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根据纽约时报的报告，PCG还在加利福尼亚的立法者中游说，希望议会批准该公司提高电价，从而“向消费者”转移“火灾补偿”。该公司认为PCG可能是火灾的原因，但不是全部，因为气候变化和其他因素会增加火灾的破坏性。此外，如果加州政府不保护PCG，银行和投资者在投资能源部门时将变得更加谨慎。
PCG会成为下一个AIG吗？
据彭博社报道，PCG日益严重的金融危机蔓延至供应天然气和电力的公司。
本周早些时候，知情人士表示，至少有两家小型天然气供应商限制了他们的销售服务，因为担心PG＆E无法按时付款。
更值得注意的是，自去年11月8日火灾爆发以来，PCG股票一直处于“腰部”状态，市值已经蒸发了126.6亿美元。
在上一次金融危机中，虽然雷曼兄弟是导火索，但AIG的纾困确实引发了2008年危机中最激烈的部分。
值得注意的是，AIG并没有达不到其传统保险业务，而是一种类似于“绩效保证保险”——的产品，该产品被称为“CDS”，由AIG的金融产品部门AIGFP创建。尽管AIGFP在市场繁荣时获得了巨额利润，但在2007年之后，住房贷款的违约率大幅上升，而AIGFP需要向CDS买家支付巨额款项，这直接拖累整个AIG集团。
虽然大多数分析师认为PCG是一个孤立的案例，但考虑到加利福尼亚州最大的公用事业公司正处于破产的边缘，即将迎来自己的“AIG时刻”，人们不禁要问。如何“抑制”特殊冲击？
花旗集团称之为“信心危机”，而古根海姆的分析师将PCG的困境与投资者和立法者相提并论，以“堕落的刀”。
百年老店的风风雨雨：安全问题尚未得到有效解决
总部位于旧金山的PCG成立于1905年，是美国最大的天然气和电力公司之一，目前拥有约20,000名员工。该公司为加利福尼亚州北部和中部约1600万居民提供天然气和电力服务。
但这家百年老店的安全生产问题尚未得到有效解决。
此前，PCG的律师向法院提供了一份简报，说明该公司可能要对过去两年中18起火灾的疏忽负责。根据加州森林消防局（Cal Fire）的一项调查，过去两年在旧金山北湾地区发生了18次火灾，每次火灾都与PG＆E或多或少有关系。
此前，北加州消防律师事务所代表2017年火灾的12名幸存者向PCG提起诉讼，要求该公司赔偿财产、个人财务、的疏散费用，以及精神损害赔偿金。
对于去年11月的历史性火灾，加利福尼亚州检察长泽维尔·贝塞拉在去年年底向法院提交的意见声明中表示，如果最终调查显示火灾是由于PG＆E的鲁莽行动引起的，那么检察院将违反PCG，其中包括谋杀罪或恶意杀人罪。
但是，司法部长的陈述只是向法院解释检察院将对PCG起诉的指控，这也必须基于调查结果，即去年11月的火灾确实是PCG的基础。
值得注意的是，在2001年加州能源危机期间，PCG还申请破产，通过购买电力积累了太多债务，然后不允许它通过提高客户的电价来收回这些债务。然而，它在2004年留下了破产保护。
随着美联储持续加息和全球股市普遍下跌，全球资产管理公司的对冲基金度过了2018年的痛苦。其中，有许多着名的大型资产管理集团。
英国“金融时报”援引汇丰银行的统计数据称，在2018年，汇丰银行追踪的450只对冲基金中只有16只获得了正收益，其余的则处于亏损状态。换句话说，“获胜者”的比例低于4％。
表演底部的对冲基金是瑞士苏黎世Entrepreneur Partners的Trias L / S. 2018年，这笔规模为7900万欧元的基金损失了26.9％，这是过去三年的第二次年度亏损。他们主要投资于德国、澳大利亚和瑞士股票市场。
同样位于苏黎世的大型活跃资产管理集团GAM被迫发布盈利预警。其对冲基金Cantab Capital全年亏损23.1％，核心宏观策略基金下跌13％。
去年，贝莱德的BSF欧洲多元化股票绝对收益基金下跌了19.9％。该公司将其归咎于美联储加息的贸易战、以及市场周期结束的不确定性。
相比之下，一些量化基金表现良好。 Graham Capital是美国康涅狄格州着名的资产管理公司，拥有10亿美元的定量宏观战略。对冲基金去年的收益率为15.1％，成为汇丰跟踪基金中表现最佳的基金。
但即便是这个最大的赢家也不是一场大赢家。格雷厄姆资本15倍杠杆基金K4D的表现在同行中排名较低，去年亏损17％，另一只基金短期趋势下跌13.3％。
