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周三美股收盘后，Facebook(FB)公布了截至2021年6月30日的第二季度财报。财报公布后，因公司预警称其广告业务将遭遇越来越多压力，其股价在盘后交易中一度跌超3.5%。
财报显示，公司二季度营收290.8亿美元，同比增长56%，为2016年以来最快增速，高于上一季度48%的增速，分析师预期为278.6亿美元。其中广告营收为285.8亿美元，分析师预期271.3亿美元；包括Oculus虚拟现实设备等消费硬件其他收入4.97亿美元，分析师预期6.855亿美元。
值得注意的是，该公司CFO David Wehner指出，公司本季度的广告收入增长主要是由单条广告的平均价格增长所推动，公司预计在2021年余下的时间里，广告收入的增长将继续主要由广告价格的同比增长所推动。
公司二季度净利润为103.94亿美元，大超分析师预期的87.37亿美元。每股收益为3.67美元；调整后每股收益3.61美元，分析师预期为3.02美元。二季度日活用户数19.1亿，分析师预期19.1亿；月活用户数29.0亿，分析师预期29.1亿。
Wehner表示：“在2021年第三和第四季度，公司预计总收入的同比增长率将在连续的基础上明显减速，与第二季度的增长率相比，2021年下半年的增长将适度放缓。”
Wehner同时预计2021年监管和平台变化带来的广告定位阻力将增加，特别是最近苹果(AAPL)iOS更新后的隐私新功能上线，预计在第三季度将对Facebook产生更大的影响。
Facebook在发布财报前宣布，将不再允许广告商根据18岁以下人群的兴趣或他们在其他网站上的活动，提供定向广告服务。这一变化意味着，在Facebook、Messenger服务和照片分享平台Instagram上，广告商只能根据年龄、性别或位置信息来面向18岁以下的青少年提供广告服务。
该公司表示，这些变化将在几周后实施，将适用于Facebook的主网站、照片分享应用Instagram和通讯应用Messenger。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
7月28日，百度Apollo Park在上海国际汽车城正式开园。据了解，上海ApolloPark将以全新的功能规划与场馆设计，打造以车-路-云-图为核心的智能网联生态基地，加速上海无人驾驶产业发展，成为上海独有的一张新名片。当日，百度还发布了《百度Apollo智能交通白皮书-ACE智能交通引擎2.0》，带来重磅升级的ACE智能交通引擎2.0版本，对Apollo在智能交通领域的最新探索进行了系统化成果展示。
Apollo Park落子上海国际汽车城，打造超一线城市智能网联生态基地
上海Apollo Park整体占地面积近1万平米，是继北京、广州之后，百度在国内又一个超一线城市打造的智能网联生态基地。上海ApolloPark将始终围绕车路云图，持续扩大智能网联生态影响力，打造智能网联云控指挥平台，成为无人驾驶运营指挥中心、研发中心、多源传感器融合标定中心，同时围绕产业生态、开发者生态和教育生态，建立前沿产品展示中心、产业合作平台、开发者生态社区和科普教育基地，汇聚优势生态资源。ApolloPark可实现数据连接与用户连接，加速实现大规模车队部署和路网拓展，测试、运营规模化，数据快速积累和闭环迭代，同时加速用户对无人驾驶市场的认知和认可度。上海ApolloPark开园后，Apollo自动驾驶运营车辆部署将逐步扩充超过200台，成为华东地区规模最大的自动驾驶车队，实现在嘉定区域内的高密度运营。
上海Apollo Park开园
