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虽然在中国市场，打车软件的战争以Uber和滴滴合并而告终。但是，在美国市场，战争仍然在继续。本周二，Uber在美国市场的主要竞争对手Lyft宣布将与星巴克合作，在其门店发售面值20美元的礼品卡。打车应用发售礼品卡这在北美市场还是第一次。
礼品卡将非常罕见的以实体方式出售，每20美元的礼品卡中将包含5美元的星巴克优惠券，同时Lyft的乘客将能够通过使用Lyft服务积攒星巴克的积分：工作日早晨5点至10点使用Lyft服务将能够获得星巴克积分。实体卡的出售意味着消费者将首次可以为第三方购买出行里程。
这不是两家公司的第一次合作，去年公司7月，两家公司签署长期合作协议：Lyft司机将有机会成为星巴克黄金级的会员（在旧的积分体系下），同时司机也能收取星巴克礼品卡作为小费。两家公司在旧金山地区测试一款软件，使得星巴克的员工将能够在午夜时间获得Lyft的免费服务。
Lyft副总裁Oliver Hsiang在接受采访时称此次合作的目标是“交叉授粉”：将Lyft的乘客与星巴克的消费者连接起来，以达到共同增长的目的。同时，两家公司初级合作将为以后深层次合作提供基础。
在北美拼车市场，Lyft在全力提高增长率，以与Uber进行对抗。根据公司文件显示，公司在刚刚过去的7月在各方面数据均创新高：共执行1400万笔订单，与之相关收入达到5亿美元。
摩根士丹利分析师认为，近期出现的涨势可能转向、跌得更低，未来一到三个月油价甚至可能跌至每桶35美元，然后在石油输出国组织（OPEC）干预的传言及空头可能平仓影响下，下行压力会有限。
摩根士丹利能源大宗商品策略主管Adam Longson预计，今年第四季度原油均价为每桶40美元，这是重要的心理关口，但未来一到三个月油价可能先会下跌，底部是每桶35美元左右。接受CNBC采访时也说：“我们今年夏初目睹的看涨趋势可能转向更为看空。”
Longson在报告中指出，最近油价反弹可能加大了近期原油面临的负面影响，主要源于：
9 月份的苹果秋季发布会就快到了，iPhone 7 毫无疑问是发布会上绝对的主角。但与此同时，我们也不要忘了被苹果寄予厚望的 Apple Watch，目前就有消息指出，已经发布了两年的它将会在未来 6 个月内发售新一代。
凯基证券集团分析师郭明錤（Ming-Chi Kuo），这位以预测苹果精准出名的预言帝，今日就给出了下一代 Apple Watch 的预测。他在最新的报告指出，Apple Watch 2 将会在未来 6 个月内发售。苹果会推出两款全新版本，这两款相比第一代 Apple Watch 都只会是“轻微”提升。
第一款是传说中的 Apple Watch 2，预计它将内置 GPS 和气压感应器，和搭载了更高容量的电池，不过外形跟第一代没有多大的改变。另一款则是对第一代的小幅度升级，将内置 16nm 的台积电处理器，并提高防水能力。郭明錤甚至还预测到了 2017 年发售的 Apple Watch 才会加入 LTE，才能够脱离手机独立使用。
美国P2P网贷平台的标杆企业LendingClub公布二季度财报，亏损超出预期，同日宣布CFO离职，公司股价在盘后交易中一度跌逾4%。
周一，美国P2P网贷平台LendingClub公布企业二季度财报，亏损8140万美元，合每股亏损21美分；去年同期则为410万美元，合美股亏损1美分。LendingClub经调整的二季度净营收为1.034亿美元，经调整EPS为亏损9美分，亏损幅度超出分析师预期。
未计利息、税项、折旧及摊销前的利润（EBITDA）则为亏损3010万美元。但贷款发放（loan originations）则较去年同期增加2%，达到19.6亿美元。
