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苹果将于明天晚上10时在纽约举行产品发布会，据报苹果将会推出iOS 12.1，除了修复bug，还加入数个正式功能，包括iPhone XS系列的虚拟SIM卡eSIM。
苹果指定支持eSIM的印度电信运营商Airtel，早前在官方Twitter回复用户时，不小心透露iOS 12.1将于10月30日推出，并且启用eSIM功能，目前回复已被删除，让以上说法更为可信。不过在香港，尚未有电信运营商确认提供eSIM，而且只有iPhone XS此机款支援eSIM功能。
此外，iOS 12.1有今年WWDC大会已公布的群组FaceTime功能，支持最多32人同时上线视频通话。不过，由于手机性能所限，iPhone 5s、iPhone 6、iPhone 6 Plus只能使用FaceTime群组语音通话功能。
英国财政大臣Hammond称，科技巨头在英国赚取了大量收入，却没有按照比例缴税，这十分不公平。他表示，英国将在2020年4月推出针对科技巨头数字服务税，税率为2%，预计一年能收税4亿英镑。亚马逊跌超6.33%，谷歌母公司Alphabet跌4.5%。阿里巴巴下跌6.6%。
该税种并不是针对消费者的网络消费税，而是针对科技巨头，而非初创企业的一种税收。他表示，数字服务税将只针对全球收入超过5亿英镑、且盈利的科技巨头，而非初创企业。
他表示，该税将于2020年4月推出，税率为2%，预计一年能收税4亿英镑。他表示，如果全球在这一问题上达成共识，那将考虑取代英国数字服务税。
近年来，科技公司一直积极在英国扩张。尽管英国退欧带来了一定的不确定性，但谷歌、Snap和苹果公司都在伦敦大幅增加雇员，拓展业务。
而关于这些公司需要在英国支付多少税款，各方的意见存在分歧。
2017年，亚马逊在英国的业务利润增长了三倍，但缴纳的税收却减少了约40％。
2017年，亚马逊英国业务的收入增长至为19.8亿英镑。而当年，该公司在英国缴纳的公司税却从2016年的740万英镑下降至456万英镑。
亚马逊发言人当时在一份声明中表示： “我们在英国和所有我们经营的国家，缴纳了必要的税款。”
而根据2013年的一项英国政府的调查，谷歌从2006年到2011年在英国获得收入160亿美元，但仅支付了1600万美元的英国公司税。
而英国计划推出的数字税将对这些科技巨头征收2%的税款。而税收将正对这些科技巨头的收入，而非利润。有人担心，这将降低英国的投资吸引力。
而不仅仅是英国，据《华尔街日报》报道，多个国家正在研究向Facebook和谷歌母公司Alphabet等科技巨头征收新税。
欧盟、韩国、印度和至少另外七个亚太国家正在研究新税事宜。而墨西哥、智利和其他拉美国家也在考虑新的税收政策，旨在增加来自外国科技公司的税收收入。
欧盟在今年3月公布一项提案，拟对全球年收入超过7.5亿欧元、欧盟境内年收入超过5000万欧元的大型互联网企业征收3%的临时税。这项提案预计将影响包括谷歌、Facebook和亚马逊等在内的全球150家最大科技公司。该提案开创了“数字服务税”的先河。
当时，包括奥地利、法国、西班牙、意大利、德国等在内的国家均打算推进3%的税收计划。这些欧洲大国认为，由于互联网科技巨头将应税利润转移到低税国家，已造成数百万欧元的税收损失，希望尽快出台解决方案。
不过，爱尔兰、瑞典、芬兰、丹麦和马耳他等国家却表达了强烈的保留意见。这些国家普遍是低税小国，由于其境内驻有大型美国跨国公司，他们希望欧盟的改革能够与全球科技税制改革结合起来，而后者已经讨论多年，至今毫无成效。
而反对者认为，数字税的本质是双重征税。
此前，代表诸多科技公司的信息技术产业协会（Information Technology Industry Council）警告称，“数字税”可能导致双重征税，将对所有行业的公司构成“切实而重大的威胁”。
IBM计划斥资340亿美元收购开源解决方案供应商红帽。
在上周日，这两家公司作出了上述联合声明。IBM将按照每股190美元的价格用现金收购红帽所有股票。在上周五，红帽的收盘价为116.68美元。
红帽将被归入IBM混合云部门，该公司CEO吉姆-怀特赫斯特（Jim Whitehurst）将加入IBM高级管理层，并直接向IBM CEO罗睿兰（Ginni Rometty）汇报工作。
J.P.摩根公司负责为IBM提供相关顾问，领导资助IBM收购红帽。
这起收购案是迄今为止IBM最大规模的收购活动，也是美国科技行业历史上第三大规模的收购活动。在2016年，戴尔斥资670亿美元收购了易安信；在2000年，捷迪讯光电斥资410亿美元收购光学元件供应商SDL。
