我们分析一下大家比较关注的几只热门股，AMD, WKHS, HYLN, OSTK, W, BIGC, SHOP, CHWY，结合最近的消息面，基本面和技术面来分析该如何处理它们，以及为我们最新重仓的一只云科技大牛股做个宣传，它是一家冷门的大公司。
AMD为什么跌？
为了能在未来10年与英特尔在数据中心芯片市场抗衡，AMD的CEO苏姿丰决定以350亿美元全股票收购赛灵思,股票代号XLNX，这是一家拥有稳定现金流，并能和AMD互补产品的公司，能为AMD创造扩张机会，因为赛灵思在人工智能和电信领域都有应用，这将完善AMD的产品，以打破英特尔在数据中心电脑零部件市场的垄断。
但AMD的股价下跌了4%到78美元，这明明是1+1>2的交易，为什么会下跌呢？
原因之一是AMD账面上只有18亿美元的现金，那就意味他们将不得不发行股票来购买赛灵思，这将稀释AMD股票的价值，股东们就不乐意了。
第二是有一些投资者和分析师担心，这次收购会不会重复2006年以50多亿美元收购图形芯片制造商ATI的错误，直到华尔街相信这笔收购的价值。
投资者信心的动摇，反映在股价的上。AMD预计该交易将在2021年底完成，股票稀释将发生在交易完成后。相反，英伟达一个月前宣布收购ARM的交易到现在，股价一直在上涨。
如果这是一笔亏本的生意，苏姿丰就不会去碰了。我相信她是一个有远见的领导者，因为云计算是未来的大趋势，亚马逊和谷歌等大型云计算提供商正在斥巨资建设新的数据中心，以满足互联网计算能力的激增需求。他们已经成为服务器芯片的主要购买者，这正是AMD要争夺的那块蛋糕。
股价虽然下跌4%，但成交量高达1.5亿，是日均的4-5倍，切换到1分钟图，会看到盘前公布收购消息和财报后，股价直接跌开5%，其实财报数据很好，营收同比增长56%，我估计是因为比特币的挖矿需求和居家办公等多个利好因素影响，AMD服务器营收约4亿美元，市场份额达到10%，与英特尔70亿美元存在较大差距，发展空间很大。AMD股价随后反弹，但是等开盘后，市场的主力资金才开始进场抛售，你可以看到每分钟非常密集的交易，之后才有所减弱，支撑线落在75美元。
同时，我们也发现，AMD在11月份的看跌期权非常活跃的成交，投资者预计AMD还能继续跌。
我们再来说一下电动货车Workhorse 代号WHKS，
这只股票从高位回调近50%，估计套了不少散户，下跌主因就是美国邮政USPS推迟了电动车的合同，随后几个机构下调了WHKS的评级，从7月份的11美元到33美元，上下区间非常大，暗示着机构在这个股票上面无法达成的共识，因为WHKS和USPS合作只是一个可能性，甚至只是一个不切实际的猜想。我们为什么这么说，因为你如果在美国生活时间够久，你就知道，USPS其实是一家多年持续亏损的国企，靠着美国政府补贴而生存下去，在过去11个财年，USPS已累计亏损了690亿美元，债务总额为年收入的两倍，最近特朗普还拒绝提供援助.
特朗普为什么要砍掉USPS的援助款？特朗普批评USPS充当了亚马逊的“送货员”，不愿意提高配送费而损失了“巨额资金”。特朗普借此和攻击贝索斯和他的亚马逊。USPS有可能在明年就耗尽现金流并停止运营。那现在你还会对USPS愿意掏出60亿资金，去购买14万辆WHKS 的电动货车，抱有希望吗？
难道，WKHS就没救了吗？那也不是，美国车运营商每年购买超过35万辆“最后一英里”送货车，平均价格为5万美元，仅在美国的潜在市场总额就接近180亿美元。如今，只有不到1%的车队是电动的。因此，在未来十年，全球电动送货车的数量将突飞猛进，创造一个数十亿美元的美国电动送货车行业。
Workhorse在电动货车领域已经成为一个行业的领导者。公司正积极扩大与一些大客户合作，比如联邦快递,UPS ,和DHL等，与此同时,大多数竞争对手公司在市场上仍在“概念”阶段。
技术面上，WKHS 大部分的筹码集中在这个箱型区间，前期出现的高位，是你逃命的最后机会，双顶形成后，投资者纷纷借着利空消息出现后，大举做空。股价继续跌的可能性很大，毕竟股价从3美元开始启动，当时蹭了特斯拉的热度，而且，公司也不见得会公布什么利好新闻来重振股价。
另外一家电动汽车公司Hyliion 代号HYLN，很多人把它和造假的NKLA 关联在一起，因为两者都是没有营收，都是宣称接下多少多少订单。造成股价下跌的主因，是有一家不知名的做空机构Bonitas Research指控Hyliion技术造假，我把做空报告的链接，放在视频下方，我整理一下这做空机构的四大观点
