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美股投资网获悉，自2023年以来，人工智能(AI)一直在推动英伟达(NVDA)和其他半导体公司的股价飙升。随着人工智能的用例日益增加，全球铜需求也有望飙升。
摩根大通分析师Dominic O’kane表示，受人工智能指数级增长的推动，全球铜需求激增，预计到2030年可能出现供应缺口。
据估计，1兆瓦的数据中心电力容量可能需要20到40吨的铜。这一预测凸显了人工智能对铜资源的巨大需求。
国际能源署(IEA)预测，在基本情景下，到2026年全球数据中心电力需求的复合年增长率为15%。
值得注意的是，摩根士丹利也认为，随着人工智能技术快速发展，铜需求将显著增长，其中人工智能数据中心将成为铜需求新的增长点。到2024年四季度，铜价或将上涨至10500美元/吨，较当前水平上涨18%。
摩根士丹利表示，到2027年，人工智能数据中心对铜的需求可能占到全球铜需求的3.3%，这将推动铜价上行，并对全球铜市场产生深远影响。相比之下，电动汽车的需求占比或仅为5.2%。
考虑到铜需求的巨大潜力，O 'Kane看好以下3只股票
英美资源(AAUKF,NGLOY)。该公司的业务主要集中在欧洲、中东和非洲(EMEA)，尽管铜的收益敞口仅为20-25%，但仍具有巨大的上行潜力。
泰克资源有限公司(TECK)。该公司主要在北美运营，由于其良好的增长前景，摩根大通将其列为首选股。
Sandfire Resources。总部位于澳大利亚的Sandfire Resources专注于生产铜，其市值仅为26亿美元，成为一个具有吸引力的投资机会。
人工智能驱动的铜需求激增给投资者和采矿业带来了挑战和机遇。O’kane强调了在投资决策中考虑多部门、跨资产以及环境、社会和治理(ESG)因素的重要性。
此外，全球矿业的整合凸显了英美资源、泰克资源和Sandfire等公司在满足日益增长的铜需求方面的战略意义。
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谷歌(GOOGL)周四宣布，将很快在Pixel 8上推出基于手机的AI驱动功能，如录音摘要和智能回复。同时，谷歌还宣布将投资2000万美元，资助非营利组织应用生成式AI功能。
Gemini Nano将支持更多手机
据了解，这些手机AI功能将基于谷歌去年发布的小型模型Gemini Nano，该模型可以在移动设备上运行。
谷歌表示，录音机中的Summerizer和Gboard中的智能回复功能，将在下一次Pixel功能更新中作为开发者预览版发布。谷歌是在去年10月在Pixel 8发布会上宣布了这些功能。到目前为止，Gemini Nano驱动的功能仅在Pixel 8 Pro和Galaxy S24上可用。
“在具有不同内存规格的手机上运行大型语言模型可以提供不同的用户体验，因此我们一直在Pixel 8上进行测试和验证。我们很高兴为更多的爱好者和开发者提供尝试Gemini Nano的机会，我们希望得到更多反馈并看到更多创新，”谷歌说。
到目前为止，即使是针对移动设备，谷歌仍主要是用基于云的AI驱动功能。
今年1月，谷歌为一部分的Pixel和三星设备引入了“Circle to Search”功能。本周，该公司宣布更多的Pixel和三星手机以及一部分平板电脑，将获得Circle to Search功能。该功能本身将获得更新，支持即时翻译屏幕上的内容。
谷歌母公司Alphabet A股股价周四盘中下跌0.07%，报150.76美元。
砸2000万美元 资助非营利组织应用生成式AI技术
同时，谷歌的慈善业务Google.org正在启动一个新项目，资助那些开发利用生成式人工智能技术的非营利组织。
据了解，这个名为Google.org Accelerator: Generative AI的项目将通过2000万美元的赠款进行资助，并资助21个非营利组织，其中包括为学生写作反馈创建AI工具的公司Quill.org，以及正在用于方便获取研究成果的生成式AI应用程序的世界银行。