红帽创立于25年前，是服务器电脑上常用开源操作系统Linux的发行商。现在，红帽负责发行和支持“红帽企业Linux”以及其他在数据中心常用的技术。在1999年，也就是在互联网泡沫的顶峰，该公司上市。在截至2月28日的上一个财年中，它创造了2.59亿美元利润，29.2亿美元营收。在2017年和2018财年之间，它的营收增长了21%。
特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉Model Y原型车已经批准生产。该车或将于2019年3月正式发布。至于生产地，一说新车预计将由中国上海的Gigafactory工厂制造，另一说法则是在位于加州弗里蒙特的特斯拉工厂量产。
特斯拉Model Y定位于纯电动SUV，根据相关信息，与Model 3类似，它将是一款售价较为亲民的产品，价格将会介于Model 3与Model S之间，预计会在45000美元（约合人民币310000元）左右。Model Y 前脸采用Model 3的造型设计，车身及车尾部分则沿袭了Model X的风格，但不会采用鹰翼门。
其底盘或将与Model 3相同，马斯克表示，Model Y的内饰将不应用任何的皮革材质，包括方向盘，前挡风玻璃则极有可能采用同Model X类似的超广角设计。
动力方面，预计Model Y会搭载一套全新的电子化结构，以实现全自动驾驶。为此，特斯将为其配置8个摄像头，360度无死角为车主提供实时准确车辆信息。同时，Model Y还将配置12个超声波传感器和一个全雷达系统，可以在任何恶劣的自然环境下使用，大大提高了驾驶安全。
在续航里程方面，Model Y预计可以在单次充满电的情况下行驶200—300英里（约合320-480公里），百公里加速为3.5-5.5秒（基于车型配置不同）。
该车计划于2020年初实现量产。特斯拉已经在今年早些时候正式开始为Model Y招聘软件工程师——将负责设计、开发、交付ModelY程序以及未来特斯拉产品程序的原型组件和系统，工作地点在美国加州霍桑特斯拉设计中心。
此外，还有一款特斯拉电动皮卡或将与该车一同推出。
在此基础上，特斯拉旗下将会拥有7款电动车产品，其中包括SEXY车系四款产品，电动卡车，电动皮卡以及Roadster电动超跑。外界评价，特斯拉将能够摆脱“科技公司”的头衔，成为一家真正的汽车厂商。
因中国和其他海外市场业绩欠佳，福特汽车2018年第三季度净利润下滑37%，这家公司甚至放弃到2020年将全球利润率提高至8%的目标。
据automotive news报道，周三（2018年10月24日），福特汽车高管们继续向投资者们强调要有足够耐心，因为该公司首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）110亿美元的重组计划即将开始实施。
根据福特汽车第三季度财报，得益于包括重新设计Expedition和Lincoln Navigator SUV在内的北美地区高利润车型，该季度其总收入增长3%达376亿美元，但净利润却跌至9.91亿美元，息税前利润下降27％至17亿美元。
“我们这个季度的工作非常有成效。”哈克特在一次电话会议上说：“我们正在解决实际问题，正通过重新设计业务来支持既定战略。”
福特汽车表示，海外市场的挑战，以及成本上升和不确定性增加给整个汽车行业带来阴影，福特汽车不再打算实现之前设定的8%利润率目标。福特汽车首席财务官鲍勃·尚克斯(Bob Shanks)拒绝提供达到这一目标的备用时间规划表。
“目前我们还没有找到达成目标的方法。”尚克斯对分析师说: “但毫无疑问，我们正试图尽快达成目标。我不会制定时间表，因为我不想再回去修改它。”
哈克特和他的领导团队面临华尔街分析师的严格审查，他们被要求提供更清晰的规划。哈克特表示，更多细节将随后公布。
“我们完全致力于尽快公布更多细节，但我不能打乱流程。”他说：“我和整个公司的第一要务是让我们的利益相关人了解最新情况。”
01.中国难题
福特汽车在全球最大汽车市场——中国，其营收、市场份额和销量均有所下降。
第三季度，福特汽车在亚太地区亏损2.08亿美元。除中国以外，该公司在亚太地区收入1.7亿美元，利润率为9%。
为提升亚太地区业绩表现，福特汽车周二对外发布系列战略举措，其中包括将福特中国全面升级成为独立业务单元，直接向福特汽车全球总部汇报。中国市场将与北美市场并列成为公司核心市场。
同时，福特汽车宣布于2018年11月1日任命陈安宁担任福特汽车副总裁、中国区总裁兼首席执行官。
陈安宁拥有25年汽车行业经验，曾于1992年加入福特汽车，为其效力17年后，于2009年空降奇瑞汽车。重回福特汽车之前，陈安宁曾担任奇瑞汽车首席执行官、奇瑞捷豹路虎公司董事长。
