电动汽车初创公司Rivian公布了好于预期的2021财年第三季度财报，这是该公司上市以来的首份财报。财报显示，2021财年第三季度，该公司获得总营收100万美元，高于此前预期的80万美元；净亏损12.33亿美元，与去年同期净亏损2.88亿美元相比，同比有所扩大。

截至12月15日，Rivian生产了652辆R1T电动皮卡，交付了386辆R1T。该公司的7座SUV R1S定于明年春季批量生产。

对于2021财年第四季度，分析师估计，该公司每股亏损5.48美元，营收预计为6845万美元。至于2021财年全年，每股亏损估计为4.88美元，营收估计为6905万美元。

在财报中，Rivian还宣布了在乔治亚州建设第二座价值50亿美元的电动汽车工厂的计划。该工厂将从2022年夏天开始建设，并预计在2024年开始生产电动汽车。

Wedbush分析师Dan Ives表示，对这家电动汽车制造商来说，Q3的交货短缺是一个供应问题，而不是需求问题，由于该行关注的不仅仅是短期交付问题，因此对该股重申“跑赢大盘”评级。Ives指出:“随着卡车/SUV市场对电动汽车的普及和消费者需求，我们相信Rivian在其富有远见的首席执行官兼创始人RJ Scaringe的领导下，能够在这场电动汽车军备竞赛中占据可观的市场份额。”

此外，摩根士丹利分析师Adam Jonas对Rivian维持“增持”评级，并表示尽管Rivian截至12月15日的电动R1T皮卡和R1S SUV的预订总量为7.1万辆似乎低于预期，但展望未来，Jonas预计Rivian在2022年消费者交付量为1.8万辆，商业交付量为1.2万辆，这或能支撑一个较高的估值。

同样，Piper Sandler的分析师Alexander Potter也对Rivian维持“增持”评级。Potter称，由于该公司规模小，目前的生产数字毫无意义，因此其对Rivian的抛售感到惊讶。Potter还表示，乔治亚州工厂的资本支出显然低于预期，这应该足以抵消市场对其近期生产不稳定的担忧。