一直以来，上海作为智能网联汽车产业发展的战略高地，提供了世界领先的自动驾驶研发政策环境，而上海嘉定区则是上海智能网联产业发展的头雁。上海国际汽车城在2015年获得工信部批准，建立了首个国家级智能网联汽车试点示范区，在全国率先开展智能网联汽车开放道路测试及载人载货示范应用。2016年5月，百度与上海国际汽车城正式签约，将百度无人驾驶汽车路测项目组落户于此，双方有着长期稳定的合作基础。
开园当日举办凯迪拉克车机体验
此次Apollo Park、Apollo生态的整体落地，更是Apollo生态的聚集中心。据悉，百度Apollo生态聚集包括车企、硬件及软件供应商、高校、开发者等，共计超过210家。活动当天，园区便迎来了威马、新石器、智行者、煜禾森等首批产业合作伙伴入园，后续还将有更多伙伴汇聚上海嘉定。开园当日，百度Apollo举办了凯迪拉克车机体验。这是上海Apollo Park首次对外展示与豪华汽车品牌的智舱合作。截至目前，百度Apollo已经与70余家车企开展了智能车载系统合作，600余款车型实现了小度车载OS前装量产搭载。百度Apollo成为车企实现智能化和网联化的可靠助力。
百度Apollo智能交通白皮书-ACE智能交通引擎2.0
Apollo智能交通白皮书2.0版本发布，ACE智能交通解决方案迎来重大升级
开园当日，百度正式对外发布了《百度Apollo智能交通白皮书-ACE智能交通引擎2.0》。白皮书整体回顾ACE智能交通引擎1.0解决方案的丰富实践和落地案例，系统地推出ACE智能交通引擎2.0(以下简称：ACE2.0)。ACE2.0从数字底座、智能引擎、场景应用以及“车路云图”产品矩阵等方面实现了全面升级，在“自动驾驶”和“车路协同”基础上新增“Mass出行服务”智能引擎，升级为“1+3+N”总架构，将“出行即服务”纳入全场景智能交通解决方案当中，成为行业内真正实现“ACE”所代表的“自动驾驶、车路协同、高效出行”三大目标的系统性平台。
百度ACE智能交通引擎2.0总体架构
ACE2.0可以实现“感知能力更精准、数据资源更多元、智能引擎更强大、业务应用更丰富、赋能行业更全面、用户体验更优质”六大目标，形成具有领先优势的智能交通“中国方案”。经过一年的发展，ACE2.0已经在“聪明的车”、“智慧的路”、“智能的云”、“领先的图”方面，构建起更加丰富的产品矩阵，为智能交通系统化建设提供了完备的解决方案。
百度ACE智能网联解决方案发布
此外，百度Apollo还发布了“ACE智能网联解决方案”。基于ACE智能交通引擎2.0，ACE智能网联解决方案同样采用“1+3+N”架构，在1大数字底座和3大智能引擎的基础上，在数据丰富性、算法提升性以及应用落地性，均较ACE1.0有了极大提升。
百度ACE智能网联解决方案“1+3+N”架构
在“数字化”方面，可以构建全时空精准感知网络与数字化服务，建设泛在连接的云控平台与应用服务和MaaS出行服务；在“网联化”方面，基于触达10亿C端用户的智能终端和应用，可以打造出连接车与人、车与路、车与车、车与万物互联网的网联应用场景。在“自动化”方面，可实现集合了L4级别的多种自动驾驶车辆出行场景，提供5G云代驾等车辆、车队管理服务，充分满足商用无人驾驶车队编队行驶、园区港口车辆控制等应用需求。
截止目前，ACE智能网联系列解决方案已落地近30座城市，其中，长沙、北京、沧州、广州四座城市的自动驾驶已全面开放运营，累计实现超1300万公里测试里程，超500公里开放道路运营里程，为自动驾驶与车路协同发展奠定了坚实基础。
随着Apollo Park在北京、广州、上海三城相继开启运营，百度Apollo将进一步助力更多地区和城市开展自动驾驶、智能网联以及智能交通产业的建设，推动我国交通强国战略建设的高质量发展。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
