美股三大股指遭遇“黑色星期一”，道琼斯工业指数暴跌近800点，跌幅超过2.3%，标准普尔500指数下跌近3%，以科技股为主的纳斯达克指数下跌超过3.6%。值得关注的是，纳指收盘较去年11月19日的收盘纪录高位已经跌逾20%，进入技术性熊市。

下跌的几大原因：

第三轮鹅乌谈判结束后，乌代表团的一名成员表示，与鹅关于停.火和停止敌对行动的磋商将继续进行，相关问题到目前仍没有实质性结果。

第二：燃料、食品和金属价格全部急剧上涨，投资者担忧全球经济面临越来越高的滞胀甚至是衰退风险。

滞胀是指一个经济体同时经历通胀上升和增长放缓的情况。在这种情况下，所有资产类别均难以幸免。根据MSCI风险管理解决方案研究团队的压力测试模型，如果油价上涨导致滞胀，一个由全球股票、债券和房地产组成的多元化投资组合最终可能亏损13%。

油价周一飙升超过9%，触及2008年以来最高水准。美国和欧洲盟友考虑禁止进口鹅螺丝石油，而伊朗原油可能重返全球市场的时间推迟加剧了供应紧张担忧。

交易员纷纷买入看涨期权，其中部分交易员甚至押注原油期货将在3月底前升破200美元。

美国国务卿布林肯周日表示，美国和欧洲盟国正在研究禁止进口鹅螺丝石油；而白宫与国会的几个关键委员会协调，推进他们自己的禁令。

周一，全国每加仑汽油的平均价格超过了4美元。按照目前的速度，美国可能再过几天就会创下新高，超过2008年7月创下的每加仑4.11美元的旧纪录。华尔街分析师警告称，如果鹅螺丝天然气和石油出口进一步中断，天然气价格可能会达到每加仑 5 美元，甚至可能更高。

我们美股投资网认为油价的上涨将对航空公司带来更大的成本压力，从而影响其利润率，形成实质性利空。美国最大的几家航空公司的股价在周一表现差强人意。联合航空（代号：UAL）下跌超过15%，达美航空(代号：DAL)下跌约13%，美国航空(代号：AAL)下跌约12%。

燃油成本的飙升可能会迫使航空公司下调第一季度利润和收入预期。美国航空公司在2021年第四季度亏损9.31亿美元，但报告收入为94.3亿美元，低于2019年同一季度的113亿美元。联合航空公司第四季度亏损6.46亿美元，而其国内竞争对手达美航空在2021年第四季度亏损4.08亿美元。

鹅乌冲突之前，不少航空公司预计，Omicron病例的减少、疫情限制的解除以及天气回暖，将有助于航空旅行需求的恢复。但是燃油价格的长期上涨可能会给仍在艰难摆脱疫情影响的航空业带来更大压力。