美联储主席鲍威尔周二在国会作证时重申，通胀压力应该是暂时的，缓解了市场的不安情绪。
拜登今天又宣布，白宫与一个两.党参议员小组达成了一项基础设施建设协议后，标普纳指再创新高。
达成基建协议
拜登的2.3万亿美元经济刺激复苏计划公布了将近三个月，其中的大基建方案终于看到了国会批准的曙光。
“我们达成了协议，”拜登在参议员于白宫向他呈交协议后宣布。据报道，该为期八年的方案总成本为1.2万亿美元，其中5790亿美元属于新支出。
3120亿美元将用于交通运输，其中1090亿美元投资于道路、桥梁和其他重大项目，660亿美元投资于客运和货运铁路，490亿美元投资于公共交通。150亿美元将用于电动汽车基础设施、电动公交车和交通。
向非交通基础设施投入2660亿美元，其中包括730亿美元的电力，650亿美元的宽带和550亿美元的水。
拜登在宣布该协议后表示:“这项协议带来的投资早就该来了。”他表示，该协议将创造就业机会，并通过扩大互联网连接，帮助缩小“数字鸿沟”。
拜登也表示，如果基础设施和预算法案不同步，他不会签署。
预计这项两.党发起的法案将与另一项民主.党单独支持的法案同时在国会推进，后者涉及数万亿美元遭共和党反对的“社会保障类基础设施”支出。鉴于两.党之间以及民主.党激进派与温和派之间的分歧，目前尚不确定这两项立法能否获得国会两院通过。
以目前形势估算，跨.党派的基建案可能要到9月才会得到国会通过。而且，预算协调案有可能会拖到10月。
由于参众两院都要对预算决议投票表决，参议院领袖已经通知民主.党议员，为8月9日一周批准预算决议做准备，那么参议院可能7月先进行跨.党派议案投票。整个8月夏季休会期，民主.党人将草拟预算协调议案。9月，参议院将投票批准该议案，众议院将就预算协调案和跨.党派协议投票。
从最新表态看，拜登政府在税收方面已有让步。据白宫的一份会议纪要显示，两位国会领.导.人都同意拜登的建议，即不对年收入低于40万美元的人增税。
拜登已表示，不会支持在两.党框架内增加汽油税或电动汽车使用费，因为这将违背总统的承诺。
增税方面，高盛预计企业税税率最终将提高到25%，低于拜登所提议的28%；长期资本利得税税率则将从20%提高至28%，同样低于拜登提议的39.6%。
高盛认为，就算民主.党“只手遮天”，通过的基建法案也要到今年四季度才能生效。其估算，未来十年基建立法所带来的财政刺激规模约在2.5万亿美元至3万亿美元之间。
美联储官员Harker和Bostic都表示基建支出是经济增长的关键。
亚特兰大联邦储备银行行长Raphael Bosti）和费城联储行长Patrick Harker同在一个线上小组讨论中发表讲话，他们敦促增加基础设施投资支出，称这是至关重要的，可以提高美国的生产率和经济增长。
Harker在提及美国基建状态时表示，“很糟糕。我认为基本信息是状况不佳。我们显然有问题。问题是，我认为这不仅会提振经济，而且如果我们不这样做，我认为我们会朝着相反的方向下滑。”
在疫情期间，无法获得宽带的社区远远落后，在家远程上学的孩子尤其受影响，“这肯定会伤害生产率。”
Bosti说：“如果我们不进行这些投资，那么就地域、人口和阶级而言，要实现公平的复苏和公平的经济增长就困难得多了。基础设施投资对生产率至关重要，但也是公平和可持续复苏的基础。”
Bosti是今年联邦公开市场委员会（FOMC）的有投票权票委，Harker今年无投票权。
失业救济人数降至41.1万人
经济数据方面，美国劳工部报告称，美国上周首次申请失业救济人数降至41.1万人，高于预期上周美国首次申请失业救济人数小幅下降，恢复了之前的下行趋势，反映出经济改善。
而与此同时，美国多州将停发联邦补充失业救济金。据报道，为促进就业，美国八州提前停发额外失业救济金。26个州将在联邦失业救济计划于9月正式到期之前退出该计划，这可能会在未来几周内导致持续申领失业救济人数开始出现大幅下降。
耐用品订单剧增
耐用品订单5月增速创1月份以来的最快，反映消费者需求强劲。因汽车和飞机订单激增美国5月份耐用品订单创1月以来最大增幅，得益于飞机和汽车订单的大幅增加。
美国商务部周四的数据显示，5月份耐用品订单环比增长2.3%，4月修正后为下降0.8%。不含运输设备的订单增长0.3%。经济学家对耐用品订单的预期中值为增长2.8%。
在强劲的整体数据之下，衡量商业投资的指标有所放缓，表明近几个月更广泛的反弹出现暂停。不包括飞机和国防设备，核心资本品订单下降0.1%；4月份数据上修为增长2.7%。中值预测为增长0.6%。核心资本品订单被被视为商业投资的晴雨表。
运输设备订单增长7.6%，推动了耐用品订单的增长。汽车及零部件新订单增长2.1%，商用飞机及零部件订单增长27.4%。
美国商务部报告称，美国第一季度GDP增长6.4%。随着交易员重新买入年初至今表现不佳的成长股，本周科技股表现优于大盘。
在科技股上涨的同时，周期性、价值型和其他“重新开放概念股”表现低迷。这种板块轮动发生的部分原因是市场对通胀上行的担忧加剧，价格长期维持高位可能对经济复苏力量以及依赖经济增长的板块产生负面影响。