该项目为期六周，除了资金支持，参与的非营利组织还将获得技术培训、研讨会、导师以及“AI教练”的指导。通过Google.org的奖学金项目，谷歌员工团队将与三个非营利组织Tarjimly、Benefits Data Trust和mRelief全职合作最多六个月，帮助他们启动所提出的生成式AI工具。
其中，Tarjimly旨在使用AI为难民翻译，而Benefits Data Trust正在利用AI创建助手，帮助低收入申请者注册公共福利。mRelief正在设计一个工具，以简化美国SNAP福利申请过程。
Google.org的全球倡导总监Annie Lewin在一篇博客文章中说“生成式AI可以帮助社会工作团队在服务社区时变得更加高效、创新和有效。Google.org的资金接受者报告称，AI帮助他们以近乎一半的成本，在三分之一的时间内实现他们的目标。”
有调查显示，73%的非营利组织认为AI创新与他们的使命一致，75%的人认为AI使他们的生活变得更加轻松，特别是在捐赠者分类、日常办公室任务和“使命驱动”的倡议等领域。但是，对于希望构建自己的AI解决方案或采用第三方产品的非营利组织来说，成本、资源和时间仍然是重大障碍。
Lewin在博客文章中引用了Google.org的一项调查，该调查同样发现，尽管五分之四的非营利组织认为生成式AI可能适用于他们的工作，但近一半的组织目前因为一系列内部和外部障碍而没有使用这项技术。她说“[这些非营利组织]提到缺乏工具、认识、培训和资金是采用的最大障碍。”
令人鼓舞的是，专注于AI的非盈利初创组织的数量开始逐渐增加。
非营利组织创业平台Fast Forward表示，今年，其最新培训平台的申请者中有超过三分之一是AI公司。Crunchbase报告说，更广泛地看，全球范围内有数十个非营利组织在致力于AI的伦理方法，如AI伦理实验室AlgorithmWatch、虚拟阅读诊所JoyEducation和保护倡导组织Earth05。
本文转载自“美股投资网”，作者赵雨荷；美股投资网财经编辑刘家殷。
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美股投资网获悉，花旗集团在周四的一份报告中表示，投资者应该增加对波音(BA)股票的持有量，以期在该飞机制造商解决其生产问题后获得长期收益。该报告指出，波音有望从持续的航空旅行需求和对节能飞机的需求中受益，随着“生产质量稳定”并恢复增长，其未来收益将变得更加可预测。
花旗集团将波音12个月的股价目标从之前的263美元/股下调至252美元/股，这一估值基于对2026年自由现金流16.5倍的估算。花旗集团表示，随着现金流的上升和估值倍数接近行业同行，波音的股价有长期的路径可达到330美元/股。
花旗集团分析师贾森·格尔斯基在提到波音及其欧洲竞争对手空客时表示“对新飞机的需求依然强劲，只有两大主要竞争者能够满足这一需求。因此，执行力是关键，而在这一点上，波音曾遭遇挫折。但我们不认为这是一种永久状态。”
据了解，波音在生产和安全方面的问题已经导致其包括航空公司和飞机租赁公司在内的客户对波音感到失望和挫败。其中，2019年737 Max客机的临时停飞以及最近阿拉斯加航空公司(ALK)所经历的737 Max飞机的险情，促使航空当局对波音进行调查，并限制了这一窄体飞机的产出，直至解决产品安全问题。
值得一提的是，在上述安全事故发生后，波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)表示，由于产品安全问题导致更严格的审查，该飞机制造商将重组管理层，他计划在今年年底辞去首席执行官一职。
此外，波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯坦·迪尔(Stan Deal)将退休，斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)将领导相关业务，即日起生效。
对此，花旗集团也将这些问题视为波音管理层需要解决的关键问题。这些问题不仅关系到波音的产品信誉和客户关系，而且也直接影响到公司的财务表现和股价表现。
