汽车公司和科技公司都在争相实现完全不需要人类司机的无人驾驶汽车，这可能最快今年就能看到。

许多公司已经在公路和城市街道上测试小型的无人驾驶汽车车队，但到目前为止，几乎所有的这些车辆里面都配有测试驾驶员或者工程师，以防意外发生，他们好随时接管驾驶盘。

在本周召开的CES（国际消费电子展）上，最受热议的讨论话题之一就是，企业会在什么时候将所谓的安全司机赶出它们的自动驾驶汽车。

一位丰田高管解释说，公司的目标是及时赶在2020年东京夏季奥运会之前展示真正意义上的无人驾驶汽车——没有人类保姆的无人驾驶汽车。

通用汽车说过，作为打车服务的一部分，它计划在特定城市地区推出一支雪佛兰Bolt无人驾驶电动汽车车队，所定的时间远没到东京奥运会。

通用汽车全球战略副总裁迈克·艾伯森（Michael Ableson）周一在一个无人驾驶汽车讨论会上表示，公司仍计划在2019年的某个时候将这些经过大幅度改进的Bolts汽车投入商业运营。

丰田研究院院长吉尔·普拉特（Gill Pratt）告诉记者，他们公司的未来汽车——一辆真正的自驾车——将被视为“Level 4”级自动化。

在被广泛遵循的美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）分级制度下，Level 4级自动驾驶汽车能够在大部分时间自动驾驶，但仍配有方向盘和踏板，用于恶劣情况下的手动驾驶或者棘手的操控。

相比之下，凯迪拉克新的Super Cruise功能和特斯拉的“autopilot”自动驾驶模式被认为是Level 2级自动化，可在很多情景中免手动驾驶，比如天气状况良好时的高速公路上。

普拉特说道，“要知道，如果你在车内有安全人员的情况下测试Level 4汽车，那实际上不算是Level 4模式下的测试，而只是Level 2模式下的测试。”

丰田公司没有具体谈到2020年以前它想要拥有哪一类自动驾驶汽车，也没有透露该车辆届时会否做好生产的准备。 TSLA NVDA