眼下，这家百年企业在中国市场仍未走出泥淖，因新产品缺乏导致销量急剧下滑的涟漪正在一圈圈扩大。
根据福特汽车近日公布数据显示，2018年9月其在华销量同比下降43%，其中，长安福特同比下降55%，江铃汽车同比下跌15%，进口福特环比下跌16%。而今年前9个月，福特汽车在华销量较去年同期下降30%，累计销量58.5万辆。
此背景下，陈安宁回归显然被寄予厚望，其重要任务之一就是助力福特汽车“中国2025计划”战略落地。
该计划包括，到2025年底，福特汽车在中国推出超过50款新车，其中包括8款全新SUV，至少15款福特和林肯品牌电动车型。同时，聚焦加速产品本土化进程，加速提升在中国的工程及研发能力，以及进一步优化在中国的市场、销售和服务管理。
但处于风雨飘摇中的福特中国仍难看到未来。
“长安福特这个一直要跨越百万辆，且有机会跨越百万辆的企业，百万辆之路正日渐遥远。”行业资深人士分析认为，它确确实实需要调整，关键要看调整方向。
02.利润率下滑
福特汽车第三季度利润率为4.4%，较上年同期下滑1.9%。
受北美地区推动，福特汽车第三季度收益增长7.5%至19.6亿美元。北美地区利润率与去年同期持平，为8.8%。
福特汽车称，由于停产汽车，其在北美地区的市场份额略有下降，但盈利丰厚的F系列皮卡的市场份额却有所增加。
哈克特表示，这些结果初步证明“瘦身行动”已经站稳脚跟。
再来看其他区域。该公司在南美亏损1.52亿美元，下降1%。在欧洲亏损2.45亿美元，在中东和非洲赚了4700万美元。
福特汽车表示，其移动业务第二季度亏损1.96亿美元，较上年同期亏损1.24亿美元。该部门正处于大量投资阶段，几乎没有多少用来抵销收入。
福特汽车信贷收入6.78亿美元，是自2011年以来的最佳季度业绩。福特汽车净利润相当于每股29美分，比华尔街的普遍预期高出1美分。
该公司重申调整后每股收益1.30美元~1.50美元的全年目标。此前，该公司曾以欧洲和中国难题为由，将每股收益预期从1.45美元下调至1.70美元。
福特汽车股价周三早些时候收跌至每股8.18美元，但在财报公布后的盘后交易中上涨5.5%至8.65美元。
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早在7月份，微处理器巨头英特尔（纳斯达克股票代码：INTC）和内存专家美光（纳斯达克股票代码：MU）宣布，他们计划分别开发未来版本的3D XPoint内存技术。 3D XPoint具有非易失性存储器，即即使没有电源也能保留写入其中的信息的存储器。它承诺比更常见的NAND闪存具有更高的性能和耐用性，尽管价格更高。
两家公司都表示他们打算继续开发3D XPoint的未来版本，但他们现在将完全独立工作，而不是集中他们的资源。
10月18日，美光公司还宣布将对英特尔在其内存合资企业IM Flash Technologies中的股权行使其看涨期权。
英特尔此前曾告诉投资者，其正式称为非易失性内存解决方案集团（简称NSG）的内存业务将在整个2018年实现盈利。但是，在该公司10月25日的财报电话会议上，英特尔临时首席执行官兼首席财务官鲍勃·斯旺更新了这一观点，并表示，“由于独立进行3D XPoint开发以及更加严格的NAND定价环境，我们现在预计NSG将在全年大致盈亏平衡。”
虽然很容易理解为什么下降的NAND闪存价格会阻碍英特尔的内存盈利目标，但与美光分拆对盈利能力的影响可能不那么明显。让我们仔细看看。
单单行动就意味着花更多的钱
制造内存芯片 - 无论是NAND闪存，DRAM还是3D XPoint--都是高度研究和开发密集型产品。正如您所看到的，美光公司在研发方面的投资，无疑是为了支持比英特尔需要投资的更广泛的存储技术，已经稳步增长。
当英特尔和美光公司合作时，公司分担了如何构建这些芯片的负担，这可能意味着维护研发管道的总成本在它们之间进行了分配。
现在，每个组织都需要承担充分的研发负担。因此，毫不奇怪，由于这种分裂，英特尔内存业务的盈利能力将面临压力。
1. 清仓高估值，高风险，波动性较大的股票，通常看指数 beta 。因为这类股在熊市中往往跌得更厉害，清仓等熊市结束后可以重新建仓。
2. 保留潜力大，市场价低于公司本身价值的股，如果估算出公司价值，请看美国上市公司估值计算 https://www.tradesmax.com/component/k2/item/3888-valuation
3. 调整心态，跌破心里价位底线就坚决止损，割肉，不要让亏损不断扩大，特别是对于一些已经跌破支撑线，破位下行趋势的股票
4. 保持不断学习，并将学到的知识加以实践总结，执行力是拉开人与人差距的最大原因， 以结果为导向，否则学了等于白学
5. 持续更新中....
