特斯拉今天大涨5%的原因是: 德意志分析师Edison Yu对的股票估值有不同见解，他认为特斯拉 TSLA 不仅仅是一家汽车公司。

他表示：“从本质上讲，我们并不认为特斯拉是一家汽车制造商，而是一个试图重塑多个行业的技术平台，它配得上一个独特的估值框架。”

周二，他首次对特斯拉股票进行评级：给予“买入”，目标价为295美元，并建议投资者不要理会车辆交付和利润率趋势方面的“暂时”疲软。

周二早盘，特斯拉上涨约3.5%，是标准普尔500成份股中涨幅领先的股票之一。

Yu表示，他“独特”的估值方法是将特斯拉的四大主题汇集在一起的“多模式”部分总和分析，这四大主题分别是汽车、储能、人形机器人和机器人出租车。

在汽车业务方面，Yu预计特斯拉公司到2030年将交付400万辆。他将特斯拉的企业价值算作其营收的8倍，这与的市值与营收之比倍数相当，“因为二者的品牌吸引力和影响力相似”。

Yu表示，投资者非常了解电动汽车市场当前面临的压力，但他认为特斯拉的趋势在2025年还有改进的空间，这在一定程度上要归功于中国Model Y Juniper的更新和Cybertruck业务的增长。

此外上海的电动汽车数据网站CnEVPost报道，9月2日至8日这一周，特斯拉创下了自6月第三周以来最高的周保险注册量，当时的注册量为17400辆。

根据中国乘用车协会（CPCA）的数据，8月份，特斯拉在中国销售了63456辆汽车，创下了今年最好的一个月，比7月份增长了37%。

周保险注册量的激增让特斯拉多头和未来基金管理合伙人加里·布莱克感到乐观。

布莱克在社交媒体平台X上写道：“在本季度还剩下3周的时候，特斯拉中国第三季度的注册量有望创历史新高，同比增长15%，环比增长25%。”

本周早些时候，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，该公司在上海的超级工厂正在以最大产能运行。根据特斯拉第二季度股东报告，上海超级工厂的年生产能力超过95万辆，这意味着每天的最大产能约为2603辆。

特斯拉在7月份的第二季度盈利报告中也否认了中国市场激烈竞争的影响，并表示：“尽管中国汽车市场仍然是全球竞争最激烈的市场之一，但我们认为，我们的成本结构和对核心功能的关注——包括自动驾驶——将使我们长期处于有利地位。”