阿里 BABA 自动驾驶业务目前由阿里AI Labs的一支团队带队负责，这支团队里有很多来自前nuTonomy员工。nuTonomy是一家从MIT走出的自动驾驶创业公司，这家公司含金量有多高呢，去年10月24日，汽车零部件供应商德尔福宣布以4.5亿美金收购了nuTonomy。

消息人士告诉，nuTonomy旧部有来自新加披南洋理工大学的团队派系，这个团队被整编进了阿里自动驾驶业务。而阿里AI Labs杰出科学家王刚同样出身南洋理工，此前曾在南洋理工大学担任教授一职，但目前尚不能确认，王刚是否为该团队负责人。

此前有媒体报道称，阿里AI Labs有科学家团队、算法团队、产品经理、也有终端负责人。也就是说，相对于iDST团队，阿里AI Labs更多地偏技术落地。上述消息人士也告诉，目前AI Labs自动驾驶团队正与iDST副院长、首席科学家任小枫的团队展开合作，包括内部很多自动驾驶相关的技术团队都在合作整合中。

获悉，今天是阿里首次面向车厂就自动驾驶布局做介绍，但讲给车厂听其实也意味着，阿里正式将自动驾驶业务摆在了非常重要的位置：“我们（自动驾驶布局）更大的动作在下半年。”

不过，阿里对自动驾驶业务并不是All In的态度，实际上，阿里把自动驾驶技术视为智能网联汽车和大出行生态体系的一个布局。显而易见，这是一个更加宏观的视角。

此前阿里与上汽就AliOS的合作确实取得了很好的成绩，某种程度上这也是东风雪铁龙、福特接踵而至的原因。从2015年7月算起，AliOS已在互联网汽车上商业化2年。斑马内部人士向透露，阿里在研发运行在域控制器（Domain ECU）上并且能满足ISO 26262功能安全(Functional Safety)的域控制操作系统。而这是支撑自动驾驶解决方案的量产落地的关键。

实际上早在去年11月，就曾试探性的询问斑马内部人士，阿里是否会尝试从OS层面控制更多硬件乃至电机输出功率的OTA（整车OTA），彼时对方给出了肯定的回答：“长远来看，斑马一定会探索整车OTA技术。”斑马正在预研和相应的开发整车OTA技术，开发整车OTA的OS层接口。因此域控制操作系统的立项研发，可视为阿里觊觎自动驾驶领域的实锤之一。

尚处在整合期的阿里自动驾驶团队做出了什么成绩呢？在全球最大规模的自动驾驶计算机视觉算法集KITTI中，任小枫领衔的阿里iDST团队囊括三项道路场景分割任务第一，包括UMM_ROAD（多车道）与UU_ROAD（乡村车道）两项特定场景评测任务，及整体场景的综合评测任务URBAN_ROAD。准确率分别达到了96.06%、97.70%和96.76%。

不知各位是否还记得，百度集团总裁兼COO陆奇此前谈到百度Apollo计划的机会时曾表示：“中国是个严重碎片化的市场，那里有超过250家车企，没有一家有能力把（自动驾驶）研发做精做深。”现在，和百度相同量级的选手阿里入场了。