花旗集团在报告中指出“我们对当前管理层最大的不满是，他们没有认识到疫情及公司应对疫情的反应，对其劳动力造成了永久性的伤害。因为目前波音太多经验丰富的老手已经离开，同时，有太多新员工加入，而这些新员工在学习曲线上处于较低的位置。而这种情况可能对波音公司的运营效率和产品质量产生负面影响。”
最后，花旗还提到，除了商用飞机外，波音的国防业务有望增加现金流，因为公司正在履行与五角大楼的“问题项目”合同。尽管这些项目存在问题，但波音公司仍在努力完成这些合同，这将有助于增加公司的现金流，也可能有助于其长期财务稳定性和股价表现。
不过，日前有知情人士透露，波音正考虑出售其国防、太空和安全部门的至少两项业务，以加强其资产负债表，同时解决安全问题。
相比之下，穆迪投资者服务则认为，波音将无法在合理的时间框架内交付737窄体飞机，从而无法大幅增加其自由现金流并偿还债务。该机构已将波音的Baa2高级无担保评级和Prime-2短期评级列入列入降级观察名单。
同样，富国银行分析师们也认为波音在实现飞机交付目标方面面临更大的风险，因为近期波音737 Max 9喷气式飞机在空中发生紧急情况后，美国监管当局对其工厂进行了审查。该行将波音级从“增持”下调至“持股观望”，并将目标价从280美元下调至225美元。
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美股投资网获悉，大摩分析师认为，由于中国市场的新交易和苹果公司(AAPL)的付款，半导体制造商Arm Holdings(ARM)有望在中期内实现更高营收和利润。
摩根士丹利将Arm的2026年营收预期从48.5亿美元上调至49.2亿美元，同时将每股收益预期从2.15美元上调至2.18美元。该行认为，对计算子系统(CSS)的需求将开始从数据中心扩展到与中国客户、汽车制造商甚至移动产业的交易。
摩根士丹利表示“鉴于附带的费率较高，这将对特许权使用费产生巨大影响。鉴于时间和规模的不确定性，我们尚未对这些特许权使用费进行模拟。”
早在去年9月，苹果公司就与Arm签订了一份使用Arm芯片技术的长期协议，该协议延续至2040年。不过，这项多年协议中的任何大笔付款都还未流入Arm的损益账户。
Arm对投资者的最大吸引力之一可能是在英伟达(NVDA)的Grace CPU中使用其Neoverse V2内核，但摩根士丹利对这一合作带来的现金持谨慎态度。
分析师认为，Arm将从每个CPU中获得35美元，而不是从任何整体“区块”价格(据信介于30,000美元至40,000美元之间)中获得整体分成。
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美股投资网获悉，汇丰控股(HSBC)表示，该公司已于周四完成将其加拿大子公司加拿大汇丰银行(HSBC Bank Canada)以135亿加元(合99.6亿美元)出售给加拿大皇家银行(RY)的交易。
汇丰银行周五在一份声明中表示，这笔交易将使2024年第一季度的预计收益达到49亿美元。
加拿大皇家银行此前表示，此次收购将合并加拿大最大和第七大银行，将提振其国内业务以及在全球舞台上的地位。
加拿大皇家银行在另一份声明中表示，加拿大汇丰银行的分行和办事处将于4月1日作为加拿大皇家银行的营业地点开始营业。
据悉，这是加拿大皇家银行规模最大的一次合并，克服了环境和反垄断组织以及保守派的反对，他们对该行业的日益集中以及消费者可能面临的更高费用表示遗憾。
自上世纪90年代初加拿大皇家银行对蒙特利尔银行(BMO)的收购被监管机构阻止以来，加拿大银行业从未尝试过如此规模的交易。
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美股投资网获悉，3月28日，怪兽充电(EM)公布了2023年第四季度及全年未经审计的业绩报告。
2023年，怪兽充电移动充电业务GMV同比增长超27%，全年订单量达6.56亿。第四季度订单量同比增长32.8%。
