不过，这件事情本身应该没这么简单，中国邮政与阿里巴巴的合作是一种市场必然选择，如果真的产生实际价值，不仅仅对阿里巴巴，也对中国的整个电子商务有重大的影响和积极的推动。
1、物流短板急待弥补，邮政体系急待改善
物流一直是中国电子商务的短板，中国邮政正是那最短的一块木板，如果借助阿里巴巴的平台得以提升，中国电子商务大环境将得到根本性的改善。
如今中国的电商物流主要借助民营快递四通一达，而民营快递在管理和运营上都已经达到了极限，再加上各地的通行政策限制，没有邮政的参与将很难继续扩大发展，成倍增长的包裹离不开邮政。
电商在主要城市市场的发展已经很成熟，一二三四线都不断饱和，未来的发展将在县城、乡镇和农村，而这些地方中大部分是物流企业无法达到的边缘地区，而中国邮政的网点遍布，人员充分，只有把这一力量充分调动起来才是电商继续发展的推动力。
此外，未来电商会更多触及医药、安全等领域，还会加大进口商品的比重，这些都需要邮政的协作，否则难以正常进行。中国邮政属于万国邮联成员，在跨境通关方面尚有很大的优势——跨境通关需要递送方和海关官员的顺畅合作，这种关系并非一朝一夕可造就。
2、O2O也需要邮政的参与，而邮政正面临O2O的冲击
邮政曾经是信息化的启蒙之地，也是O2O的原始萌芽场所，特殊的场所，专业的使命，正是O2O未来的理想落地场合，对于阿里巴巴来说，如果能有效的将这一资源使用起来，对自身的壮大将是极端的利好。
当然，邮政也面临民营快递的冲击，特别是，京东O2O与各社区门店的联合，顺丰开了嘿客店，如果这样发展下去，物流就不再是简单的快递，而是和邮政一样的有门店、有收储、有送货的第二邮局，在服务和速度上都处在劣势的邮政也有动力借助阿里巴巴平台提升自己。
3、不是每块云彩都会下雨，这种合作也没短期效益
中国邮政的改造是个长期的工程，内部问题很多，但并非不可逾约，阿里巴巴与邮政的合作估计在短期内不会有大的收益，可对邮政体系的改造却是推进，只要在企业内部的管理理念和风格上都有大的触动，更大的意义在于提升数十万邮政员工的信心和对未来的期待。
去年6月，阿里旗下天猫联合银泰、复星、富春集团及顺丰、三通一达等一众物流公司联合组建中国智能物流骨干网，该项目累计要投入3000亿元，立志要用5-8年的时间，打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施。这次与中国邮政的合作，可以把邮政资源融合进去，未来成为中国电子商务发展的基础，但这个操作太复杂，系统建设非常难，理念成分多于实际，短期内更是看不到效益。
4、不要轻视中国邮政，未来潜力巨大，将成为电商争夺的重要资源
中国邮政并不小，论收入规模和利润，大概与中国电信相当，其高层的管理理念与思维都与世界和社会同步，难点就是基层的转型太慢，根本原因就是邮政的业务量不足，传统业务下滑，而新兴业务被民营快递掐尖，转变观念之后，特别是只要业务量上来，提速和服务改善都可以期待。
中国邮政还掌控着城市快递的最有一公里的优势，而随着竞争的加剧，这家被很多人看扁的企业也在不断进步，只是因为远离的媒体前沿而不忽视，随着与阿里巴巴的更紧密的合作，一定会重新站在社会与市场的潮头，仅仅是被关注就会引发邮政的改变，如此对整个社会都是福音。那种取消邮政的想法只是城里人的，而不是全社会的希望。
所以，阿里巴巴与中国邮政的合作，我们只需要看合作就可以了，不必太认真其中的合作内容，合作的名义意义远远大于具体的合作内容的价值。这种合作不会带来立竿见影的效果，应该也不会成为所谓的两败俱伤，其他的电商既不必恐惧，也不必看笑话，做好了对大家都有好处，没进展也就当个乐子好了。Yuleba
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