根据新浪董事总经理Gernot Heitzinger的说法，2018年，追随趋势的商品基金遭遇了16年来最糟糕的表现。 ＆QUOT;缺乏稳定的趋势，再加上无数的短期趋势逆转，使得采用这种策略的基金表现不佳。 ＆QUOT;
与资产管理集团旗下的对冲基金类似，纯对冲基金公司的表现也大不相同。其中，一些老式基金不仅站起来，而且如雨后春笋般涌现。全球最大的对冲基金Bridgewater的旗舰基金在2018年的年投资收益为14.6％。文艺复兴机构股票基金在2018年实现了8.5％的回报率，尽管其去年12月的回报率下降了2.1％，但仍然跑赢大盘。
由David Shaw D.E.创建的旗舰基金。 Shaw去年也取得了两位数的回报，达到了11.2％。该基金的优势在于它在过去10年中从未亏损。
从整个对冲基金行业来看，eVestment的数据显示，去年该行业的年度亏损是历史上第三差的表现。资产管理规模排名前十的基金在取消管理费和生产后平均亏损4.5％，尚未跑赢大盘。
相比之下，尽管2008年的年度跌幅最为严重，但标准普尔500指数的股息却下跌了4.8％。
投资者感到害怕，他们撤回了资金。根据eVestment提供的数据，在2018年的前11个月，从对冲基金中撤出了高达150亿美元的资金。
“亚马逊银行”实际上计划了很长时间，在2018年3月，华尔街日报和彭博社报道亚马逊和摩根大通、 Capital One正在开展类似的“活期存款账户”业务以吸引年轻用户。
事实上，亚马逊的银行金融服务部署早在2011年就已开始，包括亚马逊支付（支付）、亚马逊现金（现金）、亚马逊借贷（企业贷款）、亚马逊Prime（购物现金返还会员卡），同时亚马逊也投资保险技术公司Acko。一些分析师认为，亚马逊最终将打造“亚马逊银行”（Amazon Bank）。
众所周知，银行最重要的功能是吸收消费者的储蓄并向企业发放贷款。
对于消费者而言，除亚马逊的支付外，亚马逊的Prime还起着重要作用。 Prime和VISA联合推出会员卡，只要用户在亚马逊上花费5％即可获得现金返还，在、餐厅购买、购买药品即可获得2％的现金返还。由于亚马逊上的消费情况丰富，这使得大量用户可以直接使用亚马逊Prime卡将现金提取到银行卡;根据2017年底的数据，超过3300万使用亚马逊的支付系统。
从2011年到2017年7月，亚马逊已向超过20,000家公司发放贷款，达到30亿美元。截至2017年底，亚马逊的美国贷款已超过10亿美元。目前，亚马逊的企业抵押贷款业务也在不断扩大。海外市场，如印度墨西哥等人口众多的、国家，已邀请世界各地的大型贷款机构进行合作。
世界任何地方的企业都需要持续不断的资金来扩大再生产，因此只需要向发展中企业，特别是欠发达地区的企业提供贷款，而亚马逊本身就是一个全球性的在线消费市场。可以说Bezos的算盘确实很精明。对于亚马逊实现吸收和贷款的做法，美国人民买得很好。根据贝恩咨询公司的一项调查，如果亚马逊推出一个2％的现金返还的免费网上银行账户，70％的年龄在18到34岁之间的年轻人将受到欢迎，50％的年龄在35岁至35岁之间。 54人支持。根据美国消费者金融网站LendEDU进行的一项调查显示，50％的人对亚马逊的存储和借贷业务感兴趣，38.3％的受访者认为亚马逊与银行机构一样有能力，17％的人认为亚马逊不仅仅是银行。值得信赖。
2、美国银行巨头真的很着急
亚马逊的银行业务布局实际上不需要基于美国银行发行的信用卡或账户。美国银行甚至没有机会成为网上购物交易的清算机构，这让美国银行巨头感到焦虑。
美国联合银行（United Bank of America）首席执行官安迪•切塞雷（Andy Cecere）表示，“我们都必须意识到这个问题，并确保我们不会失去在金融服务领域的地位。” Gerard du Toit在去年的一项调查中也表示，“把所有这些想法放在一起，不难发现，一旦亚马逊真正进入银行业，它可能无法想象的速度和规模颠覆整个银行业行业。”
由于绝大多数美国银行也是一家以市场为基础的股份制上市公司，因此他们很难阻止亚马逊进行银行业务。美国银行业巨头并未站在反对亚马逊的统一战线上。他们中的一些人还希望与Amazon.com合作，例如上面提到的摩根大通。
美国股票投资网认为，一旦亚马逊的银行账户实施，它确实比传统的行业账户更具竞争力。
