组合的赞赏将进一步反映在该公司的股价上，从而抵消电动汽车市场面临的众所周知的挑战。

大摩补充称，人工智能和自动驾驶技术的最新进展、再加上马斯克在特朗普政府中的影响力，将有助于加速投资者对特斯拉的关注。该行表示，数据的规模和复杂性，加上严格的汽车安全要求(以及马斯克在自动驾驶领域率先制定此类标准的能力)，使得全球移动出行市场和特斯拉成为体现人工智能投资主题的独特相关表达。

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