“维权女”PK特斯拉：与其上车顶维权，不如用检测说话！

摘要

【“维权女”PK特斯拉：与其上车顶维权 不如用检测说话！】当舆情已经由个案发展为全社会的共同关注，监管部门应该主动介入，提供能服众的检测报告。双方各执一词的纠纷中，只有让过硬的证据说话，才能消除消费者、企业和公众的疑虑，给市场一个期待已久的真相。（美股投资网）

19日，在上海车展现场，一女子身穿“刹车失灵”T恤，站在特斯拉车顶上声嘶力竭地高喊：“特斯拉刹车失灵！”由于行为过激，该女子被保安强行“拖走”，后被警方带走调查。

网络截图

一时间，特斯拉展台秒变“315现场”，相关视频刷爆全网，登上热搜，特斯拉又一次被推上风口浪尖。

事情闹得这么大，问题也是一箩筐。女车主为何要“车顶维权”？特斯拉应当用什么态度对待消费者？我们能从事件中学到什么？想要解锁正确的吃瓜姿势，别着急，往下看↓↓

1、维权之前发生了什么？

“车顶维权”的张女士来自河南郑州。事实上，她已经维权2个月了。

此前，张女士对外表示，今年2月在安阳驾驶特斯拉出行期间车辆刹车失灵，连续追尾两车，导致车内两人受伤。她与4S店交涉后，遭遇店方多次推诿“甩锅”，无奈之下，她在3月份站上自己的特斯拉车顶维权。也就是说，张女士的“车顶维权”不是第一次了。

特斯拉相关4S店回应称，就张女士的维权行为，已和当地市场监督管理局进行了调解，但张女士拒绝进行车辆质量检测，只是要求退车。4S店负责人表示，事故认定书认定事故发生是由于张女士未保持合理行车距离，而并非是质量问题，因此无法满足张女士的诉求。

当事双方各执一词，张女士的诉求也迟迟没有结果。一个月之后，张女士与几位特斯拉维权车友商量好一起在上海车展现场维权，轰动全网。

2、特斯拉称对不合理诉求不妥协

“车顶维权”不仅没有换来想要的结果，张女士还因为扰乱公共秩序被处以行政拘留5日的处罚。毕竟，即便张女士再有理，其行为也违反了治安管理相关规定。

特斯拉方面则依然坚持此前的说法，除了坚持表示张女士拒绝第三方检测，拒绝任何形式的方案外，还强调了“对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度”。

特斯拉副总裁也专门对外表示：“近期的负面都是她贡献的”“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”。

但据张女士此前的微博回应看，她并未拒绝第三方检测，同时此前的事故认定结果也并不权威。

张女士微博截图

事件发展到这一步，局外人估计已经懵圈，真相也显得扑朔迷离。不过，无论怎么看，当事双方的行为都相当“硬核”，一边为了维权不惜扰乱公共秩序，另一边不管面临多大舆论压力，都不改强势傲慢的口风。到底孰是孰非，看来我们还得等这子弹再飞一会儿了。

3、特斯拉的“底气”从何而来？

事实上，特斯拉在风口浪尖呆了不是一天两天了。

在网上随便搜索“特斯拉刹车失灵”就会发现上百万条相关信息，这种现象并非个例。

从去年到现在，涉及特斯拉质量问题的负面新闻从未间断。更有媒体统计，去年特斯拉在国内发生的因刹车失灵等质量原因引起的事故近十起。

远的不说，就说最近。今年2月，特斯拉正在经历其成立以来最大规模的一次故障召回。此后，还被五部门约谈了异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题。

特斯拉的负面消息也绝不止张女士一个。当地时间4月17日，美国得克萨斯州一辆特斯拉Model S在公路行驶时撞上一棵树并起火，车内两名男子死亡。美国警方认定事发时汽车处于无人驾驶状态，并称调查人员将对特斯拉发出搜查令，以获取在得州发生事故车辆的所有数据。

全球的负面新闻一个接一个，特斯拉必须好好掂量掂量了。

4、“车顶维权”告诉我们什么？

消费者以闹维权不妥，但商家对应傲慢态度同样值得商榷。

一方面，作为消费者，面对权利受损时不要失去理性，因为一旦失去理性，很可能将自己置于不利境地，有理反而成了没理。同时，一定注意留存证据，为维权提供足够的支撑。最后，一定要通过合法渠道维护权利，与商家协商不成，也应当诉诸市场监管部门以及法律部门寻求保护。

另一方面，“顾客就是上帝”这句老话对商家而言不是一句空话。所有商家无论大小，都应该把消费者摆在最重要的位置。尤其是在处理纠纷问题上，不要摆出一副盛气凌人、居高临下的姿态。要知道，在舆情旋涡中，别人并不关心企业说了什么，更关心企业说话的态度。商家如果真正学会了尊重消费者，就不会出现“不合理的诉求不妥协，合理的诉求不理会”这样的闹剧。