LendingClub财报指引预计公司三季度将恢复增长，预估三季度运营收入将达到9500万至1.05亿美元之间。
公司同日宣布首席财务官Carrie Dolan辞职，并寻求新机会，LendingClub任命财务总监Bradley Coleman为临时CFO，房利美首席执行官Timothy Mayopoulos将加入公司董事会。
以资产计英国最大银行汇丰成为又一个极为看空英镑的机构。而且，其预计的英镑贬值水平甚至略超过公投前索罗斯警告英镑可能跌的幅度。
汇丰日前预计，到明年年末，英镑兑美元可能跌至1.10。此预期汇价较今年6月英国公投前水平1.50-1.60低约30%。在临近英国公投时，1992年成功大举押注做空英镑的索罗斯曾预计，英镑兑美元会跌破1.15。
汇丰分析师认为，英镑贬值是英国经济在退出欧盟后幸免于难的关键。作为经常项目赤字最高的发达国家之一，英国需要让本币汇率大幅贬值。为了让经常项目赤字回到可持续水平，英国可能要延长英镑贬值的时间，因为经常项目赤字极高意味着英国经济依赖外资，投资者信心举足轻重。
美国共和党总统候选人特朗普计划于下周公布对美国经济的一系列改革。
周五，被特朗普提名为经济顾问的Stephen Moore对彭博表示，特朗普将提议推行自里根时代以来最大的一次减税计划，下周特朗普将公布这些经济措施。
Stephen Moore还是位于美国华盛顿的智库Heritage Foundation的首席经济学家。
根据Moore，特朗普将重申减少公司税率至15%的经济计划；同时，特朗普的计划还能够成功将税收损失的成本减少三分之二，至3万亿美元。
根据Tax Foundation的报告，美国是企业税率第三高的国家，其公司所得税边际税率为39%，全球仅有两个国家位列其前，分别是乍得和阿联酋。
Moore表示：“如果你是美国的工人阶级，那么无疑一个关注减税，避除法规，并以亲美方式重新改革这些贸易协议中的一部分的议程，会对你有帮助。”
根据Moore，该计划还包括对美国能源政策提出关键改革措施，这些措施将令美国成为全球最大的石油、天然气以及煤炭生产商。
Moore还表示，太多美国人仍然未就业，美国人对就业市场并不满意，每月的新增就业应该达到40万至50万。
他表示：“对于特朗普而言，赢得这场竞选并不复杂，他一直就在关注如何改善表现如此不佳的经济。”
奔驰将新增两款电动 SUV 和两款电动轿车车型，并将为这些电动车系创建一个新的子品牌，品牌名称目前还并未确定。第一款新型电动汽车将在德国不来梅工厂进行生产。从明年开始，不来梅工厂还将打造奔驰燃料电池电动版的 GLC SUV 车型，届时该款车将既能用氢充电也能通过墙壁插座来充电。
奔驰与宝马：态度对对换
之前，奔驰采用为现有车型增加电池和电动机的解决方案，而宝马则将重点放在碳纤维及其子品牌“i”的未来设计上，相比较而言，奔驰的解决方案比宝马更加经济。但是现在，他们的态度发生了转换：宝马将新一款 “i” 车型发布时间推迟至五年之后（宝马第三款 “i” 系列车型将会在 2020 年左右与消费者见面），而奔驰却准备将原来发售新电动车的计划（奔驰量产版纯电动车型原定在 2020 年正式上市）提前。
除电动汽车外，奔驰母公司戴姆勒股份公司还计划在 2020 年推出首款纯电动重型货车。此外，公司还承诺将为 Smart 系列的每一款车型推出相应的电动版本。
愿景与现实是否有所出入？
特斯拉 Model S 系列车型的成功给其他豪华汽车品牌制造商带来了不小的压力，虽然特斯拉自身面临财务目标未完成以及新车型设计、制造、及产能提升方面面临延误的困境，但这并未让其他竞争者感觉有丝毫放松。奔驰认为有必要向外界展示，他们同样有能力可以抓住消费者的想象力，实现电动汽车领域的创新。此外，目前相关法规也都要求车辆降低排放量，减少环境污染。
