携程(TCOM)的“四三六”魔咒
摘要
【携程的“四三六”魔咒】2020年11月5日、12月2日，Booking、携程先后发布了2020年Q3业绩。Booking季度营收26.4亿美元，同比下降47.6%；携程营收54.6亿人民币，同比下降47.9%。一季度携程营收相当于Booking的29.5%，比2019年同期下降11.6个百分点；二季度携程营收飙升到Booking的72.7%，三季度又降至Booking的30.4%。（美股投资网）
在线旅行(OTA)是“大出行”领域的总上游，而与商务、探亲、休闲类出行相关的住宿、交易票预订业务量与疫情控制策略及效果直接相关。作为在线旅行龙头，携程的业绩值得关注，与Booking对照就更有意思了。
2020年11月5日、12月2日，Booking、携程先后发布了2020年Q3业绩。Booking季度营收26.4亿美元，同比下降47.6%；携程营收54.6亿人民币，同比下降47.9%。一季度携程营收相当于Booking的29.5%，比2019年同期下降11.6个百分点；二季度携程营收飙升到Booking的72.7%，三季度又降至Booking的30.4%。
这个“驼峰”非常符合逻辑。携程营收主要来自国内，Booking的营收来自全球。一季度疫情突袭中国，诸国掉以轻心；二季度全球大爆发、出行被大面积阻断；三季度诸国被迫重启经济(一、二、三季度人民币兑美元汇率分别取7.0、6.9、6.8)。
12月2日，携程旗下去哪儿网对外发布：2020年通过去哪儿网订购机票的用户中，有934万人是第一次坐飞机，创近五年新高；但机票价格下降了17%，创五年新低。
去哪儿网预测，2021年中国将有6.29亿人次乘坐飞机出行，比2020年增长50%。乘机出行人次大幅增长，意味住宿、市内交通、旅游景点等行业的全面复苏，利好携程。
都坐了“过山车”
携程财报将营收分为酒店预订、交通票、跟团游(度假)、公司出行及其它五个部分。2019年，住宿、交通两项业务营收分别为135亿和140亿，合计占营收的77%，是拉动集团业绩的“两架马车”。
受疫情影响，2020年一季度住宿、交通票业务营收同比分别下降61.7%和28.7%，集团整体收入下降42.1%。二季度，住宿、交通票业务收入分别下降63.2%和66.2%，集团整体收入下降63.7%；三季度，住宿、交通票业务收入分别下降39.8%和48.8%，集团整体收入下降47.9%。#至暗时刻已过#
Booking是一家“专注的巨头”，几乎全部收入来自住宿业务。2019年完成住宿预订8.45亿间夜，而机票预订仅200万张(营收占比小到可以忽略)。
疫情爆发前的2019年，Booking各季住宿预订间夜数保持10%以上同比增速。2020年一季度Booking预订间夜数为1.24亿、同比下降42.9%。
同期携程住宿业务收入下降61.7%(携程没有披露间夜数)。“18.8个百分点”反映出国内、国际对疫情严重性的判断及应对力度上的差距。二季度，Booking住宿业务急转直下，间夜数2800万，同比下降86.9%。
三季度Booking住宿业务反弹到一季度的水平，间夜数同比降幅收窄至43%，携程住宿业务收入下降39.8%，略好于Booking。
支出压缩再压缩
用蓝色折线代表毛利润(率)、彩色堆叠柱代表费用(率)。除非天灾人祸，绩优股携程的蓝色总是能“淹没”彩色。
2014、2015、2016在线旅行市场竞争异常激烈，出现全行业亏损。最终，连“流淌着盈利基因”的携程也没能幸免。先后收购艺龙、去哪儿网后，携程重现大蓝筹风采。2019年毛利润282.9亿、三项费用合计232.5亿经营利润达50.4亿。
2019年Q3，毛利润高达83亿，产品、市场、行政费用合计60.8亿；毛利润率为79.4%、各项费用率合计为58%。不料“越来越好”的好日子被无情打断。
2020年前两季，携程面临的压力越来越大。一季度毛利润剧降至35亿、三项费用被压缩到50亿；二季度毛利润则进一步跌至23亿、费用被压缩至30亿。三季度毛利润回升到44亿，环比上升93.8%，费用合计36.4亿，环比仅上升22.4%。
假如去哪儿的预测成真，2021年乘机出行人数增长50%，携程营收将恢复到2019年的80%以上。经过疫情“锤炼”，携程成本、费用控制能力得到强化，盈利能力有望上一个台阶。
Booking表现不错
Booking没有区别成本、费用，也就是说没有告诉投资人如何计算毛利润(通用会计准则不要求披露毛利润)。
携程一样，2019年Q3也是Booking的好日子：营收超过50亿美元，各项成本、费用合计27亿美元，占营收的53%；净利润19.5亿美元，净利润率38.7%！
2020年Q1，营收骤降至23亿美元，成本、费用合计21亿美元，占营收的92%；
2020年Q2，Booking营收跌到6.3亿美元，同比下降83.6%；人力成本基本无法压降，营销及销售费用被砍掉四分之三，行政费用砍掉二分之一；成本、费用合计11亿美元，相当于营收的171%(携程的这个比例是94%)。所以Q2也是Booking的至暗时刻。
2020年Q3，Booking营收26.4亿美元，同比降幅收窄到47.6%，环比上升319%！厉害的是费用合计17.1亿美元，占营收和65%，环比增幅仅为58.4%。与2019年Q3相比，booking在营收减半的背景下，总费用率只提高了8个百分点，可以说做得相当不错。
Booking在2020年Q3营收的反弹幅度却远超携程，但在疫情控制方面，其它国家不如中国。即使疫苗有效且能迅速量产、大范围接种，疫情得到控制也得2021年下半年了。
总之，Booking业绩的不确定性高于携程。
市值复原、“四三六”格局依旧
2020年1月6日，携程收盘价36.7美元，市值204亿美元；同日Booking收于2086.9美元，市值856亿美元；携程市值相当于Booking的23.8%。
2020年12月3日，携程收盘价35.22美元，市值209亿美元；同日Booking收于2096.6美元，市值859亿美元；携程市值相当于Booking的24.3%。
经历某幻般的11个月，携程、Booking的都恢复了疫情爆发前的市值，还略高一点。
2019年，Booking营收达150亿美元，约为携程的3倍。2020年前三季度，Booking营收约为携程的2.9倍。
还有盈利能力，2018年Q1携程经营利润5.9亿、约为Bookingr 15%；2020年Q3携程经营利润提高到7.9亿、但仍为Booking的15%。
最近几年，两家公司之间市值、营收、利润比例几乎没有变化，可以概括为“四三六”：Booking市值保持在携程的四倍、营收是携程的三倍、利润是携程的六倍。这不是偶然的，说明投资人对两家估值存在某种默契，疫情都没能打破。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