在线和移动语言学习平台多邻国( DUOL )将于今天在纳斯达克上市，以102美元的价格发行510万股(28%为股东献售股)，募集资金5.21亿美元，IPO发行价高于此前公布的发行价区间95-100美元。该公司最初申请的发行价区间为85-95美元，但在本周一进行了上调。因此，多邻国的融资额比最初的预期高出13%。
多邻国公司介绍，总部位于匹兹堡。早些时候，该公司表示今年第一季度收入增长了一倍多，其中72%来自订阅业务，近17%来自广告。多邻国的月活跃用户约有4000万，正在学习爱尔兰语和夏威夷语等40种语言。该公司称，这两种语言在线学习者的人数已经超过了以该语言为母语的人口总数。
多邻国表示，它是全球领先的移动学习平台，下载量超过5亿次，是谷歌Play和苹果应用商店的教育类应用中最畅销的应用。多邻国每月为大约4000万活跃用户提供40种语言的课程。该公司采用免费增值模式，大约5%的月活跃用户是Duolingo Plus的付费用户。
财务数据
在2020财年中，多邻国的总营收为1.62亿美元，同比增长129%。其中订阅营收为1.18亿美元，同比增长114%; 毛利润为1.16亿美元，同比增长131%;净亏损为1580万美元。毛利率为71.55%与上个财年的71.42%几乎持平。经营活动提供的净现金为1770万美元;自由现金流为1400万美元。
在2021财年的第一季度里，多邻国的总营收为5540万美元，同比增长97%。订阅营收为4010万美元，同比增长81%。毛利润为4030万美元，同比增长103%。毛利率为71.87%，同期数据为70.78%。净亏损为1350万美元。经营活动提供的净现金为510万美元，自由现金流分别为380万美元。
在2020财年中，研究和开发从2019财年的3160万美元增加到5300万美元，增加了2150万美元，同比增长68%。在2021财年第一季度中，研究和开发也从2020财年第一季度里的960万美元增加到2250万美元，增加了1300万美元，同比增长135%。
在2020财年中，市场费用从2019财年中的1500万美元增加到3500万美元，同比增长133%。
付费订阅服务是主要营收来源
多邻国使用免费增值业务模式，依靠付费订阅产品、广告和应用内购买 (IAP) 来产生收入。由于多邻国的学习内容都没有付费门槛，任何人都可以下载Duolingo应用程序。这使得多邻国在截至2021年3月31日的季度里，月活跃用户数规模达到4000万。
从2011年到2019年底，即使Duolingo的下载量达到了数亿次，多邻国还是在外部营销上累计投入了1450万美元。
多邻国的用户每天完成超过5亿次练习，产生大量的数据，为其大批量A/B测试和新颖的人工智能技术提供动力。他们利用这些数据和由此产生的洞察力，不断提高参与度和效率。
在2020年，多邻国的月活跃用户数中约有4%是付费用户。截至2021年3月31日，多邻国的月活跃用户数中约有5%是付费用户。
多邻国的订阅产品被称为Duolingo Plus。它为学习者提供无广告体验等功能，以及额外的学习和游戏化功能，以增强用户的学习体验。其中订阅的一个附加功能是无限制听课，这让学习者在学习课程内容时有更大的灵活性。截至2020年12月31日，Duolingo Plus拥有约160万付费用户，在2020年，订阅占多邻国营收的约73%。截至2021年3月31日，Duolingo Plus拥有约180万付费用户，在截至2021年3月31日的三个月里，订阅费占多邻国营收约72%的份额。
承销商包括高盛、Allen & Company、美国银行证券公司、巴克莱银行、Evercore ISI和William Blair担任此次IPO发行的联合账簿管理人。
