全球最畅销机型波音737MAX自从被确认为造成两起特大空难的元凶之后，不仅遭遇多国停飞处理，复飞检测更加严格，而且也导致了该机型的退订潮。据不完全统计，前三季度，波音737MAX机型订单被退的就有184个。此前不管波音做了多少努力，该机型订单始终没有太大起色，不过在最近的迪拜航展上，波音737MAX订单似乎开始回温了。

据美媒11月20日报道，波音在迪拜航展(Dubai Airshow)期间，共收获60架波音737MAX订单，总价值高达72亿美元。新订单的出现，打破了该机型连续5个月颗粒无收的现状，也为波音复飞波音737MAX这一曾经最畅销机型增强了信心。

据悉，作为订购了波音32架MAX系列飞机的老客户，土耳其的太阳快运航空(Sun Express)在此次迪拜的航展上也没有对波音出事机型退避三舍，而是额外购买10架波音737MAX8飞机，订单价值达到12亿美元，理由是促进其在休闲旅游行业的发展。此外，该航空公司首席执行官也表达了其对波音的信任，波音飞机一定能为他们提供安全，可靠和高效的服务。

无独有偶，哈萨克斯坦的阿斯塔纳航空(Air Astana)的首席执行官同样也十分信任波音会克服这一临时技术难题，并计划继续订购30架波音737MAX8飞机，总价值约为36亿美元。此外，还有20架波音737MAX飞机的购买者不肯透露姓名。

缘何事故机型波音737MAX开始重获客户信赖呢？一方面是牢牢占据全球38%商用飞机市场份额的波音，无论是技术还是产能，都是商用客机的龙头老大，其树立起的品牌形象并不会这么容易倒下。另一方面，波音一直在邀请航空业内人士，包括中国的8家航企以及飞行员等，对波音737MAX的运营与性能不断改进，也增强了航空公司对其的信心。

此外，尽管波音一直在“假传”自家畅销机型737MAX明年1月复飞的消息，却屡遭美国联邦航空管理局(FAA)的“打脸”。但是据美国联合航空15日消息，波音737MAX停飞时间延长至明年3月4日。而客机的生产周期长达三年以上，这些航空公司虽然现在下单，但是拿到货时，波音737MAX很可能已经渡过这一段技术困难时期，重新复飞。

值得一提的是，据美媒报道，11月17日，空客的首席商务官克里斯蒂安。席勒(Christian Scherer)在迪拜航空展上表示：空客并没有从737MAX停飞中获益。然而，话音刚落，实际数据就开始“打脸”。据11月19日美媒的统计数据，空客的A320系列正式将波音737MAX拉下全球最畅销机型宝座，并取而代之。

此外，在此次迪拜航展上，只是根据不完整的统计数据，空客的订单了就正式成为该航展上的最大赢家，而此前一直是波音称霸各个航展。据不完全统计，空客在航展上的订单总价值至少达到300亿美元，其中为阿拉伯航空120架A320neo订单，价值高达140亿美元；以及阿联酋航空的50架A350s订单，价值为160亿美元。

不过，尽管目前空客占据优势，但是其也面临着困境。美国就针对空客补贴一事向WTO申请仲裁中胜诉，并赢得了合法向空客多收10%的费用。而据空客总裁回应，该公司40%的零部件来自美国，并且涉及美国的40个州、27.5万工作岗位。美国此举，将加重空客的财务压力并大大降低其竞争地位，但是也会对美国制造业造成负面影响。