美国白宫宣布,谷歌的无人机送货服务将在美国展开测试。
根据白宫科技政策办公室周二发布的文件,美国科学基金会将在未来5年内投入3500万美元,用于无人机的研究。而美国内政部计划扩大对无人机的使用。
今年6月,美国联邦航空管理局(FAA)确定了最终的无人机监管规定。这一规定允许广泛的无人机商业飞行,并制定了关于无人机牌照的要求。
谷歌X实验室Project Wing项目负责人戴夫·沃斯(Dave Vos)在白宫的活动上表示:“坦白地说,我认为这些是能够解决的问题。”Project Wing的测试项目将是美国规模最大的一次无人机送货实验。7月26日,亚马逊宣布,将在英国测试无人机送货系统。
目前的监管规定不允许自动化的长途飞行,而这正是谷歌X实验室和亚马逊设想中未来的系统。Project Wing将在FAA规定的6个无人机试飞区域中进行安全的测试,为未来的审批打下基础。
虽然辉瑞(Pfizer)并购艾尔健(Allergan)的史上最大药企并购三个月前告吹,但制药业的并购声浪并未偃旗息鼓。外媒获悉,默克(Merck)和艾尔健都有意收购美国生物制药巨头Biogen。
当地时间本周二,《华尔街日报》援引知情者消息称,默克与艾尔健各自表达了可能收购Biogen的意愿,但两家公司与Biogen都只是非正式的初步沟通,最终可能不会达成协议,部分原因是Biogen可能对交易不感兴趣。
受上述消息影响,Biogen股价周二当天一度涨10%,收涨逾9%,盘后续涨1.7%。
《华尔街日报》认为,无论默克与艾尔健能否达成交易,都显示出大制药企业如今多么渴求新的增长源。默克和艾尔健的市值分别为1620亿美元和1010亿美元。这样的大企业即使推出畅销的新药也不足以拉动利润显著增长,特别是在面临定价压力之时。
上月Biogen的CEO George Scangos宣布,在找到继任者后,他将在未来几个月离职。这一消息当时令外界猜测,任Biogen CEO已六年的Scangos卸任可能意味着该公司将被收购。
CNBC报道称,Biogen、默克和艾尔健三方目前均谢绝就以上《华尔街日报》消息置评。
以本周二午盘交易价估算,Biogen的市值为680亿美元。不管默克和艾尔健哪一家向Biogen提出收购要约,都将成为继去年辉瑞并购艾尔健后又一超级药企并购。
极客话题。相比较而言,人们会觉得 App 更有趣,会不停地讨论为什么他们喜欢 Gmail 或是其他的邮件应用程序,但是很少有人会对 SMTP (简单邮件传输协议) 和 IMAP (邮件访问协议)感兴趣。事实上,SMTP 和 IMAP 是促使 Gmail 与其他邮件应用产生联系的潜在邮件协议。
开放协议是众多系统的中心。互联网得益于 TCP(传输控制协议)或者 IP 协议才能正常运转,Web 离不开 HTTP(超文本传输协议),电子邮件离不开 SMTP 。这些都是开发者创建应用程序所依赖的开放系统。除此以外,还有很多私有协议。私有协议倾向于锁定用户,给私有协议所有者带来价值,例如微软、苹果、谷歌,等等。
在科技领域,面临的问题是没有足够的资金开发与维护开放协议。如果是开放的协议,就不能轻易地通过传统的手段来变现。
沃伦·巴菲特在去年12月份就表示乐于看到希拉里·克林顿当选美国总统,而周一这位被誉为“奥马哈先知”的投资大佬进一步助阵希拉里的总统竞选。
希拉里今日在奥马哈召开竞选宣传,巴菲特则出席该活动并介绍了这位民主党总统候选人。在巴菲特介绍后,希拉里则在该活动上就穆迪首席经济分析师对她经济政策作出的新研究发表演讲。
此前,穆迪首席经济师Mark Zandi曾发表报告称,如果希拉里所说的所有政策都按照她建议的方式制定成法律,那么在她的任期结束时,美国“实际GDP将提高1.7%”,就业将增加320万。穆迪今年6月曾发布报告,对获得共和党总统候选人提名的特朗普所提出的经济政策给与批评。分析称,如果这位房地产大亨的政策全部被采纳,那么美国经济将陷入“长期衰退”中,并损失350万就业。
今日摩根大通的首席执行官James Dimon表示,如果下任美国总统采取合适的改革项目,美国GDP将增加4%。
在将中国业务卖给中国最大竞争对手滴滴出行后,美国打车软件初创公司优步(Uber)距离上市又近了一步。
去年12月,优步的CEO Travis Kalanick说他计划尽量等久一点再让公司公开上市。而彭博新闻社援引上月知情者消息称,遏制中国市场的亏损是优步IPO隐忍未发的一大原因。
上述彭博报道提到,另有消息人士称,因为与滴滴出行竞争,优步在中国一年投入至少10亿美元,其中国市场的损失已有20亿美元。而优步今年上半年在发达国家市场尚有盈利。因此,在联手滴滴出行后,优步就消灭了公司盈利的一个拦路虎。
彭博报道还提到,知情者称,近来市场动荡,投资者对表现出盈利能力、或者至少有盈利途径的公司IPO更有信心。对优步来说,与滴滴出行的交易可能取悦一些私人投资者,他们之前一直推动优步了结在中国的烧钱竞争。