正到AMD 财报不好时，恰好英特尔公布了好于预期的2018年第三季度财报。财报显示，该公司第三季度的营收为192亿美元，同比增长了19%；净利润为64亿美元，与去年同期相比增长42%；每股收益为1.38美元，同比增长47%，经一次性收益和成本调整后，每股收益为1.40美元。
第三季度，该公司的毛利率为64.5%，增长了2.2个百分点。此外，该公司还实现了73亿美元的营业收入，同比增长了43%。
具体来说，英特尔客户计算集团(Client Computing Group)的营收为102亿美元，同比增长16%，营业收入为45亿美元，同比增长26%；平台营收(衡量处理器和主板的销量)为90.23亿美元，同比增长11%，而调制解调器、联网家居产品、无线通信和有线连接创造的营收同比增长66%。
笔记本电脑平台营收同比增长13%，台式电脑平台营收增长9%。该公司表示，这些增长应归功于商业和游戏PC的销售。
PC平台销量同比增长6%，笔记本电脑平台平均售价同比上涨4%，台式电脑平台平均售价同比上涨10%。
数据中心集团(Data Center Group)的营收为61亿美元，较上年同期增长26%，运营收入增长37%，至31亿美元。在数据中心集团内部，数据中心平台的营收同比增长27%，销量同比增长15%，平均售价同比增长10%。
英特尔其它业务部门的业绩也同样喜人。
物联网集团(Internet of Things Group)和Mobileye部门总共带来了11.1亿美元的营收和3.73亿美元的营业收入，营收同比增长19%，营业收入同比增长101%以上。
非可变存储解决方案集团(Non-volatile Solutions Group )的营收为10.81亿美元，同比增长21%，营运利润为1.6亿美元，相比之下，去年同期亏损5200万美元。
可编程解决方案集团(Programmable Solutions Group)获得了4.96亿美元营收，同比增长6%，营业收入从一年前的1.13亿美元略微下降至1.06亿美元。
英特尔预计，2018年第四季度，该公司的营收将达190亿美元，营业利润率为33%，每股收益为1.16美元。相比之下，英特尔2017年第四季度的营收为171亿美元。
此外，英特尔还预计，2018年全年，该公司的营收将达712亿美元，营业利润率为33%，每股收益为4.52美元。相比之下，英特尔在2017年全年获得628亿美元营收。
（文章来源：TechWeb）
亚马逊三季度业绩令市场担忧增加，没能为新一轮财报季带来开门红，给经历暴跌后的美股未来走势画上问号。AMZN
美东时间25日周四，亚马逊公布今年第三季度财报，当季盈利优于市场预期，但当季营业收入逊于市场预期，更重要的是，在包括一年内最重要假日购物季在内的第四季度，亚马逊给出的收入和盈利指引也不及市场预期。
而且美股投资网注意到，颇受关注的三大亚马逊高利润服务业务——云计算服务AWS、包括广告在内的“其他”业务收入、主要来自会员服务Prime的订阅服务业务收入均同比增长放缓。AWS已经连续第二季贡献了亚马逊半数以上的盈利。
盘后公布财报后，亚马逊股价一改盘中涨势，掉头下行，盘后跌幅一度超过9%，6点过后跌幅收窄到8%以内，给刚刚走出了前一日大跌阴霾的美股又蒙上前景的阴影。彭博报道评论称，部分投资者在担心亚马逊增长达到饱和点。
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