特斯拉：第一季度生产18万辆汽车

摘要

【特斯拉：第一季度生产18万辆汽车 Model Y在中国受到热烈欢迎 正迅速加大产量】特斯拉：第一季度，我们生产了18万辆汽车，交付了近18.5万辆汽车。特斯拉表示，新款Model S和Model X正处于增产的初期阶段，Model Y在中国受到热烈欢迎，正迅速加大产量以实现满负荷生产。（美股投资网）

特斯拉：第一季度，我们生产了18万辆汽车，交付了近18.5万辆汽车。

特斯拉表示，新款Model S和Model X正处于增产的初期阶段，Model Y在中国受到热烈欢迎，正迅速加大产量以实现满负荷生产。

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2月全球电动车销量：特斯拉夺回销冠

继1月份的良好开端后，2月份，全球电动车销量同比暴增136%至269,743 辆，连续五个月翻番。其中，纯电动车销量同比暴涨139%，至约17.3万辆。一般来说，2月份汽车销量通常比较低迷，但今年2月的良好表现使得EV Sales网站预计，今年剩余月份的全球电动车销量都将超过30万辆，而全年全球电动车销量或将达450万辆，甚至可能达500万辆。

从市场份额上来看，随着整体汽车市场的销量仍呈下滑状态，今年前两月，电动车占据全球汽车市场4.6%的份额，已经超越了去年全年的4%。EV Sales预测，全球电动车市场份额在今年余下时间将继续增长。

全球Top 20电动车型：福特Mustang Mach-E或成搅局者

继1月份销冠地位被五菱宏光MINIEV短暂夺走之后，今年2月份，特斯拉Model 3凭借28,014 辆的月度销量重新回到榜首位置。不过，当月冉冉升起的新星还要属其兄弟车型Model Y，该款车2月售出13,971 辆，排名第三。2月份最畅销的五款车型中，其他三款车型都来自中国，分别是五菱宏光MINIEV、比亚迪汉 EV和长城欧拉黑猫，这三款车当月分别售出20,167 辆、4,100 辆和4,565 辆。

特别值得一提的是，福特野马Mach-E 的2月销量排名第六，在上市的第一个月就交付了4,023辆车，与第五名之间的差距仅有77辆，迅速成为传统汽车制造商旗下最畅销的电动车型。当月在美国，特斯拉的市场份额从去年的81%降至69%，而特斯拉损失的市场份额基本都被Mach-E夺走了。因此，该款车今年很可能成为电动车市场的搅局者。预计下个月，该款车的累计销量就将跻身TOP20榜单。

就插电式混动车型来说，上个月，全球最畅销的插混车型为沃尔沃XC60 PHEV，共售出3,904辆，第二名依然来自沃尔沃汽车，为XC40 PHEV，共售出3,768辆。全球最畅销的四款插混车型中，沃尔沃占了两款。

就今年前两个月的累计销量来看，特斯拉Model 3依然排在第二位，但其与冠军五菱宏光MINIEV之间的差距从1月份的1.5万辆缩小至8千辆。由于特斯拉通常会在季度末达到交付高峰期，预计到3月份Model 3车型累计销量将超越五菱宏光MINIEV。

特斯拉Model Y稳居第三名，累计售出23,568辆，进一步加大了与第四名比亚迪汉EV(13,398辆)之间的差距。榜单的前6名与1月份相比没有变化，但Volvo XC60 PHEV超越理想One和宝马530e/Le，取代奇瑞eQ排在了第七名。沃尔沃XC40 PHEV的名次也从第15名上升到第11名。

纯电动车型的排名方面也有所变化，有几款畅销车型开始从1月份的糟糕表现中恢复过来，比如日产聆风的排名上升了4名，来到第10位；奥迪e-Tron上升了3个名次，排在第13位；而大众ID.3和现代Kona EV重新跻身TOP20榜单，分列第15位和第17位。

不过，随着更多新款电动车型的加入，很多此前畅销车型的排名远不如前，例如雷诺Zoe，去年排名第3，今年只排在第12位；现代Kona EV去年排名第5，现在只排在第17位；大众ID.3或将在今年恢复到或超越去年的水平，但雷诺Zoe和现代Kona EV或很难再现往日辉煌。

另一个亮点要属长安新奔奔，该款车2月售出创纪录的3,304辆，使它以第18名的成绩上榜，成为上榜的第7款中国车型。TOP20榜单之外值得一提的车型有标致208 EV，当前该款车排在第21位，与第20名之间的差距只有约300辆，预计很快将重新跻身榜单。

就细分市场来看，五菱宏光MINIEV是最畅销的城市电动车(A级车)；而雷诺Zoe是B级车领域最畅销的纯电动车；日产聆风超越大众ID.3(约800辆)成为最畅销的紧凑型电动车；中型车(D级车)领域依然由特斯拉Model 3和Model Y领衔；在全尺寸车(E/F级)领域，比亚迪汉EV明显领先，销量几乎是第二名奥迪e-Tron的两倍，是排名第三的保时捷Taycan(4,265辆)的三倍。

全球Top 20电动车品牌：特斯拉夺回销冠

得益于2月销量的出色表现，特斯拉今年前两个月的累计销量达75,743辆，成功从上汽通用五菱手中夺回冠军；而上汽通用五菱前两月累计销量达59,922 辆。总的来看，前两大车企的合计销量占据了全球电动车市场近四分之一(23%)的份额。

宝马坐稳了销量第三的位置；而大众和沃尔沃都上升了两个名次，分列第5名和第6名；奥迪的名次也上升至第9名。在榜单后半段，雷诺上升了两个名次至第13位，但与去年同期的第7位相比仍下降了6位；现代攀升至第18位，但与去年同期相比仍下降了7位。

丰田意外上升了3位来到第15位，其RAV4 PHEV车型为其销量做出了很大贡献。福特重新跻身榜单，当前排在第17位，这多亏了其2月份6,680辆的销量。随着野马Mach-e的产销量逐渐增加，预计福特的名次在接下来几个月将继续攀升。

在前二十名之外值得一提的有日产，该款车与第20名之间的差距仅有500辆；此外，处在上升态势中的长安也可能在未来几个月登上TOP20排行榜。

就市场份额而言，上汽集团(上汽+上汽通用五菱)依然领先，在全球电动车市场共占据14%的份额。特斯拉以13%的市场份额紧随其后，预计将在下个月超越上汽集团成为全球最大的电动车制造商。大众集团的市场份额也在逐渐增加，从9%上升到11%。就目前的情况来看，这三家汽车制造商今年会有一场激烈的竞争。

资讯来源：美股投资网 TradesMax