美股投资网获悉，Lyft公司(LYFT)表示，计划“最快今年夏天”在其平台上推出无人驾驶车辆，并预计随着自动驾驶服务的普及，人类驾驶员将逐渐转向车队管理等其他工作。

由于在提供自动驾驶服务方面落后于竞争对手，Lyft一直在花更多时间宣传其零工经济商业模式未来的愿景。通过竞争平台，无人驾驶网约车在美国一些关键市场已变得更加普遍。与竞争对手优步(UBER)一样，Lyft设想了一个混合的未来，人类驾驶员将补充自动驾驶车队，尤其是在需求高峰期。

Lyft负责驾驶员体验的执行副总裁Jeremy Bird周四在一篇博客文章中表示，自动驾驶经济将创造新的就业机会，如远程车辆支持、车队管理以及地图数据标注和验证。他还确认，无人驾驶服务最早可能于今年夏天开始。该公司此前承诺在2025年的某个时候推出。

Bird还表示，驾驶员最终拥有自动驾驶汽车的想法是公司战略的核心，随着这些汽车的成本下降，这将变得更加可行。这将使驾驶员能够运营小型车队，这与一些爱彼迎房东通过出租多处房产做生意的方式并无不同。马斯克也有类似的愿景，即特斯拉车主可以在个人不使用车辆时将其货币化。

“即使技术侵蚀了人类的工作，它也不会完全消除对人类的需求——尤其是当工人可以提供机器无法提供的价值时，”Bird写道。“人类是特色，而不是缺陷，我们将继续寻找方法来奖励那些在繁荣的混合网络中提供优质服务的人。”

Lyft和优步目前依赖数百万驾驶员来快速匹配乘客。但仅在美国和加拿大运营的Lyft更容易受到来自国内自动驾驶服务提供商(如Alphabet Inc.的Waymo)日益激烈的竞争。

Waymo去年开始在旧金山和洛杉矶等主要市场更广泛地提供无人驾驶服务，并从本月开始与优步独家合作，在奥斯汀提供这些服务。两家公司已达成类似协议，将于今年夏天在亚特兰大推出无人驾驶服务。

当Lyft推出其首批无人驾驶服务时，将通过现有合作伙伴关系进行，包括在亚特兰大与丰田汽车公司支持的初创公司May Mobility的合作。

自今年年初以来，Lyft股价已下跌9%，而优步股价迄今已上涨23%。

优步首席执行官Dara Khosrowshahi甚至预测，随着自动驾驶软件在未来15到20年内发展出更优越的驾驶技能，人类驾驶员最终将被取代。该公司已采取一些早期措施，帮助为其零工网络创造新的收入机会，包括试点一项类似Taskrabbit的服务，客户可以雇人完成各种家务。它还在招募编码员和语言专家，以推动其新的AI数据标注业务。

在博客文章中，Lyft的Bird没有预测驾驶员何时可能被取代，而是表示无人驾驶汽车将为驾驶员创造新的机会。这包括服务、维护和充电车辆所需的手动工作。Bird补充说，这些是“驾驶员非常适合的工作”。

该行业还需要客户服务人员来应对无人驾驶过程中的异常事件。Bird写道，在Lyft的车队管理部门Flexdrive中，30%的员工是Lyft的前任或现任驾驶员。

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