特斯拉因“减配”被约谈 此前欲提升在华产能
3月10日，有关特斯拉的两大信息引发舆论关注。一则是因车辆“减配”被工业和信息化部约谈，另一则是 CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)在大洋彼岸庆祝第100万辆特斯拉电动车下线。尽管这一忧一喜几乎发生在同一时间，但从马斯克在社交媒体的表现来看，更多的是沉浸在了特斯拉步入百万辆俱乐部这件事情上。
不过，接下来这位带“网红”体制的掌门人可能得重新对中国市场、对中国车主做一个全面的思考和“检讨”了，水能载舟亦能覆舟，尤其是随着业务体量的不断扩大，任何一个“不小心”均有可能“伤筋动骨”。
“减配”惹众议
3月10日，工业和信息化部装备工业一司针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉(上海)有限公司，责令其按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。
事情的缘由还得从大约10天前说起。3月2日，有特斯拉车主在网上爆料称购买的国产Model 3使用的是HW2.5芯片，而并非环保清单上所标注的HW3.0芯片。
对此，3月3日，特斯拉上海超级工厂发布说明称：工厂于2月10日开始复工复产，但由于供应链状况，一部分标准续航升级版Model3安装的硬件为HW2.5。随着产能以及供应链恢复，将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model3的车主提供免费更换HW3.0的服务。此外，特斯拉上海超级工厂还表示，如果没有选装FSD功能，使用HW2.5的Model3车型，与使用HW3.0的Model3车型，在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。
随即在3月5日，马斯克在某社交媒体上回应了此事：“奇怪的是，那些投诉的车主其实并没有订购FSD。或许他们不知道，如果在车辆交付后又订购了FSD，车载计算机也是可以免费升级的。”据悉，日前，特斯拉公布了针对老车主的自动辅助驾驶硬件升级方案：凡是曾经购买了完全自动驾驶选装包(FSD)的车型，如果自身配备的是自动辅助驾驶硬件2.0或者2.5版本，都可以于4月上旬预约时间前往服务中心升级成自动辅助驾驶硬件3.0。
不过，对于特斯拉和马斯克的说明，很多特斯拉车主并“不买账”，或许对于广大的中国消费者来说，需要的只是一个“认识问题的态度”。
且行且珍惜
毋庸置疑的是，中国市场对于特斯拉来说至关重要，而上海工厂是特斯拉实现利润增长的关键。据悉，特斯拉2020年计划实现50万辆交付量。
根据金融投资机构申港证券在3月1日举行的投资者大会上的录音，特斯拉上海工厂采用单班制运营，每周能够生产大约2000辆汽车。该公司本月将会启动第二班次，其产量将提高到每周3500辆。
根据此前报道，接下来特斯拉上海工厂的产能还将会进一步提升。今年上半年，上海工厂将生产5-6万辆Model 3.2020全年，该工厂将生产大约17万辆汽车，这意味着在今年下半年还将进一步大幅提升产能。另据悉，在大幅提升工厂产能之前，特斯拉还计划于今年6月份在上海工厂内进行一次“压力测试”。
目前，首批国产Model 3已在1月进行交付，Model Y量产项目也已启动。据悉，首批车型交付将提前到2020年3月15日，比原计划的时间足足提前了半年。而国产方面，特斯拉计划2020年10月在上海超级工厂建立Model Y 试制线，按照此前国产Model 3的交付速度，Model Y也很可能会提前实现国产。
在整车产能提速的同时，特斯拉也在提升上海工厂零部件产能，欲使供应链完全本土化。
根据外媒报道，在特斯拉提交给上海政府的文件中，该公司计划在其上海超级工厂增加某些汽车零部件的产能，以促使其供应链在中国这个全球最大的汽车市场实现本土化。截至去年12月底，特斯拉在中国生产的汽车使用了约70%的进口零部件。该公司此前曾表示，希望在今年年底前使其上海工厂的整个供应链实现本土化。
具体说来，特斯拉计划在其上海工厂增加生产线，以生产更多的电池组、电动机和电机控制器。此外，特斯拉希望将其冷却管(汽车热管理系统的关键部件)的年产能提高近一倍，从15万套增至26万套。据悉，特斯拉还将在上海工厂新建一条冲压生产线，以加快汽车生产。
而随着国产化的快速推进，特斯拉在华销量亦增长迅速。据乘联会秘书长崔东树在2月产销数据线上发布会上表示，特斯拉2月份在中国市场交付量3958台。特斯拉取得的销售业绩被认为是 “相当不错的表现”，数据显示，2月份新能源乘用车批发销量1.1万台，同比下降77.7%，环比下降70%，1-2月累计销量5.2万台，同比下降64%。
特斯拉在中国市场的表现，也是其在全球表现的一个缩影。从2008年交付第一辆电动跑车Roadster，到第100万辆电动车下线，特斯拉花费了12年。而在中国亦开创过诸多先河，如第一个完全独资的汽车生产企业、第一个把车开进中南海紫光阁的车企、第一个获得超低利息贷款的外资企业……
如今的特斯拉，可以说正处“春风得意马蹄疾”之时，不过面对未来更为庞大的市场和用户群体，要扎根要长期发展，扎实谨慎比任何时候都更为重要。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
