据彭博社报道,7月份电动汽车销量下降了14%。援引桑福德·伯恩斯坦(SanfordC.Bernstein)的数据,7月份乘用车电动车销量同比下降14%至约128,000辆。北美和中国的销售额下降,,但欧洲的销售额上升。
中国汽车市场在过去13个月里一直在放缓,Nev(新能源汽车)销售是它唯一的亮点。然而,两年来第一次,中国7月份Nev销售额同比下降4.7%..相比之下,去年同比增长高达62%。其中一个明显的原因是中国电动汽车补贴政策的改变。6月26日,中国取消了对电力里程低于250公里(约155英里)的(NEV)新能源汽车的补贴。范围较大的(NEV)新能源汽车,它减少了大约一半的补贴。
中国削减补贴对特斯拉会产生什么影响
由于中国的补贴只适用于当地汽车制造商,特斯拉(Tesla)等外国汽车制造商也只能获得补贴。TSLA 没有受到政策变化的影响。6月,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)推特“只有中国制造的汽车才有资格获得这些补贴。特斯拉从来没有接触过他们。“不过,本地电动汽车厂商如NIO(尼欧)受到了沉重的打击。由于补贴变化以及公司特定问题, NIO的送货量在7月份减少了。
TSLA在中国的优势
中国电动汽车销量下滑是特斯拉关注的问题。然而,一些因素可以抵消它们对电动汽车制造商的影响。中国扩大特斯拉10%的购置税免税额或为本地参与者或合资企业保留的豁免。此外,特斯拉(Tesla)在中国的吉发多利(Gigafacary)的建设正在迅速展开,这将有助于特斯拉降低部分在华销售的电动汽车的价格,并获得更多的市场份额。要了解更多,请阅读特斯拉的中国战舰会不会是它的秘密武器?
7月份美国电动汽车销量下降
由于中国是全球最大的电动汽车市场,其销量的下降影响了全球的总销量。与此同时,电动汽车在美国的销量也有所放缓。根据Inside EVS7月份,美国电动汽车销量同比下降10.8%,至26395辆。内部电动汽车公司将这一下降部分归因于特斯拉3型车销售的放缓。在去年强劲增长之后,Model 3的销量在2019年实现了正常化。这辆车仍然是电动汽车中最畅销的车型。今年头七个月,特斯拉3在美国的销量超过8万辆。接下来的两款畅销车型,丰田普锐斯(Toyota Prius)和特斯拉X(Tesla Model X),刚刚突破10,000大关。
TSLA的联邦税收抵免缩减了
投资者还应该注意到,特斯拉的联邦税收抵免已从7500美元降至1,875美元。此外,这将于2020年结束,这可能会使特斯拉很难销售汽车。相比之下,美国其他电动汽车制造商仍有信誉。在一家公司销售了20万辆汽车后,贷款减少了一半。
7月份欧洲电动汽车销量长
与美国和中国的需求不同,欧洲7月份的电动汽车需求有所上升。内部EVS报告电动汽车在欧洲的销量同比增长34%,至3.6万辆左右。在欧洲,雷诺ZOE是7月份最畅销的EV车型,而特斯拉3型车型是今年前7个月中最畅销的EV车型。威德布什分析师丹尼尔·艾夫斯认为Model 3在欧洲的稳定需求可以抵消特斯拉在中国的一些弱势。
彭博社援引伯恩斯坦的数据报告称,今年前7个月全球电动汽车销量增长了35%,2019年可能增长23%-48%。根据内电动汽车今年,特斯拉(Tesla)引领了电动车市场,其次是比亚迪汽车(BYD Auto)、北汽(BAIC)和上汽(SAIC)。