如果有丰富的无人驾驶教育资源与开放的虚拟测试平台，你愿意自学成为一名软件工程师吗？

有一个词，可以恰到好处地证明目前无人驾驶汽车领域的用人状态：饥渴。

事实上，我们在过年期间在对“特斯拉状告前员工的诉讼”中就详细描述过这种相关技术人才稀缺的“买方市场”：

在入局玩家只增不减，且规模不断扩大的前提下，无人驾驶人才的行情只会看涨不跌。

因此，无论是收购，还是招聘，包括Google、特斯拉、Uber在内的各家公司，其动作幅度都比以往要大的多。更好玩儿的是，这些公司不惜对簿公堂，也要尽可能挖对方的墙角。

据《今日美国》报道，截止2016年2月，数十家技术或汽车公司贴出的职位超过400个，其中，一大半职位偏向于软件工程与算法方向，但也有不少汽车动力建模、涡轮机制造与现实捕捉处理等方向的职位。

本来就是新技术，“缺人”倒是情有可原。但既然缺人才，就需要有一个稳定的“货源”，以丰厚的教育资源为基础，向市场输出人才。

没错，Google无人车之父Sebastian Thrun 在离职后创办的在线教育机构Udacity就是出于这个目的建立起来的：