7月28日，美国证券交易委员会(SEC)网站信息披露，哈啰出行放弃美国上市计划，这距离哈啰出行向SEC递交招股书仅3个多月时间。
哈啰出行向美股投资网证实称，经过公司管理层慎重考虑，已向美国证券交易所委员会发出声明，要求撤回此前提交的IPO申请。对于后续的上市计划，会根据国家监管要求和资本市场环境，适时推进IPO事宜。与此同时，哈啰出行对美股投资网表示，目前业务发展态势良好，企业持续正向发展。
公开资料显示，哈啰出行成立于2016年，主要业务包括共享单车、顺风车、助力车等。官网信息显示，哈啰单车注册用户超4亿，单车入驻城市超460个，助力车覆盖超400城。
今年4月，哈啰出行递交赴美IPO申请，计划在纳达克斯敲钟上市，拟募资1亿美元，募资主要用于技术研发和业务扩展。根据招股书显示，哈啰出行2018、2019、2020年营收分别为21.14亿元(人民币)、48.23 亿元、60.44 亿元，而净亏损分别为-22.08亿元、-15.05亿元、-11.33亿元。
5月6日，哈啰出行更新招股书，2021年一季度营收为14.146亿元，同比增长103.9%，去年一季度为6.939亿元。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
《亚洲银行家》杂志颁奖典礼日前在北京举行，新消费数字科技服务商乐信获颁“2021年度最佳数字商业模式奖”，这是乐信继前两年获得《亚洲银行家》中国区奖项后，首次摘得国际类目奖项。乐信CRO乔杨在《亚洲银行家》2021中国未来金融峰会上表示，得益于稳健的风险经营策略及全AI风险策略系统，乐信资产质量持续改善，1天以上逾期率比去年降低40%；历史不良资产回收率比去年同期提高30%，风险表现保持行业一流水平。
乔杨介绍，截至今年一季度末，乐信平台90天以上逾期率为1.84%，新增借款FPD30连续8个月保持在1%以下，有效化解了疫情风险。目前，乐信1天以上逾期率为4.92%，比去年同期8.08%降低了40%；最新坏账回收实现回收率和回款金额创历史新高，历史不良资产回收率比去年同期提高了30%。
风险稳步下降的同时，乐信平台交易规模实现高速增长。财报显示，一季度，乐信新增用户1400万，连续七个季度增长超千万；平台促成借款额538亿元，同比增长57.8%；截至季末，平台管理在贷余额824亿元，同比增长40.8%。
乐信良好的风险表现，得益于在技术和风控领域的持续投入。据介绍，乐信自2016年起开始探索将AI用于风控业务全链条，逐步建立起一套基于AI、大数据、云计算等前沿科技驱动的风险策略管理系统。这套策略系统底层由包括复杂网络、自动特征生成、LBS风险识别评估、用户行为序列分析、无监督用户聚类等在内的一系列“黑科技”构成。
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近一段时间以来，资本市场上黑天鹅事件频发，恐慌情绪不断蔓延，A港美三市齐跌，各有各的“惨烈”。
宣泄至今，从国家层面到业界动向，开始纷纷传递积极信号。国务院副总理刘鹤表示，中国社会主义市场经济的发展方向不会改变，改革开放的大政方针不会改变，希望广大企业家们把握中国经济社会发展的客观趋势，承担应有的社会责任，坚持专业深化，努力开拓创新，真正实现高质量发展。
有危就有机，恐慌的同时，也有机构投资者正在忙着募资“抄底”。回看历史，也不难发现，放量下跌影响的大多是短期走势，中长期而言，拥有核心价值的优质标的依然有机会逐渐走强、创出新高。到目前为止，实际上已经有不少优质标的跌出了价值，一旦这些标的“站稳”，势必会创造反弹机会。
秉持在不确定性中寻找确定的原则，“保险电商第一股”慧择(HUIZ)进入了笔者的视野。立足慧择的核心客群和产品、上市以来的经营业绩，结合保险行业的客观趋势，以及现价与估值水平认为，其具有可观的市场潜力。
