就算股价重回巅峰，最大看空者依旧认定特斯拉（TSLA）“跑输大市”

特斯拉(TSLA)的股价在周一上涨了6%以上，报收于381.50美元，仅比其2017年9月有史以来的最高收盘价少了几美元。是周一纳斯达克100指数中表现最好的股票，也是表现最活跃的十大股票之一。

周一，Oppenheimer的分析师重点提到了正在建设中的中国工厂生产的特斯拉汽车的照片，并表示上海工厂正在逐步走上正轨。

分析师在一份报告中说，特斯拉已经从其Model S，Model X和Model 3的量产中汲取了“重要的教训”，使得新工厂获得最佳表现。

他们说，在短期内，“特斯拉似乎正在朝着实现今年交付36万辆汽车的目标前进”。“我们注意到，特斯拉的交付高度集中于本季度末，未来两周的交付情况对于特斯拉2019年第四季度的业绩至关重要。”特斯拉预计将在1月初报告第四季度交付情况，并可能在2月发布第四季度结果。

但美股投资网财经了解到，著名的特斯拉的看空者瑞士信贷的丹·利维(Dan Levy)依然维持对原来的看法，即使他对特斯拉的电池技术赞不绝口。

利维在周一的一份报告中写道：“特斯拉在电池方面是领先于其他竞争对手的，这是新能源车的核心部分。”但是，该分析师依然维持特斯拉“跑输大市”评级，并将目标股价定为200美元。

该分析师和他的团队在参观了内华达州特斯拉的1号超级工厂之后，留下了令人惊讶的印象。利维写道，去年，特斯拉汽车的电池总容量为44亿瓦时，其中35亿瓦时来自内华达州工厂，9亿瓦时来自松下。

他说，这令人印象深刻，去年，其他汽车行业生产的电池容量为46亿瓦时，中国代工厂生产的电池容量为33亿瓦时，非中国代工厂生产的电池容量为13亿瓦时。

展望未来，利维期望特斯拉能够突出强调为何在电池方面的工作，与其他汽车制造商相比具有明显的竞争优势。有关电池策略的更多信息可能会在计划于2020年上半年举行的特斯拉“动力总成日”上发布。

该分析师预计，除了面对其他电动车制造商的竞争，特斯拉还将面临其他汽车制造商开发自己的电动汽车的竞争。利维曾经在11月表示，如果特斯拉不利用其在电动汽车领域的领先地位，它的股价可能会下跌超过40%。

资讯来源：美股投资网 TradesMax