Uber(优步)首席执行官达拉科斯罗萨希(Dara Khosrowshahi)发给全公司员工的一封电子邮件显示，Uber即将进行本年内的第三轮裁员，计划裁减约350名员工，约占其员工总数的1.5%，其中主要涉自动驾驶和UberEats(Uber外卖服务)团队。

　　不仅如此，受此次裁员行动影响的其他团队包括优步旗下绩效营销部门、招聘部门、先进技术部门和安全部门，以及几个全球乘车和平台部门。据电子邮件显示，还有数量不详的员工也被要求换岗。

　　“我们在几个月前就已经开始在营销团队中裁员，最近则在产品和工程团队中裁员，而今天是这个过程的最后一波。”达拉科斯罗萨希(Dara Khosrowshahi)在邮件中表示，“我们都必须在工作方式方面打造一种新常态，从而扮演好自己的角色：找出并消除重复工作，坚持高标准的绩效，在期望未得到满足时作出直接反馈并采取行动，以及消除随着公司成长而倾向于渐渐出现的官僚作风。”

　　作为全球网约车第一大巨头，Uber于5月11日在美国纳斯达克正式上市。而此后短短5个月内，Uber已经进行了三轮大规模裁员。

　　7月30日，Uber展开首轮史上最大规模的裁员，裁掉了营销团队的400多人，分布在全球75个办事处，占到了总数约1200人的营销团队的1/3。

　　不到两个月后，9月11日，Uber第二轮裁员人数又创新高，共裁掉435人，涉及产品和工程团队，约占这两个团队员工总数的8%，其中产品团队裁员170人，工程团队裁掉265人。

　　再加上此次计划裁撤的350人，三轮裁员已导致Uber解雇超1185人，占其全球员工总数22263名的超5%。

　　Uber在全球市场扩张的过程中，多年来一直在“烧钱”。但自从今年早些时候在纽约证券交易所上市以来，Uber开始努力“瘦身”节省开支，但同时，这也让外界得以一窥Uber严重的亏损状况，根据财报数据显示，该公司仅在2019年第二季度就亏损了52亿美元，几乎是2018年全年亏损的两倍。

　　而从股价表现来看，全球投资人正对类似Uber这样亏损严重的行业独角兽持愈发谨慎的态度。Uber公司股票上市首日就跌幅超过7%，9月4日，优步股价再创“新低”，收盘大跌5.7%，报30.70美元。

　　值得注意的是，2018年3月，伊莱恩赫茨伯格(Elaine Herzberg)被Uber的一辆测试车撞死，随后Uber对其自动驾驶团队进行了一些削减。报道称，达拉科斯罗萨希(Dara Khosrowshahi)考虑完全终止该项目，尽管该公司已经恢复测试，并在最近推出了其测试车辆的新版本。

　　除了裁员之外，Uber还在尝试多种不同的方法来更好地平衡收支。该公司一直在努力发展自己的外卖食品业务，并将其视为短期内潜在的巨大利润增长点。