美股投资网注意到，特斯拉(TSLA)股价刚刚经历了自2022年以来最糟糕的一个季度，并遭遇了上市15年来第三大跌幅。这家电动汽车制造商的股价在今年前三个月暴跌36%。

上一次更严重的下跌发生在2022年底，当时股价暴跌54%。该季度包括马斯克出售价值逾220亿美元的特斯拉股票，为其440亿美元收购推特(后更名为X)提供资金。

上周五，马斯克表示，他的人工智能初创公司xAI已收购X，这笔交易对这家社交媒体公司的估值为330亿美元。

特斯拉第一季度股价下跌导致市值蒸发逾4600亿美元。该季度的大部分时间与马斯克在第二届特朗普政府任职的时间重叠，他当时领导了削减政府支出和监管的工作，并解雇了数万名联邦雇员。

马斯克领导着所谓的政府效率部(DOGE)。截至周一，DOGE网站声称，截至3月24日，该计划已削减了1400亿美元的联邦支出，这一数字不到特斯拉第一季度市值损失的三分之一。

“我的特斯拉股票和所有持有特斯拉股票的人的股票都缩水了大约一半，”马斯克周日晚间在威斯康星州绿湾举行的集会上表示，他支持一名右翼法官参加周二的州最高法院选举。“我想说的是，这是一份非常昂贵的工作。”

DOGE的网站此前存在大量错误，导致该组织修改了其关于节省开支的说法。马斯克对联邦预算中浪费、欺诈和滥用的许多指控也被证明具有误导性或虚假性。

马斯克最近在接受福克斯新闻布雷特·拜尔采访时表示，他和DOGE计划在5月前将联邦总支出削减1万亿美元。马斯克在白宫的角色是拖累特斯拉股价的一个因素，因为它引发了全球范围内对特斯拉门店和车辆的抗议、抵制和暴力袭击浪潮。

特朗普总统的汽车关税也是一个令人担忧的问题，因为它们涉及特斯拉的主要供应商，尤其是墨西哥和中国。对关税的担忧引发了科技股更广泛的抛售，纳斯达克指数当季收跌10%，为2022年以来的最大跌幅。

特斯拉还面临其他不利因素，比如新车销量大幅下滑，以及马斯克承诺推出自动驾驶出租车而竞争对手在扩大市场领先优势带来的压力。

马斯克曾表示，特斯拉将于6月在得克萨斯州奥斯汀推出无人驾驶叫车业务，但一些分析师对该公司能否实现这一目标表示怀疑。

大约10年来，马斯克一直承诺，现有的特斯拉汽车只需再进行一次软件升级，就可以变成可以使用的自动驾驶出租车。在该公司第四季度财报电话会议上，马斯克表示，即将推出的特斯拉全自动驾驶软件版本也需要进行硬件升级。

尽管第一季度股价下跌令股东感到痛苦，但他们在最近经历了类似的波动。2024年第一季度，由于汽车销量下降和竞争加剧，特斯拉股价暴跌29%。但该股在今年的剩余时间里出现反弹，最终上涨63%。

“从长远来看，我认为特斯拉股票会表现良好，”马斯克在绿湾集会上表示。“所以，你知道，现在可能是一个买入机会。”

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