首先，亚马逊的客户净资产很高。、忠诚度相对较高。据统计，亚马逊在北美拥有8000万金牌服务用户。亚马逊的客户控制着美国75％的家庭财富。亚马逊Prime的订户控制着45％的美国家庭财富。网购消费本身就是高频率、高粘度。消费使亚马逊有这样的潜力。
其次，数字化管理技术在金融业务中的优势是显而易见的。亚马逊网络服务（AWS）本身就是美国许多金融机构的云计算基础设施。 AWS可以在消耗大数据、企业业务大数据方面保护数据安全、并发事务量，并大大提高风险控制能力;亚马逊近年来已广泛部署在区块链+金融领域。相比之下，美国银行业尽管在2008年金融危机后经历了多年的重组，但最近才增加了数字业务，但远远落后于亚马逊。第三个、在消费者生态建设方面具有巨大潜力。亚马逊的数字银行业务可以依靠亚马逊的生态系统最终成为个人金融服务的中心，如个人贷款、保险和投资。例如，消费者可以从Amazon.com自动借记ATM账户，家庭用户可以通过家中的Alex语音助手下载付费内容并支付相关费用。在Alex平台上醒来的应用服务可以保证亚马逊的银行卡为用户提供各种增值服务，而不仅仅是其他传统行业的银行，根据收费模式只有盈利。
美国银行巨头想要阻止亚马逊的渗透，有两张牌可以玩，一个是亚马逊银行的政策门槛和许可证问题，另一个是传统的零售巨头联合攻击电子商务平台发起“自卫”反击“。
亚马逊作为一个电子商务平台，也属于大型零售业。早在20世纪90年代，沃尔玛就试图通过注册储蓄和贷款机构潜入银行业，并被Gramm-Lech-Buliley法案拒绝。直到2005年，沃尔玛继续拒绝犹他州和其他应用程序的申请。纽约大学经济学教授劳伦斯怀特直言不讳地认为“亚马逊现在不能成为银行。有一条非常明确的法律禁止商业公司成为银行，而沃尔玛在10年前就试过了。”
现在银行正在与亚马逊等竞争对手作战，他们需要赢得美国零售业巨头。银行业巨头与沃尔玛等零售巨头之间的合作将越来越紧密。而一些零售商试图通过优化零售效率来改善用户体验、数字会员管理、自建商城以应对网购电力的崛起，赢得银行巨头的支持，对零售业务至关重要资本周转率。
三、“亚马逊银行”将是Amazon的又一核心业务
好运似乎总站在亚马逊这边。美国总统特朗曾发推特指责亚马逊“欠加税”后不了了之。前代理美国货币监理署的基思·诺瑞卡所认为，“是时候重新考虑是否应该维持传统的贷款和零售业务分离。”现在即便亚马逊没有被政策许可成立商业银行，亚马逊一样可以通过建立数字金融系统逐渐延伸成为具有“银行之实”的平台。
显然，亚马逊银行业务将成为贝佐斯的重中之重。无论是从亚马逊电商业务具备了做金融的消费大数据、支付、现金流等场景；亚马逊要想深入到产业供应链端与企业深度合作，必须借助于金融的渗透力量。
目前Amazon Pay积累了大概3000万用户，在全球亚马逊有3亿多用户，还有相当大的增长空间，支付是亚马逊做银行的流量入口，就像支付宝仅仅是蚂蚁金服的入口一样。
在中国支付宝的活跃用户高达7亿；支付宝不到10年之间市值千亿美金，就已经超过了百年老店银行巨头比如高盛、花旗等，而亚马逊银行业务如果不能有所作为，无异于放弃唾手可得的金山；而蚂蚁金服珠玉在前，正是亚马逊银行所追赶的对象。
结语
尽管美国的银行业务本身是全球最发达的，其业务堡垒也最坚固的，相应的美国政府民众对于银行资本家的依赖度也是很高的。亚马逊切入到银行业务是顺理成章，但不可避免将冲击老牌银行巨头核心业务。
正如亚马逊本身是互联网时代消费主义宠儿一样，只要做银行业务，才能最大限度利用亚马逊平台自身的流量闭环、降低成本，实现商业价值的最大化。接下来若干年，亚马逊有可能将成为取代苹果微软等软硬件互联网公司，成为全球市值最大的科技巨头。
而亚马逊的银行业务要想落地，还得先取决于法律体系对于亚马逊金融服务体系的许可，以及亚马逊金融服务不仅要服务于其自身业务生态，还得契合于美国市场良性发展。
亚马逊首席执行官Jeff Bezos和他的妻子MacKenzie正在搞离婚程序。$亚马逊(AMZN)$ 股价跌1%
这位身价1600亿美金的亿万富翁的CEO和他25年的妻子周三在他55岁生日前三天宣布了新闻 - 他们两人签署了一条推文。
“我们希望让人们意识到我们生活中的发展。正如我们的家人和亲密的朋友所知，经过长时间的爱探索和审判分离后，我们决定离婚，并继续作为朋友共享生活，”推文说。