观点一：Hyliion关键技术是以不到100万美元的价格从外部购得，且根本无法实现30%的节能。
Hyliion在2020年6月的投资者文件中披露，其主要的BMS技术是在2018年从Gentherm购买的，Gentherm出售该BMS系统的前两年期间，累计投入了180万美元做技术研发。2018年，Gentherm将该系统以69.8万美元现金出售给 Hyliion，并因此发生110万美元的亏损。做空机构认为，如果 Gentherm的BMS技术是突破性的，它就不会以60%的亏损将其卖给Hyliion。
第二：Hyliion股东兼合作伙伴避开使用该技术
美国汽车零部件公司Dana在2019 年投资了Hyliion。Dana一度拥有Hyliion的董事会席位。另外，Dana还是Hyliion全动力系统解决方案的关键零部件供应商。但在2020年第二季度财报中，Dana公布了其第三个重要的电动卡车项目，该项目使用Dana自己的动力总成解决方案，而非Hyliion的产品。
第三：Hyliion的客户对其技术并不满意，其的产品“Hybrid-X”难以产生后续订单。
2019年5月，PAM运输服务公司（PTSI）对Hybrid-X进行了两年的测试后，放弃了使用该产品。PAM的高管Paul Pettit称：“我们的目标是将燃油效率提高 30%，但截至目前为止，节省的成本只占很小的比重。”
四、改装动力系统的索赔风险
举个例子，如果一辆传统柴油卡车改装了Hyliion的混合动力系统后，刹车或转向系统出现故障并导致人员伤亡，那么谁该对该事故负责？是提供改装技术的Hyliion，还是汽车OEM厂商？做空机构提到，这正是汽车OEM厂商不希望其生产的卡车改装未经授权的第三方系统的原因，因为相关风险太大。
我个人认为，Hyliion确实有点可疑，但又无法去核实这报告的真实性，所以，这只股票最好远离，哪怕有高回报，也不值得投。技术面简单说一下吧，过山车般的走势很吓人，散户和机构应该都不敢进场，目前已经回调到200天均线附近，和20美元对它形成一个最后的支撑。
根据我们美股投资网独家的数据显示，OSTK的销售额增速已经没有上一个季度那么快，同行wayfair也是，看来是一个经济重启后，人们减少网络消费，而在实体店消费，当然，我们的数据只能反映部分的情况，无法考虑到OSTK在政府订单方面的营收，明天盘后 OSTK 财报公布，我们偏向看跌，避开风险。
接下来聊一下BIGC
两个月前的视频我们有对比过Shopify和BIGC的商业模式，各自的优缺点，和BIGC的估值分析，在没有和Facebook的合作之前，BIGC只值75美元，大家可以去看一下。我们最早在底部区间买入，135美元止盈卖出，之后等BIGC再次回调到80美元附近的这个底部区间，再次买入，赚了这一波到100美元的行情，那为什么BIGC无法稳定在100上方呢？因为疫情本来应该利好电商，但BIGC最近的一次财报显示，它的增长速度只有33%，并没有超出华尔街的预期，而且，规模也远远少于Shopify，加上谷歌旗下的youtube选择与Shopify合作，把大量视频转化为一个庞大的商品目录，观众可以点击和直接购买，无需再到亚马逊等其他平台上进行网购。另外，拥有1亿美国用户的Tiktok也选择了Shopify作为合作对象，帮助其100多万商家在Tiktok上销售和管理自己的商品。这就让BIGC雪上加霜，股价从100又回调到80美元。接下来，投资者应该关注11月5日盘后，BIGC公布的财报，是否疫情让更多的商家被迫把产品放网上销售，那他们是选择BIGC还是Shopify，我们也无法确定。
Chewy (代号 CHWY)
今天推出了一项新的宠物远程医疗电话服务，并计划在全国范围内推广，今天上涨了5%
最后我们预告一下，2020年云科技大牛股，
首先给大家看一下它的走势图，从6月份开始，一路强劲走高，疫情利好，最高涨到这个位置，涨幅达到600%，当时我们这个地方就发现该股，但恐高一直不敢买进，之后股价上来了，最近出现回调，回调到这个箱型附近，我们就在这个地方重仓买进。我们再看一下它的初步财务数据，营收，同比增长110%，客户量同比增长55%，公司的商业模式领先与竞争对手，新推出一款颠覆传统的高科技产品，非常适用于疫情期间，我们预计该股还能涨100%。大家猜到这是哪只股票了吗？欢迎大家下方留言猜一猜，我们将会在下周整理出它的完整研究报告后，做一期视频深入分析，但有可能到下周，股价已经涨到另外更高的台阶了。
