美股投资网获悉，特斯拉(TSLA)股价一扫近期颓势，自上周三以来已连续四个交易日收涨，周一更是收涨近12%。数据显示，在多日连涨后，特斯拉股价今年迄今跌去逾31%，较去年12月高点则下跌了近43%，跌幅较此前已有所收窄。
不过，特斯拉电动汽车在欧洲销售的低迷仍在持续。根据欧洲汽车制造商协会的数据，特斯拉2月欧洲销量为16888辆，同比下降40%;今年前两个月，特斯拉在欧洲的销量同比暴跌43%，与全行业电动汽车销量同比增长31%的表现相去甚远。
值得一提的是，特斯拉在欧销量在过去12个月中有10个月出现了同比下滑。特斯拉的Model Y改款在3月的第一周开始交付，此前有市场人士将特斯拉销量下滑的部分原因归咎于转向Model Y改款而导致的生产中断和买家持观望态度。因此，特斯拉在3月和接下来几个月的销量将让投资者更清楚地了解马斯克在特朗普政府中所扮演的角色对其领导下的这家电动汽车制造商的销量下滑有多大影响。
特斯拉麻烦多
由于马斯克在特朗普政府中所扮演的角色为特斯拉品牌带来了负面影响，特斯拉在美国、中国、欧洲等多个市场的汽车销量出现大幅下滑，针对特斯拉的抗议和抵制声音日益高涨，甚至出现了蓄意破坏特斯拉经销店、特斯拉汽车及充电桩的事件。
为表示对马斯克以及特斯拉的支持，特朗普此前在白宫外选购了一辆全新特斯拉Model S。特朗普在本月11日还曾表示，他将把针对特斯拉经销商的暴力行为定性为国内恐怖主义。而美国商务部长卢特尼克(Howard Lutnick)更是在上周公开呼吁投资者购买特斯拉股票，称“特斯拉的股票现在便宜的简直不可思议，再也不会这么便宜了”——尽管此举引发了对卢特尼克可能违反了政府公职人员道德规范的批评。
上周四，马斯克在一场全体员工会议上呼吁，尽管该公司遇到了“艰难时刻”，但大家仍应“继续持有”特斯拉股票。与此同时，马斯克正越来越多地将特斯拉的未来押注在机器人和自动驾驶上。马斯克在全体员工会议上表示，人形机器人Optimus已在弗里蒙特工厂的试产线上完成制造，今年将进入试生产阶段。马斯克称，今年的目标是生产5000台Optimus，且已订购的零部件足够支撑今年生产10000—12000台，2026年目标则是生产50000台Optimus。
相较于今年1月给出的Optimus产能指引，马斯克这次宣布的量产数据更为精确。他此前在CES展会上表示，特斯拉计划在2025年生产数千台人形机器人Optimus。
此外，马斯克还表示，该公司的目标是将无人驾驶出租车Cybercab的生产规模扩大到“新的高度”。特斯拉工程副总裁Lars Moravy近日透露了关于Cybercab的最新进展。他表示，Cybercab的生产设备已经开始安装，首批原型车预计在今年夏季投入生产，并计划于2026年初正式启动量产。
特斯拉大多头罕见警告 “木头姐”坚定看涨
对于特斯拉上周四的全体员工会议，长期以来一直看多特斯拉的Wedbush分析师Dan Ives表示，这是“马斯克向外界展示他将领导特斯拉度过这段动荡时期的第一步”。
值得注意的是，Dan Ives在此前就已发布警告称，在股价连续三个月的惨淡下跌后，马斯克需要将自身注意力重新转到特斯拉。他强调，特斯拉正在经历一场危机，而马斯克是唯一能够解决这个问题的人。
Dan Ives指出，目前，马斯克需要做两件事来遏制特斯拉的负面舆论，并让特斯拉股价重回正轨。他表示，首先马斯克必须宣布将平衡自己作为美国政府效率部(DOGE)负责人和特斯拉首席执行官之间的角色，因为市场现在认为他将110%的精力都投入到DOGE之上。他预计，马斯克将在5月初的特斯拉第一季度财报电话会议前发布类似声明，而一旦他承诺更加关注特斯拉的工作，这将立刻减轻特斯拉因DOGE承受的压力。
其次，Dan Ives还表示，马斯克必须挽回公司形象，并给出特斯拉业务上的利好来解决这一次的麻烦。他指出，马斯克需要对低价电动汽车的商业计划进行更详细的说明——特斯拉在去年就承诺了要推出一款低价电动汽车，并在2025年投产，而这款车辆对于特斯拉提升竞争力来说至关重要。除了低价的电动汽车之外，更多关于无人驾驶出租车Robotaxi的信息也同样重要。
Dan Ives认为，只要马斯克能证明他可以生产出成本更低的汽车，并实现多年来一直在研发的自动驾驶技术，那么围绕DOGE的争议就会平息。他强调，特斯拉会留下一道伤疤，但不会出现永久性的品牌损失。
作为另一位长期看多特斯拉的多头，“木头姐”凯西·伍德认为，特斯拉股价将在五年内达到2600美元，是该股目前价格的近10倍。伍德表示，机器人出租车将在未来五年内占特斯拉价值的90%，且特斯拉在人形机器人领域的举措尚未被纳入这一价格预测中。她还表示，在给定价格下，特斯拉电动汽车在续航里程和功率等指标上仍比竞争对手更具竞争力。
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