对此，携程董事会主席兼CEO梁建章解释道，2014年是携程的投资年，希望投资人保持信心。

　　与此同时，多位携程高管却在今年6-8月，携程股价达到历史峰值66美元左右位置时大幅抛售所持股票。其中，携程董事长兼CEO梁建章于今年8月12日大幅套现人民币近两亿五千万元，携程副董事长兼总裁范敏亦于今年6月11日套现超一亿一千万元。携程首席战略官武文洁也于2014年11月18日，第三季度财报发布前夕的禁售期抛售了15000股携程股票。

　　携程官方回应高管大量套现，是因为要用高管的钱去组建邮轮公司。携程副董事长兼总裁范敏与携程高管，以及上海磐石基金将持有天海邮轮30%的股份。

　　但是由于业绩好、体量大、融资渠道通畅，携程对外投资手笔向来很大，特别是近一年多以来，连续注资易到用车、重金投入同程和途牛、参股一嗨租车、收购华远旅游、斥资36亿购邮轮、30亿买大楼。动辄投资数十亿的携程，为何要用高管个人的钱去投资邮轮公司？

　　上市公司的良性发展，按照朴素的商业逻辑是动员公司资本去投资更有前景的项目，而不是动用高管的钱去重新打造 “具备良好前景的在线旅游产业链”。携程高管到底是对自己公司彻底丧失信心因而套现，还是利用公司资源布局私人投资？

　　进入2014年的携程，净利润一路下滑，一季度净利润同比降25%、二季度同比降36%、三季度同比降42%、四季度预亏。

　　携程给出的亏损原因是：市场技术投入、二线城市扩张、开拓新业务等。

　　长期以来，携程依靠强大的资金实力一直在“做加法”，致力于打造“一站式服务”。产品线覆盖酒店、机票、渡假、企业商旅、景点门票、餐饮、汽车租赁、游轮游等多个领域。但当所有领域的竞争均呈白热化之时，携程的多产品线、一站式服务策略也开始面临巨大危机。

　　分析人士认为，在整个旅游产业链条上，携程大量投入新业务，造成净利润下滑，同时携程高管在其中布局私人投资，难免不让投资者心生疑窦。