与其上车顶维权，不如用检测说话

佘颖

4月19日的上海车展，特斯拉以一种特殊的方式冲上热搜——一名身穿印有“刹车失灵”字样T恤的维权者爬上展车车顶，大喊“特斯拉刹车失灵”，引来大批群众围观。

当天特斯拉官方回应称，爬上车顶的张女士因超速导致撞车，多次沟通无法解决。而张女士则坚称，警方从未判定其超速，系特斯拉多次推诿“甩锅”。故而不惜“车顶维权”。目前，张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。警方还提示消费者应通过合法合理途径，表达诉求维护权益，切勿采取过激行为，否则将承担法律责任。

消费维权合法合理的途径有哪些呢？首先肯定是跟商家直接沟通；如果沟通不畅，可以向12315消费投诉热线和消协组织寻求帮助；如果调解不成，那就只能申请仲裁或者到法院起诉。这几年还兴起了向网络平台投诉举报，通过舆情发酵施加影响，感受到压力的商家往往会主动求和，监管部门也会更加重视。某种程度上，网络已经成为消费维权的重要渠道。

但是不管哪个渠道，最终解决问题的关键还是商家和消费者。从目前已有的信息来看，特斯拉与消费者有过直接沟通，但是双方分歧较大，特别是在对刹车失灵与超速行驶的关系上，因为没有权威检测下结论，谁也说服不了谁。

所以，目前急需一份客观、真实、权威的检测报告。车主想要维护自身合法权益，企业想要平息消费纠纷，双方应当在检测场寻求真相，而不是舆论场你来我往。尤其是维权车主，站到车顶上也解决不了问题，反而给自己招来麻烦。

据媒体报道，在市场监管部门的调解下，双方同意选择第三方检测技术机构后协商鉴定事宜。此后，特斯拉和当地市场监管部门提出去中国质量认证中心检测，但被张女士拒绝。对此，特斯拉的说法是：“车主拒绝任何第三方检测机构检测”。而张女士的解释是：她上网查询后发现，中国质量认证中心主要认证家电、手机等小件，不是专业的汽车质量认证机构。

实际上，中国质量认证中心是国家市场监督管理总局下属的国家级认证机构，可以说是全中国最权威的质量认证机构。列入我国《实施强制性产品认证的产品目录》中的汽车、家用电器、医疗器械等，其3C认证工作大都由中国质量认证中心指定承担。

普通消费者不掌握的信息，监管部门应当予以说明。今年2月，市场监管总局等多部门就消费者反映的异常加速、电池起火等问题共同约谈了特斯拉。但如今看来，只约谈企业不足以解消费者心头之惑。

而总是被怀疑删改数据、刹车失灵，又拿不出证据证明自己的清白，估计特斯拉也很恼火。后台数据不能直接提供给消费者，提供给权威检测部门总是可以的。

当舆情已经由个案发展为全社会的共同关注，监管部门应该主动介入，提供能服众的检测报告。双方各执一词的纠纷中，只有让过硬的证据说话，才能消除消费者、企业和公众的疑虑，给市场一个期待已久的真相。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

“刹车失灵！”车主“大闹”展台，特斯拉质量问题再引关注

4月19日开幕的上海国际车展上，特斯拉展台首日上演的“车主维权事件”无疑成了全场的焦点。一名身穿印有“刹车失灵”和特斯拉logo字样白T恤的年轻女子，突然爬上一辆特斯拉展车车顶，不停地高喊“特斯拉刹车失灵！”瞬间吸引了数百名观众围观，随后现场视频和图片开始在网络上大量传播。

女车主的行为大约持续了5分钟，之后现场调动了大量安保人员强行将该女子控制，两名疑似工作人员的男子，直接将该女子提着手脚抬离现场，整个过程非常粗暴。而最新的消息显示，该女子因扰乱公共秩序被上海市公安局青浦分局处以行政拘留五日。

美国当地时间19日，特斯拉股价开盘大跌，盘中一度跌逾6%。截至收盘，特斯拉股价下跌3.4%，报714.63美元，市值缩水241亿美元，折合人民币约1571亿元。

无奈的极端维权事件

就目前了解的情况来看，这是又一起比较复杂的特斯拉车主维权事件。当事人就是此前在郑州维权的特斯拉车主张女士。张女士曾于2019年购买了一辆特斯拉Model3。今年2月份，张女士的父亲驾驶着该汽车在河南安阳发生了一起交通事故。

据此前相关媒体报道，张女士曾表示，事故发生时，其父亲曾猛踩刹车，但没有效果。而张女士本人在事故发生前，在等红绿灯时也曾遇到过类似情况。

张女士认为是因为“刹车失灵”故障导致了车祸，特斯拉店方表示可以提供第三方检测数据来证实车辆是否出现故障，但车主担心第三方检测数据会被店方修改，拒绝进行检测并要求退车。

张女士表示，特斯拉方面不仅不承认车辆存在质量问题，更对她不理不睬。因为事情没有得到解决，今年3月9日，张女士曾于郑州车展时对此事进行了维权，当时她将自己的Model3轿车的两侧也喷上了“刹车失灵”的字样。

车展首日女车主维权事件发生后，特斯拉公司副总裁陶琳针对此事表示：“近期的负面都是她贡献的”；“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程”；“我们自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。