商业模式抗风险、可持续，业绩逐季创下新高
慧择是国内最早获得保险网销资格的互联网保险平台之一，也是中国最大的独立在线长期寿险及健康险产品与服务平台。
产品层面，绝大多数互联网保险平台走的是“流量变现”短期险这条路，而慧择推行差异化长期险战略，尤其在长期健康险方面具有明显优势。这使得，用户在慧择的停留时间可长达到20至30年，在不确定的市场中为其提供抗风险、可持续的增长动能。同时，基于多年行业经验，慧择构建出用户需求、保险产品两大数据池，辅以高新技术，不断反哺产品设计与经营效率的升级。
2021年Q1，慧择定制产品保费8.5亿元，占比已达61%，较去年同期提升10个百分点。6月18日，慧择15周年庆典之际，再次推出重磅产品，正式上线与阳光人寿联合打造、锚定“亚健康人群”的“达尔文易核版2021”。这款产品在设计上不乏创新，提高了糖尿病、乙肝等20多种高发疾病群体的投保机会，并拉长保费年限创造更多灵活性。
7月17日，慧择还作为保险科技典范企业受邀参与了“第四届国际金融科技论坛SWUFE&CDAR2021”。会上透露，慧择已建立“北斗数据引擎”、“魔方算法引擎”两大智能平台，并拥有20万以上客户，智能托管保单超50万，新客户跟进从平均24小时降至仅为1.5小时，持续降本增效。
用户层面，基于“年轻人第一张长期险保单”的价值定位，慧择的主要受众群体为年轻新兴中产。2021年Q1，慧择的长险用户平均年龄仅为32.7岁，其中73.2%来自二线及以上城市，按首年保费计，长期险件均保费高达4508元。
相比于其他群体，年轻一代生长于中国经济高速发展时期，配置保险的消费意愿和能力均较强，对于个性化、体验感强的专业服务平台更具好感。同时，伴随年轻一代实现个人成长或是组建家庭，慧择还可以匹配这类人群不同人生阶段的不同产品需求，激发单一用户购买多张保单的潜力。
更直观的，慧择的业绩逐季创下新高，且增幅不断扩大。2020年Q4，慧择单季保费首次突破10亿元大关，达到10.47亿元，同比增长63%；录得营收3.88亿元，同比增长50.3%。今年Q1，慧择实现总保费13.9亿元，同比增长133.1%；总营收7.3亿元，同比增长195.5%。两者均超过之前给出的营收指引。
数字化趋势不可逆转，互联网保险规模有望10年10倍
随着疫情催化数字经济发展，进一步提高自我防防范和对健康风险的保障意识等，大众开始更重视长远的抗风险能力，互联网保险的需求也因此不断增长。
一看互联网保险蓝海市场。《保险业数字化转型2020年度报告》显示，2019年，我国互联网保险保费收入达到2696 亿元，相比2011年增长84倍，在过去十年间实现了 83% 的年均复合增速。2020年上半年，这一数字达到1766亿元。中金预计，中国互联网保费将实现中长期的快速增长，在2029年达到2.5万亿。
二看健康险细分赛道想象空间。人口老龄化不断提醒公众要把足够的危机意识放在预防未来的健康风险上。全国医保基金支出逐年增加，2020年达到2.1万亿人民币，毫无疑问，填补这一缺口的将是健康险。国家和行业层面的政策都对健康险的发展起到了充分的推动作用。银保监会等13个部门联合发布的《关于促进社会服务领域商业保险发展的意见》也明确指出：“到2025年，商业健康保险市场规模超过2万亿元”。
再看看所谓的“渠道为王”。互联网保险销售端创新是为最有价值的方向。行业视角下，传统保险公司刚刚开始积极探索互联网场景，并积攒数据资源；而随着金融科技的发展和营销手段的创新，慧择等深耕多年的专业互联网保险平台已经成长为主要销售渠道，率先抢占消费者心智。根据Oliver Wyman行业报告，预计2023年互联网保险独立平台促成保费占互联网保险保费收入的比重将达54%。