美股投资网根据加州和美国大部分州的法律：离婚一样都实行夫妻共同财产制，在双方没有婚前或者婚后的财产约定下，在婚姻持续状态下取得的财产属于夫妻共同财产。在离婚过程中，共同财产要根据合理的市场价格平均分配。夫妻的共同财产减掉共同债务所剩的财产，各得一半。。
平均分配，并不是说每件东西或是财物都要一分为二，而是双方最后分得的财产的总市值大致相等。
也就是说，Jeff的老婆最高能获得800亿美金，历史上最贵的离婚，这将影响到亚马逊公司未来资金的运营发展。
作为星巴克金星级会员的金融民工，我必须承认星巴克是一家很优秀的企业，或者说，就是台印钞机。2009年至今，星巴克股价后复权涨幅1334.78%！但是，最近我一直在思考做空星巴克。
理由很简单，瑞幸的横空出世。波澜不惊的行业中突然闯进一头猛兽，势必有人受伤。
显而易见，星巴克过往的股价走势证明了管理层多么优秀。并且在未来4年里，星巴克中国区的店铺数量将会增加到6000家，覆盖230个城市，目前只有3600家，覆盖150个城市。之前星巴克跟阿里巴巴宣布战略合作再升级，将打通会员体系，在手机淘宝、支付宝、饿了么陆续上线“星巴克线上新零售智慧门店”，并实现与星巴克APP的会员打通。
那么，为什么要做空一个伟大、有增长预期的企业？
做空主要有三种情况：
1. 做空行业，例如2018年的中国汽车、智能手机行业。
2. 做空企业在行业中未来的竞争格局，例如2018年的中国互联网广告行业中某些公司。通常，这种情景多发生在行业出现新的实力玩家，市场预期该企业的竞争格局在未来处于劣势。并且有意思的是，这类企业短期内财务数据表现良好，估值便宜，殊不知却可能成为价值陷阱。
3. 做空企业的盈利能力，可能出现的情景是企业保营收（用户），放弃盈利，例如临近2018年岁末的中国方便面行业。通常而言，这种情景多发生在行业增速放缓或下滑的背景下，行业龙头降低盈利要求或直接用价格战的方式整合行业。另一种，则是企业掉队，被迫放弃盈利能力，将市场份额作为第一指标。
显然，中国现磨咖啡的市场仍旧保持高增速，并不能从这一维度做空星巴克。这里，笔者想要探讨的主要是第二种情况。但是，星巴克的营收不是持续走高吗？
数据看，星巴克中国及亚太地区近20个季度的门店营收增速平均值高达50.7%，其中2018年2季度至4季度的增速基本是50%左右，主要原因是公司将中国所有门店收归直营。
但实际上，对于星巴克这类连锁餐饮品牌而言，提升业绩无非两大方式：要么提高单店销售额，要么开设新店。
如果公司产品在行业中大杀四方，那么市场的核心视角就是公司的门店扩张数；但是，如果公司产品该进入新市场，或者行业中出现新的实力玩家，那么市场的核心视角就会切换到门店的同店销售额增速（SSSG）。
核心原因，SSSG是评估公司产品竞争力的有效指标。同店销售的考核偏重于同比增长情况，而不是企业的top-line，只计入已持续经营一年或以上的店面，而且是点对点的比较，这样一来便可知悉原有老店有否深耕细作，还是只是一味求多。
如果这一指标持续下滑，未来势必会影响到企业的整理盈利能力。因为同店销售数据转差，不离下列三种因素：
1. 宏观经济环境恶化，行业整体受到影响；
2. 公司产品失去吸引力，不仅无法吸引潜在顾客，而且原有顾客群体的购买量出现下降；
3. 公司失去定价权，经常大幅降价，但也无法保持营收。
三者之中任何一个情景都很麻烦，市场常有激烈反应。所以，具体的做空指标就是星巴克的SSSG。
结合瑞幸现有的门店扩张和选址策略，根据现有门店的城市级别，分为一线、强二线，普通二线、三线，低线城市，那么就是做空星巴克位于一线和强二线城市门店的SSSG；
而就单一城市的门店选址，分为核心商务区、核心商圈、其他区域，那么就是做空星巴克在一线和强二线城市位于核心商务区门店的SSSG。
根据公式，SSS=销售量*销售单价，这里星巴克已经宣布新的一轮涨价，所以再往下一步，就是做空星巴克在一线和强二线城市位于核心商务区门店的同店销售量。
数据上，过往10年支撑星巴克股价飙升绝大部分的因素是美国市场。其中，前半程是靠“量”，后半程靠“价”。但是价格的提升幅度有限，基本是略微跑赢通胀，如果美国经济下行，公司难以持续提价；并且从近11个季度的SSSG看，星巴克在美国市场对目标客户群的吸引力已经举步维艰。
