《华尔街日报》援引分析师们的平均预估称，法拉利的估值区间范围较广，约在50亿欧元至100亿欧元之间。菲亚特克莱斯勒首席执行官Sergio Marchionne近日曾表示，他预计估值至少为100亿欧元。
据《华尔街日报》，法拉利预计于明年的第一个交易日正式完成挂牌。
菲亚特克莱斯勒还确认，其持有的10%法拉利股权将通过本次IPO公开出售。这一计划在去年10月被首次提及。该公司此前还称，在法拉利IPO之后，会将其持有的剩余法拉利股票分配给股东。
法拉利九成股权掌握在菲亚特克莱斯勒汽车公司手中，其余一成由法拉利创始人Enzo Ferrari的儿子Piero Ferrari持有。据《华尔街日报》，Piero Ferrari称无意出售自己持有的股权。
若菲亚特克莱斯勒持有的法拉利股权完成公开出售及向股东分配，那么，意大利Agnelli家族将最终持有约1/4法拉利股权，拥有36%的投票权。Piero Ferrari则拥有15%的投票权。
菲亚特克莱斯勒公司目前是全球负债最高的汽车制造商之一，其需要通过分拆法拉利上市来募集资金，以帮助推进其480亿欧元的五年发展计划。该计划的关键部分包括重启旗下阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）品牌，并希望这些资金能够助推旗下吉普车的销量在2018年底前增长60%，至700万辆。
Sergio Marchionne称，挂牌上市的将是特意为上市而成立的法拉利荷兰控股公司New Business Netherlands NV。该公司以后会更名为法拉利（Ferrari NV）。同时，他确认菲亚特克莱斯勒今年的财务目标不变。
法拉利去年出售了7255部汽车，营收为27.6亿欧元，较2013年增长18%；净利润增长11%，至2.65亿欧元。