另值得一提的是，2月1日，国内银监会发布的《互联网保险业务监管办法》也已正式实施，这在规范互联网保险行业发展、推动数字化进程的同时，也将为头部平台进一步清扫发展阻碍。基于慧择的市场地位及业绩、科技水平预期，其大概率会是互联网保险加快发展趋势中的受益者，同时，其所具有的业务优势可能反哺行业，例如数据赋能，与传统保险公司联合开发产品，构成相辅相成的体系。
尾声
回观资本市场，市场还未来得及就慧择的亮眼业绩表现给予积极反馈，一系列黑天鹅事件之后，其仍处于“价值洼地”。中概股而言，前有PCAOB《外国公司问责法》，后有境外上市新规、教培双减政策等整改，中概股于“夹缝中求生存”。受累于多重因素，中短期投资者情绪似乎受到严重冲击，导致整体板块与美股大盘走出分化行情，但中长期来看，其基本面和内在逻辑并未发生明显变化，经历近期的快速下跌后，无论是参考历史水平，或是绝对数字，估值落入超低区间，价值逐步显现。
以互联网保险适用的市销率(PS)评估，慧择估值倍数竟不足1倍，远低于保险科技行业平均水平，吸引力可见一斑。与可比公司SelectQuote(3.2倍)、GoHealth(3.1倍)相比，亦有3-4倍的差距。
同时来看，根据数据显示，慧择的3.8美元的最新收盘价，较机构给出的一致目标价9.92美元，约存在161%左右的潜在回报空间。
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据天眼查App显示，7月27日，国家知识产权局等与优舫(北京)信息科技有限公司二审行政判决书公开，案号(2021)京行终3224号，审理法院为北京市高级人民法院，本案裁判结果为驳回上诉，维持原判。本判决为终审判决。
判决书显示，诉争商标为优信关联公司优舫(北京)信息科技有限公司2014年申请注册的第14568556号“人人车”商标，2019年，北京人人车旧机动车经纪有限公司以诉争商标的注册违反2014年商标法的规定为由，请求宣告诉争商标无效。
一审法院认为，诉争商标核定使用的第9类商品、第35类服务和第42类服务，不构成类似商品或服务。诉争商标未构成2014年商标法第三十二条规定的以不正当手段抢先注册他人已经使用并有一定影响的商标的情形。被诉裁定对此认定有误，予以纠正。
一审裁判结果为，撤销国家知识产权局关于第14568556号“人人车”商标无效宣告请求裁定并重新作出审查决定。
国家知识产权局不服原审判决，向法院提起上诉。
二审法院认为原审判决认定事实清楚，适用法律正确，应予维持。
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据媒体报道，本周亚马逊宣布将于本年末上线埃及站，帮助当地卖家触达更大的消费者群体。
为加快埃及站上线进程，亚马逊方面表示，亚马逊卖家中心现已为埃及商户开放 sell.amazon.eg 注册通道，以方便新卖家提前建立站点账号。
此外，现阶段已注册亚马逊旗下另一埃及电商平台 Souq.com 商家账号的用户，也可登陆亚马逊卖家中心进行相关操作。据悉，亚马逊已在有意引导 Souq.com 商户提前体验亚马逊卖家工具及验证资质。
亚马逊埃及站及 Souq.com 总经理 Omar El-Sahy 表示：“目前，亚马逊 FBA 已搭建完成遍布埃及全境的物流网络，卖家可将商品提前备货到亚马逊仓库，以便在埃及站推出时，以更快的速度响应消费者需求。”
目前，亚马逊在埃及境内拥有15个配送站点及超过3000名本地员工。
埃及电商市场潜力
站在亚、非、欧十字路口的埃及，拥有得天独厚的自由贸易发展地理优势。同时，庞大的人口规模往往会带来巨大市场潜力和人口红利。截止2021年6月，埃及人口已达1.03亿，年增长率1.9%，是全球第14个人口超1亿的国家。