从公司的门店扩张看，美国门店数增速远低于整体平均增速。因此，美国市场基本接近饱和，保守点讲，至少不是未来股价的关键因素。
另一面，中国市场的门店数增速在过去9年年复合增速高达31%，并且SSSG表现优异，2014年至2015年部分季度甚至高达双位数的增长。
“当被问及我们在中国到底可以增长到什么程度的时候，我其实不知道答案，但我真的认为星巴克在中国的业务规模将会大于美国。”在星巴克实现中国大陆全面直营后，前CEO舒尔茨接受《纽约时报》采访时这样说道。
所以，中国市场才是决定星巴克股价未来走势的关键因素。
但巧合的是，2018年第3财季（4月～6月）的SSSG是近9年的最差表现，同比下滑2%，其中客户购买量成为主要因素，同比负增长3%。而这段时间，正好是瑞幸横空出世。
虽然星巴克跟瑞幸两者的商业模式天差地别，但笔者认为，瑞幸极具优势的价格分流了原先部分星巴克的用户。
对应的，瑞幸的目标用户群体是一线和强二线城市位于核心商务区工作的民工。
所以，问题是：
“星巴克的顾客消费心态”和“瑞幸的顾客消费心态”，“两种心态是此消彼长？还是携手共进？”
首先，咖啡的本质是饮品，功能是提神。这是绝大多数咖啡用户第一层次的生理需求。
饮品之外，咖啡还能满足人们的情感需求。走在街上，手里拿着一杯星巴克，会自然有一种小资情调。为什么会有这样的感觉？因为咖啡还有“轻奢品”的属性，而轻奢的前提是价格够贵。所以，这是用户的第二层次需求。相反，如果手里是杯7-11买的咖啡，你就很难走路带风了。
其次，正是星巴克的核心竞争力，即提供消费空间，通过门店的装修风格、对“第三空间”的营造，令顾客被周边人群视为高消费群体。
1999年，星巴克在北京开设第一家店，将“第三空间”概念带到中国。然而，不知是文化使然，还是国人脑洞太大，星巴克的咖啡馆在中国逐渐成为一个社交空间，由此出现咖啡的第三层次需求——社交需求。
但是，将用户的消费需求跟中国咖啡现有的产品价格一一对应，会发现：
相比前两个层次，社交需求确实给“星巴克”们带来更多的产品附加值——速溶咖啡1元/杯～4元/杯，即饮咖啡4元/杯～9元/杯，“星巴克”们25元/杯～40元/杯。
同时，我们发现在13元～25元有一个明显的价格空档，这个区间的用户需求仅仅是“生理+情感”，但市场上几乎没有对应这类需求的产品。而这类用户的画像，恰好符合一线和强二线城市位于核心商务区工作的民工。
所以，瑞幸并不是钱多人傻，相反，思路清晰。
1. 全线咖啡产品定价21元～27元，直接将雀巢速溶、7-11等远远甩在身后；
2. 通过咖啡钱包将实际售价降至空档价格区间（单杯10.5元～13.5元，考虑外送16.5元～19.5元）；甚至有可能，瑞幸根本没打算把咖啡卖到21元～27元一杯（瑞幸最便宜的美式咖啡折后只要10.5元），“21元～27元”仅是营销策略的幌子。
3. 绝大多数门店类型取消堂食，仅提供外卖或充当配送点。
4. 开店城市选择一线或强二线城市，采用类似全家、7-11等便利店的选址策略，网店多、密度大、覆盖面积广，从而达到“配送范围2KM，30分钟内送达”的承诺。根据部分草根调研的总结，瑞幸多数选址的租金大概率极低。
5. 瑞幸的广告主要集中在一线和强二线城市商务区的电梯。根据央视市场研究公司（CTR） 2018 年前三季度广告市场回顾报告显示，瑞幸在电梯电视媒体的广告花费占其投放总体的 73%。
并且，即使星巴克联手阿里推出外卖业务，瑞幸根本没有压力。看似同一品类，但双方的价格完全不在同一竞争维度。并且，星巴克的消费场景主要是“第三空间”和社交需求，传统零售即使增加了外卖、移动支付，但根本商业模式没有变化，换汤不换药。
虽然星巴克有些“此地无银三百两”，不仅宣布跟进线上外卖，同时高调宣布跟阿里达成全面合作，但是这并不意味着星巴克的外卖业务一定会成功，只能说明线下业务受到了冲击。
不过，做研究需要严谨。
第一，居民收入的增速远超过星巴克产品价格的提升，咖啡的轻奢熟悉会弱化，但是生理属性（提神）会提升。很简单，10年前，30元可能是一天的饭钱；现在，一餐饭钱可能都不够。换言之，消费者的意识形态发生变化。另一面，随着咖啡文化的渗透，独立咖啡馆如雨后春笋，星巴克的逼格不再是高高在上的了。
