蔚来ES3项目被搁置 12月28日发布ES6轿跑版

蔚来汽车日前正式发布旗下第三款量产车型(ES6轿跑版)官方图片，该车采用溜背设计，并配备穹顶式天窗，将于本月28日NIO DAY上首发亮相。根据蔚来此前既定的产品规划，2019年将发布的第三款量产车型定名为“ES3”，定位为紧凑型5座家用SUV。需要强调的是，从蔚来汽车财报来看，企业今年上半年累计亏损达59.08亿元，或受困于资金影响，蔚来停止了全新车型的研发，从而选择在现有车型(ES6)上进行改进。

原定于2019年发布ES3“跳票”

蔚来此前计划于2019年发布ES3，并预计该车2020年销量目标为8万辆，2021年将提升至15万辆，占公司总销量的1/3，成为蔚来汽车旗下最热销的产品。该车定位与奥迪Q3同级别，进一步降低蔚来纯电动产品入手门槛。不过今年已接近尾声，从蔚来发布的官图来看，发布ES3已无实质性可能。

上半年亏损59.08亿元第3季度财报迟迟未发布

事实上，蔚来汽车2017全年净亏损50.21亿，2018全年则净亏损96.39亿，亏损率大幅增长92%，而2019年上半年净亏损已经达到59.08亿，超过2017年全年。截至2019年6月30日，蔚来持有的现金、现金等价物、受限制现金和短期投资为34.556亿元。或因CFO及财务副总裁先后离职，蔚来汽车截止到12月13日，尚未发布第3季度财报。

利润更高的ES8今年销量不佳

蔚来ES6于今年6月份开始交付，该车今年累计交付量达8,896台，占整体销量比例已经超过50%，成为蔚来汽车主力产品。反观利润更高的ES8，今年以来市场表现差强人意，今年累计销量8,499台，不及销售半年的ES6。在当前汽车市场面临“寒冬”的背景下，起售价44.8万的ES8市场潜力仍需观察。

ES6轿跑版28日发布

蔚来ES6轿跑版将于本月28日蔚来NIO DAY上正式发布，明年二季度上市。据蔚来内部人士透露，新车定位为中型轿跑SUV，整体造型与奔驰GLC Coupe和宝马X4相似，但车身高度较高。新车车身尺寸和ES6相当(ES6长宽高分别是4850×1965×1758/1731mm，轴距为2900mm)，不过要略低于ES6。

新车前脸造型和ES6相似度较高，延续了蔚来产品家族的设计语言。此外，新车采用的是全包式车门，碳纤维插片半封闭轮毂，规格为264/45 R21；车顶为不可开启的全玻璃穹顶设计。

资讯来源：美股投资网 TradesMax