Lyft宣布上市后的第一份财务报告。

总部位于旧金山的网络汽车公司第一季度调整后每股亏损为9.02美元。同期收入为7.76亿美元，同比增长近100％。早些时候，华尔街分析师预计Lyft在第一季度每股亏损3.97美元，收入为7.385亿美元。

Lyft联合创始人兼首席执行官Logan Green在一份声明中表示：“今年是我们作为一家上市公司的第一年。第一季度在这个重要的一年里取得了良好的开端。我们的业绩正在向我们提出。需求的增长对于网络和多模式平台，活跃乘客增加了46％，收入增加了95％。交通运输是我们经济中最重要的部分之一，我们仍然长期从个人所有制到运输服务。过渡阶段。“

在第一季度，活跃乘客的数量和公司的收入超出了分析师的预期。

在第一季度，Lyft的活跃乘客同比增长46％至2050万，而每活跃乘客的收入增长34％至37.86美元。

对于第二季度，该公司预计收入为-8.18亿美元，此前预计为7.822亿美元。该公司预计全年收入为32-3.3亿美元，此前预计为32.6亿美元。

Lyft的股价在收盘后下跌近4％。

最近，Lyft的空头头寸激增。

据研究公司IHS Markit称，截至上周五，超过1900万股Lyft被出售用于卖空，占当前流通股的60％。自4月初以来，这个数字一直在增长。在短短两周内，空头头寸从700万股上涨至超过1000万股，反映了投资者对Lyft股票做空的增加趋势。

然而，知名卖空研究公司的创始人安德鲁•左（Andrew Left）公开表达了他对莱夫特的乐观态度。

在Lyft的股价下跌幅度最大的一年的4月初，Shannon Research发布了一份报告称有五个理由支持该机构不要缩短Lyft：

1. 2016 - 2018年，Lyft的活跃乘客数量增加了四倍多，随着时间的推移，最活跃的年轻一代用户将成为社会中最高的群体。

2.与亚马逊和阿里巴巴一样，Lyft用户将越来越多地使用该公司的服务，该公司不需要再次吸引这些客户。

3.“千禧一代”越来越倾向于使用共享游乐设施而不是拥有汽车。 2018年，拥有驾驶执照的16岁美国司机的比例从1983年的46％下降到2016年的26％。换句话说，“乘坐出租车”将成为一种趋势。4.优步的估值约为Lyft的6倍，但截至2018年，Lyft已占据优步市场份额的很大一部分，其市场份额已从2016年的22％上升至2018年的39％，同时收入增加。它同比增长103％，增长率约为优步的2.5倍。

5. Lyft正积极开发无人驾驶汽车服务，如果运营得当，将开辟一个新的盈利领域。