美股投资网获悉，为减轻重量并提升其最畅销的 F - 150 皮卡的燃油效率，福特(F)在生产中更多地使用了进口铝，这使得这款热门车型处于特朗普总统贸易政策的风口浪尖。

周三，美国政府对进口至美国的钢铁和铝加征 25% 的关税，旨在为美国制造商创造公平竞争环境。

但据外媒报道，由于美国用于制造业的此类金属产量极少，预计这些关税将导致投入成本上升，进而使福特 F - 150 每辆车的价格上涨约 400 美元。除非福特将成本转嫁给消费者，否则此次关税可能产生与 2018 年类似的影响，有可能使福特的利润减少 10 亿美元。

据报道，每辆美国国内制造的汽车大约使用 500 磅铝，这使汽车行业成为进口铝的最大用户。尽管这些金属是在美国工厂轧制的，但其原材料从国外进口，其中加拿大的进口量占美国所用原材料的 75%。这是因为加拿大的电力成本较低，当地的冶炼厂主要由水力发电厂供电。

由于无法获得廉价电力，美国将继续依赖外国生产商，这使得整个汽车行业都很脆弱。虽然 F - 150 的铝使用量占比最高，但关税影响到了所有汽车制造商，尤其是电动汽车制造商(如特斯拉)，它们在车身中大量使用这种轻质金属来抵消重型电池的重量。

幸运的是，像福特和通用汽车(GM)这样的汽车制造商已经签订了涵盖未来数月的钢铁和铝远期合同。如果关税持续生效，这可能会将价格上涨的时间推迟到夏季。

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