财报显示，怪兽充电2023年营业收入为30亿元人民币（注从2023年第二季度起，怪兽充电代理业务收入的确认，由全额调整为净额），同比增长4.2%。在非美国会计准则（Non-Gaap）下，2023年怪兽充电经调整后净利润为1.08亿元人民币，对比2022年的净亏损6.83亿元人民币，强势扭亏为盈。
怪兽充电CEO蔡光渊表示“我们的业务在2023年进行了关键的转型，不仅净利润扭亏为盈，GMV也取得了历史新高。在共享充电网络持续扩张的同时，我们的业务数据也在不断攀登，创造新的里程碑，进一步巩固怪兽充电在行业中的领先地位。”
总体来看，2023年怪兽充电围绕“保持稳健增长+提升运营效率”两大策略，推动发展“量质齐升”。在规模效应和网络效应持续释放下，怪兽充电不仅连续四个季度实现净利润同比增长，还构建起强大的规模优势。截至2023年12月31日，怪兽充电在全国共有123.4万个POI（点位数），累计注册用户数达3.915亿，在线共享充电宝920万个，同比分别增长23.8%、17.3%、36.6%。在市场渗透上取得持续突破。
怪兽充电总裁徐培峰表示“2023年，我们将直营模式和代理模式融合，通过双模式协同发展，覆盖更多的地区和场景，拓展共享充电网络。通过积极招募新的代理合作伙伴，我们加强了现有区域的渗透，并不断挖掘新区域的发展潜力。此外，在双模式的网络效应和怪兽充电的品牌效应互相加持下，我们在与连锁品牌商户的合作拓展上具备显著优势。线下经济的持续复苏，为业务发展奠定了基础，我们将继续通过‘直营+代理’双模式协同，推动业务增长，提升盈利能力。”
2023年全年，怪兽充电新增代理合作伙伴超4300个，代理点位占比提升至72.8%。代理业务为怪兽充电贡献了18亿元人民币的收入，同比增长49.3%。
面向持续扩大的充电网络和用户规模，怪兽充电充分发挥全场景渗透与双模式发展优势，高效连接用户、代理商、商户端持续丰富充电资源供给，同时通过运营、技术、品牌侧的不断优化，激发新需求、提供新供给、改善匹配和运营效率，进而推动业务规模不断增长。
以品牌为例，受益于线下消费潜力释放和流量持续回暖，国内移动充电市场需求旺盛。怪兽充电基于线下消费需求，迭代产品创新能力，多层次提升用户体验。疯狂动物城、华晨宇、张杰、史努比等十余款定制宝产品，充电宝回收计划、数字人民币跨界联动等品牌活动，对于革新充电体验，提高用户粘性和留存起到重要作用。
主营业务之外，怪兽充电的广告业务和新业务呈现出强劲的增长态势。2023年，以广告和新业务为代表的其他收入达8940万元人民币，同比增长264%，怪兽充电持续创新孵化新业务领域。
截至2023年末，怪兽充电的现金及现金等价物、短期投资和限制性现金达33亿元人民币，现金储备充足。
怪兽充电CFO辛怡表示“2023年，怪兽充电复苏趋势明显，实现了扭亏为盈和正向经营性现金流。代理业务快速发展，引领了公司业务规模的增长，同时也带领上万家代理商实现收益回报，创造了更多就业机会。2024年，在稳健的经营前提下，我们也将持续探索新业务，使我们有更广阔的赛道和空间，为我们的客户和投资人创造多元价值。”
展望未来，怪兽充电管理层对共享充电业务的前景和方向充满信心，并表示“将坚定向前，为用户、股东、合作伙伴及其他利益相关者创造更多的价值。”
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美股投资网获悉，家得宝(HD)子公司同意以大约182.5亿美元(包括净债务)的价格收购住宅专业贸易分销公司SRS Distribution。
此项交易预计将在遵守常规的交易结束条件下进行，其中包括获得相关监管机构的批准。资金将通过现有的现金及债务融资来筹集，并预期在2024财年末之前完成。
家得宝预计，从通用会计准则(GAAP)角度来看，由于摊销费用的影响，这笔交易将对每股收益产生稀释效果，但从交易完成后第一年的现金每股收益角度来看，除去协同效应，这笔交易将增加每股收益。
据了解，总部位于德克萨斯州麦金尼的SRS是一家建筑产品分销商，服务于园艺、泳池和屋顶业务的专业人士。该公司在47个州运营着760个分支机构，拥有超过2500名专业销售人员和4000辆配送卡车。
此次收购将加速家得宝在住宅专业客户方面的增长，同时也使其成为多个垂直领域的主要专业贸易分销商。
