中国将推动充电、加氢等设施建设”。这也是氢能源首次写入《政府工作报告》。电动汽车已经初步解决“能用”问题，下一步是解决“好用”。而电动车在商用车领域应用有着成本高、充电不便、冬季使用体验欠佳等痛点，燃料电池是最有前景的辅助解决方案之一。电动车大规模推广带来的三电技术进步也为燃料电池汽车推广打下坚实基础。

报告提到，考虑到燃料电池车的推广对加氢站依赖极大，加氢预计是整个产业链最先启动的环节。

两会期间，众多参会代表多次提及发展氢燃料电池产业的提案、建议等，主要包括战略地位提升、加大技术研发投入、补贴政策和完善基础实施等，市场关注度空前高涨。

氢燃料电池通过氢气和氧气电化学反应产生电能，具有极高的能量密度并兼具零排放特点，无疑是市场所追求的最具潜力能源利用方式，2018年预计总体出货量可达803MW。

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