随着互联网及智能设备的进一步普及，埃及电商市场潜力隐现。
公开数据显示，埃及移动设备渗透率达91.8%，互联网渗透率为57.3%，年增长率8.1%。截至2020年，约4100万埃及人曾通过网络购物。
自2017年以来，埃及电商市场规模每年以约30%的速度飞快增长，近两年由于消费方式转型，2020年年增长率更是高达63.7%。2020年底，埃及内部贸易发展局局长易卜拉欣·阿什马维对媒体表示，埃及电商市场规模达到了约25亿美元，但此仅代表在线交易额的10%，原因是大量非电商渠道交易未被统计。
此外，人口结构年轻化也是电商市场发展的一大推动因素。据统计，埃及年龄中位数为24.7岁，15岁以下的群体占总人口34.2%，65岁以上人口仅占3.9%。据 DataReportal 数据统计，该国25-54岁的群体中，有59.8%的人在过去一个月通过网络购物。
据了解，随着该国数字化转型及电商发展速度加快，埃及也在积极出台相关利好政策。2020年，埃及方面表示将建立面向电商行业的数字系统配套设施，该系统将用于货物跟踪及处理各项海关事务，原计划将于2021年内正式运行。
中国电商在埃及
虽然埃及电商还处于初级阶段，但随着近年来市场容量不断增大，跨境支付、跨境物流的逐步发展，越来越多国际电商企业开始押注埃及市场。
除今年将完成建站的亚马逊、2019年进驻埃及的中东本土电商平台 Noon 等，中国电商平台也在将商业触角伸向遥远的非洲大陆。
据了解，壮大于中东的 SHEIN，也将北非地区纳入了射程范围内。埃及用户可通过 SHEIN 阿拉伯语版本进行购物，并可使用埃及镑支付，且可享受免费送货。
阿里系海外业务也在埃及市场不断发力，根据 Sameweb 的一份报告显示，去年全球速卖通在埃及在线购物网站中访问量排名第五。此外，今年6月，菜鸟网络宣布正式开通“中国-非洲”跨境包裹专线，预计今年将开通“中国-埃及”专线，有望将中埃跨境物流时效进一步缩短。
值得一提的是，此前，“非洲机皇”传音旗下子品牌 Infinix 曾在埃及推出专注于 3C 产品的在线购物平台 XMall。
今年4月，有媒体报道，传音再度试水中非跨境电商，其合资子公司正在大量招募有电商、支付经验、常驻非洲的中国雇员和优质供应商。据悉，其业务模式主要为独立站、商城、App，产品方向主要为 3C 数码、小家电、服装、美妆、家居日用等品类。
未来，埃及市场或将看到更多中国电商平台及商家的身影。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
7月27日，特斯拉公布第二季度财报，总结起来可谓财绩一流、业绩出色，股价节节高。
亮点1:营收刷纪录
营收119.58亿美元，连续8个季度盈利，远超华尔街分析师预判的112.1亿美元；营收比去年同期60.36亿美元增长98%，环比第一季度的103.89亿美元增长11.3%。
盈利方面，第二季度总毛利润为28.84亿美元。比去年同期的12.67亿美元增长128%，第二季度总毛利率为24.1%，相较去年同期的21.0%上升313个基点，与上一季度的21.3%相比也有所上升。
净利润11.42亿美元，归属股东的净利润更是同比大涨998%，而且特斯拉的净利润史上首次迈过10亿美元大关。
营收结构上看，特斯拉第二季度汽车相关业务营收为102.06亿美元，服务及其他业务营收9.51亿美元，发电和储能业务增长强势，达到8.01亿美元，较去年同期的3.70亿美元增长116%。
亮点2:产量交付量创新高
第二季度总产量为206421辆，比去年同期的82272辆增长151%。总交付量为201304辆，比去年同期的90891辆增长121%