但是正如前文所言，在中国，咖啡层次要么low得一逼（速溶、7-11等），要么就是星巴克们，所以已经对咖啡上瘾的用户没得选择，基本是两种混着来。就目前一线城市的平均工资，多数民工要想每天喝两三杯星巴克还是有压力的。
第二，“第三空间”概念基本在一线或强二线名存实亡，10年前的星巴克店内声音分贝数可能仅为30左右，如今可能高达70，甚至80。
一方面，业绩（人流量）跟门店格调本质上形成冲突，要业绩就得放弃格调；另一方面，星巴克基本将员工用到极致，100平方米的店面通常仅配置5名～6名员工，所以时常观察到星巴克的员工大声呼叫“X先生，你的拿铁已经好了”。而这种人员配置从某种程度上早已证实管理层放弃了格调。
所以，在一线城市、强二线城市，星巴克原先的顾客群体会逐渐分化为4种类型：
1.晋升咖啡爱好者，寻求高逼格高品质的咖啡店。实际上，这种趋势在一线城市已经有迹可循，笔者认为最具说服力的，是星巴克在上海和深圳开设的臻选烘焙工坊（Roastery），其卖点是在顾客面前实现从咖啡豆到成品的整个制作过程，顾客可以自选手冲、法压、虹吸等各种煮制方式。简单讲，消费升级。
2.“第三空间”的顾客，因嘈杂的环境放弃星巴克，寻找替代品，或是另一间咖啡馆、书店等。
3.单纯的社交需求，其消费本质并不是咖啡，而是星巴克提供的空间。
4.单纯的“生理”和“情感”需求，并不消费星巴克提供的空间。
显而易见，星巴克的核心目标群是第3类、第4类，而瑞幸的主要影响在于第4类。所以，问题等同于“仅消费咖啡的顾客比例有多少”。
10%？20%？还是30%？对此，笔者不敢随意判断，但从瑞幸披露的数据和笔者测算的数据来看，瑞幸在11月份的销售杯数至少是2300万杯，而星巴克的现月销售杯数区间是3000万杯～3600万杯。
那么，难道这2300万杯全是增量吗？
即使计入便利店咖啡、雀巢等速溶咖啡，但考虑到星巴克在现磨咖啡市场的绝对领先地位，笔者认为瑞幸给星巴克造成冲击是大概率事件，并且主要冲击的是星巴克核心的一线和强二线城市门店。
只是，这个冲击程度是多少？冲击持续的时间是多少？未来是否可逆？
展望未来，星巴克的门店扩张策略聚焦于中国的低线城市，所以做空星巴克的问题多了一个，即低线城市的增量能否弥补一线城市的下滑？
然而，低线城市的咖啡文化不可能明天就形成，中间存在一个时间因素。另外，不知道各位投资者是否有考虑消费者习惯的变化。
难道消费者必然要喝过星巴克，才算接触到咖啡文化吗？为什么不能是直接喝瑞幸呢？为什么一定要结合“空间”喝咖啡呢？为什么不能够是直接带走喝呢？如今奶茶界的“一点点”不就是带走喝的吗？顺便提一下，星巴克在美国早已开设了汽车餐厅类型的门店。
Eli Lilly 礼来公司宣布将以约80亿美元的现金或每股235美元的价格收购Loxo Oncology。LOXO 暴涨66%
我们美股投资网曾经在LOXO138美金就提醒过投资者，该公司研发出历史上最有效的癌症药物 Vitrakvi
文章链接 https://www.tradesmax.com/component/k2/item/4691-vitrakvi
礼来公司表示，它将在2月公布其第四季度收益时更新其财务前景，以包括收购的全部收购价格。
FDA于2018年批准了Loxo的第一种商业药物，该生物技术公司与拜耳合作开发
Roku股价周一上涨25％，收于42.18美元。
Roku Inc.（ROKU）似乎很快成为观众的首选流媒体服务。该公司周一公布的第四季度初步数据显示，活跃账户数量同比出现两位数增长。
Roku报告称，第四季度活跃账户数量突破2700万，比去年同期增长40％。
与此同时，流媒体小时观众的数量同比猛增68％至73亿小时。这一年，该公司报告了240亿个流媒体小时数，比2017年增加了61％。
“强劲的活跃帐户增长和加快流媒体时间表明消费者对流媒体的热情越来越高，使得Roku America成为最大且发展最快的电视流媒体发行平台，”Roku首席执行官Anthony Wood表示。“2018年，我们在流媒体播放器，授权智能电视和电视流媒体时间方面保持领先地位。Roku继续为观众带来更多选择，超值价值，引人入胜的用户体验以及大量电视乐趣。”
Roku过去一周一直在发布公告。上周，该公司宣布正在通过订阅Showtime，Starz和Epix等高级渠道来增强其移动Roku频道。