值得一提的是，通过这次收购，家得宝预计其可寻址市场总额将达到约1万亿美元，增加约500亿美元。
截至周三收盘，家得宝收涨1.57%，报385.89美元，该股今年迄今上涨约12%，相比之下标普500指数上涨10.66%。
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美股投资网财经获悉，据知情人士透露，海外供应商已经增加了苹果(AAPL)新一代iPad的产量，并计划于5月初上市。报道称，新款iPad Pro将采用苹果最新的M3芯片、采用OLED屏幕，并将配备重新设计的Magic Keyboard和Apple Pencil。据报道，iPad Air将配备新的处理器，首次提供屏幕尺寸为12.9英寸的选项。
苹果最初的计划是在3月底或4月初推出新iPad，但该公司仍在努力完成这些设备的软件。最新型号的屏幕还需要复杂的新制造技术，这是导致延迟的原因之一。
这次更新将是苹果自2018年以来首次对该产品线进行全面调整。苹果公司押注，配备更快芯片和改进配件的新机型可以帮助刺激这类产品的复兴。在经历了疫情期间的飙升之后，iPad的销量在苹果截至9月份的过去两个财年中每年都有所下降。尽管在最近的假期期间，这些设备通常是受欢迎的礼物，但其销售额同比又下降了25%。
苹果周二表示，将于6月10日至6月14日举行全球开发者大会(WWDC)。有报道称，苹果正在就人工智能合作进行谈判，并可能公布iOS系统的重大变化。
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美股投资网获悉，全球电动汽车领导者特斯拉(TSLA)预计将于下周公布疲软的第一季度汽车交付数据，曾经是特斯拉股价最大积极催化剂之一的交付量，2024年可能难以提振特斯拉股价，甚至有可能拖累特斯拉股价。对于特斯拉来说，降价带来的销售量提振作用不断减弱，且在电动汽车市场需求急剧放缓的情况下，特斯拉面临来自中国汽车制造商们的激烈竞争压力。经过多年来快速且持续强劲的销售额以及销量增长速度，特斯拉成为了世界上最有价值的电动汽车制造商，但在高利率等多重重压之下，这位全球电动汽车领导者正准备迎接2024年销量增长急剧放缓之势。
美联储长期维持高利率的预期大幅削弱全球消费者对特斯拉各类电动汽车车型的购买兴趣，毕竟多数购买者依赖分期付款利率。与此同时，特斯拉在中国这个全球最大规模电动汽车市场的竞争对手们正在纷纷推出廉价车型，而特斯拉则在更新老旧车型方面一直行动迟缓。
华尔街大行摩根士丹利(Morgan Stanley)的知名分析师亚当•乔纳斯(Adam Jonas)在本月早些时候给客户的一份报告中表示:“特斯拉可能已经看到消费者对降价感到十分厌倦，可能正在测试该公司可能无法接受的盈利水平。”“考虑到特斯拉产品线的年龄，这种情况可能不会在短期内显著改善。”
统计数据显示，悲观的需求预期导致特斯拉股价今年迄今暴跌近28%，成为标普500指数(S&P 500)成份股中表现最差的公司之一。
根据Visible Alpha对17位分析师的调查与咨询数据，预计特斯拉在截至3月31日的第一季度将交付大约45.85万辆汽车。这一数字高于去年同期的422,875辆汽车，但比前三个月下降5%以上。
“北美价格屠夫”特斯拉面临至暗时刻?
自2022年底以来，特斯拉在CEO马斯克的领导下以牺牲利润率为代价大幅降低了特斯拉各类电动汽车车型的价格，在前期此举确实有助于提高销量，但也让许多看到汽车价值暴跌的客户们感到沮丧。
然而，在价格战后期，特斯拉降价带来的销量提振效应可谓消失殆尽，随着全球电动汽车价格战愈演愈烈，特斯拉面临来自中国汽车制造商们的激烈竞争压力，中国这个全球最大规模电动汽车市场的竞争对手们纷纷推出廉价车型对抗特斯拉，使得特斯拉近期在中国的销量不断受挫，让出中国电动汽车销售霸主这一头衔。
马斯克曾表示，需要降价来保持工厂的高效率运转，并将需求抑制归咎于冬季消费者在能源上的高额支出以及全球高借贷成本。今年年初，特斯拉在美国、中国和德国市场继续降价，同时加大各种折扣和激励措施，以推动电动汽车需求。例如，特斯拉目前在美国为一些新款Model Y提供高达7,680美元的折扣。