陶琳态度强硬的回应引发了广大车主和网友的强烈不满，认为特斯拉又在习惯性“甩锅”，同时该事件更引发了特斯拉在对待中国用户的态度以及产品质量方面的热议。新华社发文隔空质问：高管傲慢回应让人费解，谁给了特斯了“不妥协”的底气？

事故频发的热销车

其实，车展上的女车主维权事件并不是特斯拉质量问题的个案。过去一年多时间里，有关于特斯拉“失控”、“刹车失灵”、“黑屏”、“异响”、“辅助驾驶自动开启”等问题层出不穷。

自特斯拉进入中国市场以来，一度靠着价格和科技的优势吸引了不少消费者。而自2020年特斯拉上海工厂投产后，特斯拉在产能和交付量上都有了飞速提升。国产Model 3至今已经历5次降价，起售价从最初的35.58万元降至目前的24.99万元。

伴随着价格的不断下降，产品质量问题也随之而来。自国产Model 3交付以来，北京、上海、杭州、南充、无锡、临沂、郑州、温州、广州、深圳、南昌等地发生过十余起因车辆“异常加速”或“刹车失效”引发的交通事故。

而针对这些事故，特斯拉并没有进行过反省，其官方表态大多是“因为驾驶员误操作导致”、“女性踩刹车力量弱”、“路面太滑”等，认为车辆本身并不存在缺陷。不断被曝光的质量问题明显降低了车主的信任，消费者维权事件也频频引爆舆论。但特斯拉对此并不太在意，甚至其创始人马斯克都认为，出现质量问题是产能飞速提升时的无奈情况。

中国作为全球最大的新能源汽车市场，也是特斯拉重要的利润来源。数据显示，2020年特斯拉在华总交付量达49.96万辆，同比增长约36%。虽然就当前的销量来看，特斯拉一直处在电动汽车销量的排行榜前列。但是随着国产电动汽车的全面进步，在蔚来、小鹏和理想等新势力的围剿下，在苹果、百度、小米、华为等互联网巨头相继入局的压力下，特斯拉的优势将会越来越小。

业内人士分析认为，如果特斯拉在中国快速扩张的同时不注重产品质量，缺少对中国市场和消费者起码的尊重，还保持着一贯的“强硬”和“傲慢”，早晚会得到市场给出的教训。

4月19日夜间，针对车主维权事件，特斯拉发表了一份有别于陶琳风格的官方声明，声明中表示：作为一家汽车科技企业，驾驶安全和产品质量一直是我们毫不妥协的品牌追求和基本原则；我们的初心是坚持为用户创造安心、舒适的电动出行生活，在我们的业务流程和模式中，消费者是永远的核心，我们珍惜和尊重每一份反馈，并全力以赴、尽己所能去改正、完善，我们相信只有秉承负责任的态度，持续完善客户服务，才能更好的传递优秀产品体验；对于大家看到的种种关于特斯拉产品安全问题的疑问和关注，我们始终愿意全力配合国家级的第三方权威机构的全方位检测，希望通过这种方式，让特斯拉的消费者放心，争取消费者的理解和谅解；我们珍惜每一个客户，所以我们愿意公开承诺：如果是特斯拉产品的问题，特斯拉一定坚决负责到底，该赔的赔、该罚的罚；特斯拉与客户，始终是一体的。对于客户的具体诉求，我们一定会尽己所能，给大家一个满意的答复。

但愿，这一次，特斯拉的回应是发自内心的。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

英伟达盘前直线下挫，消息称英国将以国家安全为由干预其收购ARM

摘要

【英伟达盘前直线下挫 消息称英国将以国家安全为由干预其收购ARM】英伟达盘前直线下挫，跌近3%。此前，有消息称，英国将以国家安全为由干预英伟达收购ARM的交易。（美股投资网）

英伟达盘前直线下挫，跌近3%。此前，彭博消息称，英国将以国家安全为由干预英伟达收购ARM的交易。

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显卡供应短缺局面难改 英伟达称显卡价格已失控

据报道，英伟达称2021年仍将面临显卡供应短缺的局面，英伟达将继续努力增加供应，但目前想拿到新显卡仍然很困难，游戏玩家、加密货币矿工和“黄牛党”已经让显卡实际价格失控了。

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资讯来源：美股投资网 TradesMax

美股异动 | Peloton(PTON)盘前跌超6%，监管机构警告消费者注意其跑步机安全问题

美股投资网财经APP获悉，4月19日(周一)，截至发稿，Peloton(PTON)美股盘前跌6.03%，报109.2美元。在此前多起儿童和宠物因Peloton Tread+跑步机受伤的事件后，美国消费者产品安全委员会(CPSC)警告消费者称该款跑步机存在安全问题。

CPSC在声明中表示，该款跑步机有对儿童造成严重擦伤、骨折和死亡的风险，儿童消费者应该立即停止使用该产品。该监管机构表示，已知晓39起事故，其中一人死亡，正在调查所有已知的与Peloton Tread+跑步机相关的事故。

Peloton则回应称没有理由停止使用该跑步机，同时表示16岁以下的儿童不应该使用该款跑步机。

资讯来源：美股投资网 TradesMax