Roku的编程和参与副总裁Rob Holmes说:“我们专注于在平台上轻松找到所有类型的精彩娱乐，并且为Roku频道添加高级订阅是一种自然演变。”
苹果周日早上宣布，它将与其老牌竞争对手三星建立内容合作：选择三星智能电视的客户将能够访问iTunes电影和电视内容。此外，AirPlay 2还支持iPhone和iPad用户将内容从手机发送到电视。
据悉，经过双方合作，iTunes将在100多个国家的三星智能电视上推出，用户将可以通过三星智能电视直接访问他们的iTunes库，浏览iTunes Store，购买4K HDR内容。据说，这标志着Apple第一次允许第三方设备访问Windows PC以外的视频库。 AirPlay 2将在190多个国家/地区推出。
事实上，在苹果和三星达成合作之前，苹果公司一直在增加对内容的投入。
三个多月前，美国财经媒体CNBC援引熟悉此事的人士称，苹果计划向其用户推出数字视频服务，将其原创内容与传统媒体订阅服务相结合。这意味着将来Apple用户可以在iOS设备上免费观看Apple的原创内容。
Apple打算如何与三星合作？
三星和苹果之间的老对手选择在这样的时刻达成和解，也许他们在硬件营销表现上与他们两者都没有联系。
上周，苹果公司正式将其2019年第一季度的收入从之前预测的890亿美元降至930亿美元至840亿美元。据新浪科技讯报道，三星将于1月8日公布其第四季度的初步业绩，分析师平均预期该公司本季度的营业利润同比下降12％至13.3万亿韩元（118.5亿美元）。
“苹果的iPhone在中国的销量已经下滑。三星也看到了这种情况，对中国手机市场的长期需求将继续成为关键因素，”基金经理Park Jung-hoon表示。 HDC资产管理。
在硬件销售放缓的背景下，苹果似乎已开始希望其服务行业将推动收入增长。
根据Strategy Analytics发布的文件，2017年全球视频服务需求将达到7000亿美元，并将在五年内稳步增长。到2022年，这一数据将达到8420亿美元。其中，全球付费电视、 OTT业务和SVoD（视频点播点播）等消费视频业务占据了市场的三分之二，其余主要用于企业视频业务，包括安全性、通信和教育。而且苹果已经清楚地看到了服务业务增长的潜力。在2018财年第四季度财务报告中，苹果的iTunes和服务收入达到99.8亿美元，同比增长17.4％。在硬件设备出货量耗尽的情况下，内容收入达到了历史新高，并成为苹果新的收入支柱。
值得注意的是，就内容而言，Apple似乎对采用开放战略感兴趣，而不仅仅是三星合作。 Apple更新的AirPlay页面描述：“领先的电视制造商将AirPlay 2直接集成到他们的电视中。从现在开始，用户可以直接在iOS设备或Mac上轻松共享或投影内容，以支持AirPlay 2在智能电视上。”
虽然没有提及其他电视制造商在网页上提供iTunes内容，但媒体推测多家电视制造商可能会加入Apple AirPlay 2的行列。
从自动驾驶汽车到OLED电视，到墙上的节能插座等，正在出售某种形式的人工智能、机器学习或深度学习。
5G随机播放
在2019年，应该是5G超越投机成为现实的一年。
因此，像AT＆amp; T和Verizon这样的无线运营商，像三星这样的手机制造商，以及像Qualcomm这样的移动芯片制造商将使用CES平台发布更多有关下一代超快蜂窝网络的信息。从根本上改变我们的技术生活声明。
5G也对联网汽车行业产生巨大影响，因为它有可能让汽车实时“通信”。
请记住，虽然5G手机和设备将在今年开始出货，但到2020年将无法使用5G无线网络，而且第一批手机和设备将无法提供高达每秒10G的数据速率。
未来的交通
在汽车方面，CES仍然在汽车技术发布方面与北美国际汽车展竞争。今年，预计11家主要汽车制造商将出现在拉斯维加斯，而去年则有9家。
虽然会有一些概念车（如现代的行人概念车），但CES仍然不是在汽车制造商眼中展示“新金属”的好地方。
相反，我们应该专注于自动驾驶功能以及他们与精密芯片、传感器、显示器和语音技术供应商的合作。——任何让消费者相信传统汽车制造商正在加速发展的技术。
此外，注意电动滑板车和其他车辆暗示无障碍、无车通勤。
K数上升
就在您认为已经达到4K速度——时您已经拥有便宜的4K流媒体设备、可靠的宽带连接，可以观看的真正的4K电影—— 8K已经到来。