汇丰(HSBC)在本周发布的一份报告中表示:“特斯拉已经拥有一项可疑的荣誉，即成为美国贬值最快的汽车。”“我们可以看到，更便宜的价格是如何适用于消耗品的，但我们不太相信它适用于耐用级别的消费品，因为残余是成本等式的一部分。”
今年1月份，特斯拉曾经警告称，由于该公司专注于下一代电动汽车的研发与大规模生产，今年的销售额增长速度将“明显下降”。
更重要的是，一场旷日持久的价格战使得特斯拉最依赖的市场之一——中国，成为这家汽车制造商的艰难市场，特斯拉在第四季度将中国市场，甚至全球最畅销电动汽车制造商的头衔让给了在中国同样大幅降价的比亚迪。
有统计数据显示，今年前两个月，特斯拉在中国生产的电动汽车交付131,812辆，同比下降约6.2%。
在美国，由于政府限制从中国采购电动汽车电池等材料，特斯拉的Model 3紧凑型轿车是今年不符合7500美元联邦税收抵免资格的车型之一。
值得注意的是，美国的买家们自2023年下半年一直在选择价格更便宜的混合动力类型汽车，这种汽车比纯汽油动力汽车更加省油，并且行驶里程也比纯粹电池驱动的电动汽车更长。因此华尔街分析师们对于电动汽车的需求预期在2024年不断下滑。
此外，在本季度，特斯拉还不得不应对德国工厂停产这一严峻问题，但是有分析师预计，德国工厂停产对特斯拉交付量的影响相对较小。
1月29日至2月11日，位于柏林附近的特斯拉工厂暂停了大部分生产线，原因是红海航运危机阻碍了特斯拉汽车所需的重要零部件供应。此后在今年3月，在3月5日的纵火案发生后，该工厂面临了大约一周左右的停工。在当时，德国极左活动人士声称，纵火导致该工厂附近的一座电塔起火。
华尔街对于特斯拉股价前景分歧巨大! FSD会否成特斯拉股价最强催化?
当前，华尔街分析师们对特斯拉的整体看法正在迅速恶化，主要因为在高利率压力之下电动汽车销量增速放缓的迹象日益显著，并且全球各政府的激励措施日渐枯竭。华尔街分析师对特斯拉未来12个月股价的平均预期为197.77美元，但最低为85美元，最高为320美元，两者相差巨大。
在3月，华尔街大行富国银行将特斯拉的评级下调至最低，理由是该公司可能会进一步降价，从而影响其利润。富国银行分析师Colin Langan将特斯拉评级从“持股观望”下调为“减持”，并将其目标价从200美元大幅下调至125美元。他表示，特斯拉相对于其他“美股七巨头”过高的估值“可能是一个风险”。
分析师Langan在研报中表示“我们看到销量的下行风险，因为价格削减的影响正在减弱。我们看到来自令人失望的交付量和更多价格削减的逆风，这可能导致对每股收益的负面修正。”他补充道“我们对2024年和2025年的每股收益估计分别比共识预期低32%和52%。”
伯恩斯坦分析师们将特斯拉的目标股价从每股150美元下调至120美元。这意味着该股较周三的收盘价179.83美元将大幅下跌。伯恩斯坦指出，事实上，特斯拉的估值在过去数年一直很高，但这是因为特斯拉过去的增长率要高得多，而如今的情况与此前截然不同。
伯恩斯坦将特斯拉今年的产量预期下调至198万辆，低于市场普遍预测的206万辆，同时预计直到2025年底前，特斯拉都将维持疲弱的销售额增长势头。
在美国，造车巨头们近期纷纷紧急暂停电动汽车扩张计划。去年年底，福特汽车(F)以需求疲软为由，推迟了对其电动汽车业务价值120亿美元的投资。通用汽车(GM)取消了与本田汽车(HMC)达成的价值50亿美元的平价电动汽车生产协议，并放弃了长期以来对2024年的产量预测。电动汽车初创公司Rivian Automotive(RIVN)在2月份宣布计划裁员10%的同时，发布了非常疲弱的2024年产量预测。
但是，以来自摩根士丹利的乔纳斯(Adam Jonas)为代表的看涨特斯拉分析师们普遍表示，特斯拉推出的全自动驾驶(FSD) V12试驾服务也是他们看好特斯拉股票的重要逻辑。
特斯拉自2024年3月16日起，开始向美国全境FSD订购和订阅用户推送最新的FSD Beta V12.3版本高阶辅助驾驶系统。此次推送是继V12.1 和V12.2 在员工内部和小范围用户测试后首次大范围推送，此次推送意味着以FSD V12为代表的端到端智驾模型商业落地近在咫尺。此后在3月26日，马斯克向特斯拉全体员工发送邮件，要求北美员工在交付车辆前安装并激活FSD V12.3.1，为新客户提供FSD试驾体验。