昨日,滴滴出行宣布达成战略协议,将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部优步在中国大陆运营的资产。优步全球将持有滴滴5.89%的股权,相当于17.7%的经济权益,优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。
苹果公司代号为“泰坦”的汽车项目再迎强援,美国媒体彭博社援引知情人士称黑莓汽车软件部门前负责人、QNX公司创始人丹·道奇今年加入苹果公司,成为鲍勃·曼菲尔德(Bob Mansfiled)团队的一员。
今年早些时候有加拿大媒体称,苹果将在QNX总部附近、渥太华郊区Kanata开设研发中心。苹果此前曾在波士顿开设研发中心,吸引周边的语音识别技术专家。与此类似,Kanata中心将可以吸引周边的汽车软件专家。
“泰坦”项目团队更侧重于自动驾驶技术的研发,但也没有排除制造汽车的可能。苹果正在这两个领域同时进行研发。苹果从传统汽车厂商挖角具备汽车生产系统经验的工程师,并招聘了两名有铝制车身制造经验的福特工程师。
得益于移动用户贡献的广告业务收入增加,以及成本控制方面改善,谷歌母公司Alphabet二季度盈利优于市场预期,财报公布后,盘后Alphabet股价一度涨逾5%。
当地时间本周四,谷歌公布财报显示,截至今年6月30日的第二财季:
Alphabet首席财务官Ruth Porat认为,二季度财报数据“体现出我们多年来在移动和视频等迅速扩张的领域投资成功。”
云通讯公司 LogMeIn 宣布计划并购 Citrix 的 GoTo业务,本次交易是无税交易,交易价格为18亿美元,预计到2017年第一季度完成交易。并购之后,公司的年收益预计超过10亿美元,全球用户超过200万人。
并购之后,公司仍将由 LogMeIn CEO Bill Wagner 管理,在与股东的电话会议上,Wagner 表示这次并购会为 LogMeIn 带来真正意义上的增长,并且可以丰富目前的产品组合,更利于公司未来进行创新性工作,并为员工带来更好的机会。本次并购在第一年会节约6500万美元的运营成本,第二年大约会节约1亿美元的运营成本。
LogMeIn 成立于2003年,总部位于荷兰的阿姆斯特丹。公司主要提供基于 SaaS 的远程连接、协作和支持解决方案,主要用户包括:移动运营商、手机OEM厂商、中小型企业、IT服务供应商。
Citrix 是一家跨国公司,提供服务器、应用程序、桌面虚拟化、网络、SaaS 和云计算技术。
本次并购的 GoTo 业务是 Citrix 的一部分,主要是云通讯类产品,包括用于线上会议、销售展示、协作会议的产品 GoToMeeting;DIY 网络研讨会产品 GoToWebinar;线上培训产品 GoToTraining;自动化会议服务产品 OpenVoice;基于云的文件共享和存储产品 ShareFile;通过移动设备远程控制电脑的产品 GoToMyPC。
甲骨文今日宣布,已与云服务解决方案供应商NetSuite达成协议,将以93亿美元收购后者。每股收购价格为109美元,较NetSuite周三91.57美元的收盘价溢价19%。
这项交易预计年内完成,是甲骨文历史上最大的并购交易之一。此前甲骨文曾收购Textura以及Opower等公司,以加强其在云服务市场的竞争力。
NetSuite股价美股盘前大涨18.6%至108.64美元。
NetSuite成立于1998年,其CEO Zach Nelson在那之前曾负责甲骨文市场业务,这一并购也将让他重新回归甲骨文。此外,甲骨文董事长Larry Ellison还是NetSuite的最大投资者,他的家庭和旗下机构拥有NetSuite 40%的股份。
甲骨文和NetSuite均提供ERP(企业资源管理平台)软件,不同的是,后者则是基于云服务,为客户提供按需使用的产品。
甲骨文CEO Mark Hurd称,甲骨文和NetSuite的云应用互补,二者的产品将会一直共存于市场。他表示:
我们期待在交易完成后,这一并购能够在首个完整财政年度就为甲骨文的非GAAP营收带来贡献。
NetSuite创始人Evan Goldberg表示,该公司为企业云服务打造单一系统上已经有18年经验,这一交易对于NetSuite的顾客、员工以及合作伙伴来说都是有利的。
NetSuite公司CEO Zach Nelson也称,NetSuite将能够借助于甲骨文在全球范围内的规模,加快将其云服务解决方案引入更多行业和国家的步伐。
可口可乐2016年第二季EPS 60美分优于市场预期58美分,连续六季打败市场预期。营收则来到115.4亿美元,不如市场预期116亿美元,亦不如去年同期121.6亿美元。
可口可乐执行长Muhtar Kent发表声明表示,中国与阿根廷等地市场阻力抵销掉几个表现最佳的市场包括美国、墨西哥、与日本带来的获利。亚洲市场销售量下滑2%,中国市场成长也 相当缓慢。该公司为此宣布下修今年营收成长预期,从原先预期成长4-5%调整为3%。预期全年获利可能下滑4-7%,合每股1.86-1.92美元,低于去年EPS 2美元。