电视制造商如三星、索尼、 LG、东芝和夏普预计将在今年的CES上展示8K显示器。 LG甚至提前宣布了全球首款OLED 8K显示器。
8K显示器的分辨率为7680 * 4320像素（总分辨率超过3300万像素），这意味着它们的显示效果将非常出色。
缺点是这些电视机会非常昂贵，几乎没有任何8K内容值得关注。
屏幕折叠
有疯狂的高分辨率显示器，您可以将它们折叠并装入口袋显示器，这是您一直想做的事情。几年来，三星、，索尼、，联想和LG等公司一直在研究各种可弯曲显示器的原型。
CES一直是展示这些技术的理想场所。
也许我们可以再次看到去年11月首次发布的三星可折叠Galay概念智能手机; Joyu Technology可能将其新的7.8英寸折叠式手机FlexPai带入CES; LG将再次展示折叠式电视屏幕等。
但这些设备今年是否会上市是另一个问题。
更多的谈话
在过去的几年里，亚马逊和谷歌已经帮助CES保持其相关性，不仅因为这些公司在拉斯维加斯拥有大量的物理设备，还因为他们的语音助手已经集成到数千人中。成千上万的小工具。
现在有超过20,000个智能设备与Alexa兼容，超过10,000个与Google智能助理兼容。
毫无疑问，CES 2019将拥有各种嘈杂的语音控制设备，从冰箱到音响系统，再到家用智能灯、可穿戴设备和家用车外。
（事实证明，如果您为现有产品添加另一个语音助手，您可以将其称为“新的”。）
此外，关于语音技术的问题不在于它是否会出现，而是它今年是否会变得更加无缝，不那么尴尬。
健康增强
如果我们不想以某种方式改善自己，那将不会是新的一年。
在这方面，有什么更好的方法可以成为灵丹妙药而不是可以吐出健康数据的蓝牙车身转换器？
据特斯拉中国官方网站显示，其Model3高性能全轮驱动版和长续航全轮驱动版正式在中国大陆地区开放选配，两款车型预计于2019年3月开始交付。
其中，Model 3高性能全轮驱动版中国标准续航里程最高为595公里，最高时速250公里/小时，百公里加速仅需3.5秒，起售价为56万元人民币；Model 3长续航全轮驱动版中国标准续航里程最高为590公里，最高时速为223公里/小时，百公里加速4.8秒，起售价为49.9万元人民币。
特斯拉在华多次降价
此前，特斯拉曾于2018年11月中旬向首批中国地区Model 3预定客户发送确认邮件，随之公布的Model 3售价约58至68万元人民币，较在美销售价格翻了不止一倍。中国市场对此价格表示失望，Model 3系列销售情况受损。
而就在2018年最后两个月的时间，特斯拉搭了一把中国针对美国进口车型的暂时性关税政策调整的顺风车，陆陆续续对全系车型的价格调整了三次，其中包括今日开放选配的Model 3。
去年11月底，特斯拉调低Model 3系列价格，高性能全轮驱动版在中国售价为59.5万元，长续航电池双电机全轮驱动版为54万元。
仅过了一个月，去年12月底，特斯拉又一次且仅调低了Model 3的售价，其中，长续航全轮驱动版价格下调了7.6%，高性能全轮驱动版降价幅度为5.9%；11月，特斯拉对Model X和Model S的价格下调了12%到26%。
Model 3是特斯拉继Model S和Model X之后，第三款规模化交付的车型，也是特斯拉现有的价格最低的车型。特斯拉调价后，现美国起售价为4.4万美元（折合约为30万元人民币），特斯拉企图用Model 3来实现销量规模化。
尽管此前Model 3获得了大量订单，但由于产能瓶颈的限制，多次延迟了订单交付时间。2018年第三季度，特斯拉扭亏为盈，便得益于Model 3产能的突破。
然而，特斯拉2018年第四季度财报显示，其共生产61394辆Model 3，符合公司预期，比上一季度增长15%；第四季度交付数为63150辆，仅限于美国及加拿大市场，较上一季度增长13%，且超过四分之三的订单来自新客户。
特斯拉Model 3交付低于分析师预期。路透社报道称，目前该公司每天生产近1，000辆Model 3，大致符合马斯克的承诺，但仍低于华尔街的预期。Model 3于2017年中旬开始生产，截至目前，Model 3实现了在美国和加拿大交付，如果顺利，2019年初，特斯拉将开始向中国和欧洲实现交付。
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