公司 CEO 蔡澈（Dieter Zetsche）曾在 6 月份对外表示，公司计划在九月份的巴黎车展上推出一款全新的纯电动概念车型。这款车应该是 SUV 车型，充电一次续航里程能达到 500 公里，其独特的外形设计也将证明奔驰不落俗套的设计理念应用到电动车领域。
Rackspace 成立于1998年，是一家云服务提供商，可以让用户使用远程服务器提升计算和存储能力，特别是在移动领域有着更加强大的应用。最近几年，该公司已经实现了业务模式转型，不再与亚马逊和微软这样的科技巨头进行正面竞争，而更多地扮演了一个服务提供商的角色，为客户提供计算和支持服务。
2014 年初，Rackspace 和亚马逊在云计算服务领域里大打价格战，导致 Rackspace 利润不断下滑，最终退出了与亚马逊的竞争。后来，Rackspace 开始专注于提供高利润服务，也使得其运营现金流有所改善。
去年，Rackspace 和他们最大的竞争对手亚马逊达成了合作关系，帮助旗下企业客户更便捷地将计算运营服务迁移到 AWS 云计算平台服务器上。之后，Rackspace 又和微软达成了类似的合作协议。去年，Rackspace 公司净利润增长了 14%，达到 1.224亿美元；业务收入增长了 12%，达到 20亿美元。
虽然Rackspace 目前估值 30 亿美元，但与前几年相比估值有所下跌。自被收购消息传出之后数小时，该公司股价达到了每股 31.5 美元，上浮超过 30%。但即便如此，相比于 2013 年初的每股近 80 美元还是少了很多。
据悉，在 2014 年，Rackspace 就曾对外宣布雇佣了一批银行从业人员来评估公司的股权分配情况，当年年底，Blue Harbour Group LP 被披露在该公司拥有“相当规模”的股权。作为一家活跃的投资公司，Blue Harbour Group LP 目前依然是其最大股东，拥有超过 9% 的股份。
花旗集团巴西部门总裁Helio Magalhaes周四表示，预计在9月中前宣布出售部分南美零售业务。
花旗曾于今年2月表示，计划出售巴西、阿根廷和哥伦比亚的消费者业务。西班牙桑坦德银行的巴西部门上周称，可能出价竞购花旗的巴西业务。
巴西银行巨头Itau Unibanco的拉美区副总裁Ricardo Marino也于4月份告诉记者，考虑竞购花旗的这部分资产
LinkedIn财报显示，公司二季度营业收入9.33亿美元，同比增长31%，预期8.99亿美元；调整后每股收益1.13美元，远超预期的78美分。这可能是LinkedIn最后一次作为独立公司披露财报。今年6月，微软宣布以262亿美元收购LinkedIn。LinkedIn盘后股价小幅上涨。
周四，LinkedIn公布的财报显示，公司每股收益和营业收入均好于预期。其中，二季度营业收入为9.33亿美元，同比增长31%，预期为8.99亿美元。剔除特定项目的每股收益为1.13美元，远超预期的78美分。在GAAP准则下，LinkedIn的每股亏损比去年同期要大，为89美分。
投资者高度关注LinkedIn会员入会情况、人才解决方案销售额、营销解决方案销售额、以及高级订阅情况。
二季度，LinkedIn人才解决方案的销售收入为5.97亿美元，预期为5.76亿美元。营销解决方案的销售收入为1.81亿美元，预期为1.68亿美元。高级用户订阅的收入为1.55亿美元，预期为1.51亿美元，这主要是受提振销售的工具Sales Navigator推动。LinkedIn的累计会员为4.5亿人，比预期的4.47亿
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