因此，特斯拉FSD V12有望在北美开始加速落地，全面推送指日可待，而全新的“端到端”架构有望显著提升FSD的智驾能力和用户体验，特斯拉智驾有望迎来自己的ChatGPT时刻。
摩根士丹利分析师乔纳斯将特斯拉的目标股价维持在此前经调整后的320美元，评级仍为“增持”。这位看涨特斯拉的分析师表示，特斯拉Dojo超算体系有望推动特斯拉FSD以及自动驾驶出租车全面普及，可能推动市值至多增加5000亿美元，就像AWS对于亚马逊的意义一样。持类似观点的华尔街投资机构还包括Wedbush，该机构看涨特斯拉股价至315美元。
Altimeter Capital首席执行官Bradley Gerstner近日表示，特斯拉推出的全自动驾驶(FSD)Beta版V12也是他如此看好特斯拉股票的原因之一。“当我试驾时，这有点像ChatGPT时刻，”他指出，“(特斯拉)完全放弃了他们之前的确定性模型，转而采用模仿学习模型，这是第一次真正感觉像一个人在驾驶汽车，而Waymo仍然是一个确定性模型。”
Gerstner还积极评价了全自动驾驶功能每月199美元的订阅价格，并将其与苹果(AAPL)发布Apple Music流媒体服务时的价格进行了比较。“这是其他人无法轻易复制的东西，”他表示，“(埃隆·马斯克)已经让500万辆机器人汽车上路，收集训练这种模仿模型的数据;这使得它明显更好，几乎不可能被所有传统的OEM(原始设备制造商)复制。”
在深水资产管理公司管理合伙人Gene Munster看来，FSD功能对特斯拉的股价而言意义重大，FSD具备大幅提高营收的潜力。Munster预计，虽然特斯拉目前向客户收取每月199美元的费用，但是如果FSD套餐的价格降至每月100美元，并将该软件授权给市场上25%的新车和轻型卡车，有可能使特斯拉的营收增加约40亿美元。Munster预计到第五年，该公司年营收可能将增加约200亿美元。
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美股投资网获悉，瑞银(UBS)表示，该公司仍在审查瑞信财务报告中潜在的错报，并正在与监管机构就解决这一问题进行谈判。
瑞银周四在其年度报告中表示，公司存在一种风险，即其可能没有发现“重大错误”，并可能导致瑞信报告的财务业绩出现重大错报，目前，瑞信的财报已与瑞银合并。
今年2月，瑞银表示，它正在审查瑞信2021年和2022年内部控制的“重大缺陷”，美国证券交易委员会(SEC)和瑞信的审计机构普华永道此前曾提出过这些缺陷。
瑞信报告数据的“重大缺陷”可能表明其财务报表存在重大错报。
瑞银在其年度报告中表示，自去年救助瑞信以来，瑞银已对导致重大缺陷的流程和系统以及迄今实施的补救计划进行了审查。
“这项审查正在进行中，瑞银希望在完成此类审查和与监管机构的讨论后，采取并实施进一步的控制和程序，”该公司补充道。
据报道，在接受救助之前，瑞信和美国当局就报告缺陷的严重性进行了长达数月的辩论。这导致这家瑞士银行在去年3月推出发布年度报告。
美国当局质疑瑞信是如何在前首席财务官David Mathers的领导下计入一系列现金流，包括基于股票的薪酬，以及这些问题是否需要进一步升级。
SEC已经在2022年夏季要求瑞信调查某些估值问题。
去年3月中旬，2022年末接替Mathers的瑞信首席财务官Dixit Joshi告诉美国监管机构，瑞信的控制缺陷“几年来一直没有得到纠正”，该行正在重新评估这些问题。
一周后，这家银行破产。因此，问题现在落到了瑞银首席执行官Sergio Ermotti身上。
瑞信2022年年度报告还包含其审计机构普华永道对该行当年财务报告内部控制有效性的明确警告。
瑞银表示，截至2023年12月底，其自身对财务报告的内部控制是“有效的”，根据SEC的规定，瑞银已将瑞信排除在其评估范围之外。
瑞银没有透露预计何时完成审查。
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