Model 3和Model Y车型的产量为204081辆，比去年同期的75946辆增长169%。
Model 3和Model Y车型的交付量为199409辆，比去年同期的80277辆增长148%。
官方乐观预期2021年交付量。马斯克说，不出意外的话，今年交付量将增长超过50%，也就是去年50万辆基础上，突破75万辆。
亮点3:FSD引发的微妙转变
一方面，马斯克强调，在FSD上特斯拉称会证明其可靠性；
另一方面，承认有监管风险但现在还没实际进展，马斯克表示还没有看到美国出台具体的相关限制性政策。
亮点4:关于电池
特斯拉表示，4680 电池的性能和寿命已得到验证，制造验证也已接近尾声，质量和产量均处于可行的水平。未来德州工厂和柏林工厂生产的 Semi 和 Model Y 都有可能使用 4680 电池。
亮点5:关于柏林工厂生产的 Mode Y
特斯拉预计今年晚些时候，将在德克萨斯州和柏林的工厂进行 Model Y 的限量生产。
亮点6:关于 Semi
由于电池供应有限、全球供应链面临挑战等原因，特斯拉表示 Semi 卡车项目的推出推迟至2022年。
亮点7:关于特斯拉上海超级工厂
最最重要的一点来了：特斯拉上海超级工厂已成为其主要汽车出口中心。
财报称，虽然受到供应链和工厂升级的轻微影响，上海超级工厂产能依旧强劲。考虑到美国市场需求旺盛和全球成本优化，特斯拉已经完成了上海超级工厂作为主要汽车出口中心的转型。
亮点8:马斯克最后一次参会
这将是马斯克“最后一次”参加财报会议——除非有特殊或重要的事情相告。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
Wedbush分析师Michael Pachter指出，7月份美国影院的票房收入约为4.85亿美元，与2020年夏季疫情期间影院基本关闭相比是一个大幅度的改善，但仍比2019年7月低62%，这也表明影院实现正常化运营的道路还很长。
Pachter表示，随着Delta变异病毒导致近期新增新冠确诊病例激增，影院的全面复苏变得更加艰难，这可能对即将上映的影片票房造成非常不利的影响，并可能导致相关股票再次出现波动。
“在美国和欧洲，相当一部分成年人已经接种了疫苗，电影公司也在不断把上映日期推迟到夏季，但新冠疫情卷土重来可能会破坏夏季的票房回暖。我们此前预计，如果各大影院在主要市场继续营业，在整个夏季和假期期间，大量被压抑的需求将推动票房收入接近正常水平。”Pachter补充道。
迪士尼旗下漫威的最新大片《黑寡妇》在首映周斩获强劲的8040万美元票房后，第二周大幅降至2585万美元，该分析师表示出现这样的波动这并不奇怪。
Pachter表示，疫情影响是一方面，另一方面是任何粉丝都有可能先在影院观看，然后再在网上观看，或者直接在网上进行观看。该分析师认为迪士尼后续可能采取同样的策略，即除了在电影院上映，同时也会向订阅“迪士尼+”的用户提供家庭影院的版本。
“制作成本较小的影片可能会从这种‘影院+流媒体’的营销模式中受益，但我们认为，对于任何电影公司来说，最大程度地提高利润的主要方法是保留独家影院播放渠道，而不是挤占流媒体或租赁渠道。”Pachter补充道。
至于股票方面，Wedbush青睐IMAX(IMAX)，该公司刚公布了强劲的业绩报告，并且全球扩张战略有望加速进行，后续与各大电影公司的合作也将成为重要催化剂。另外还有喜满客影城(CNK)，Wedbush认为喜满客管理严谨，现金流充裕，以及后续有机会进军拉美市场。
虽然Wedbush对National CineMedia(NCMI)的评级为“中性”，但该行后续可能会调整评级，因为上座率正在回升且广告业务表现强劲，而且预计该公司后续将恢复免税股息。
至于最受欢迎的AMC院线(AMC)，Wedbush则表示不建议买入或做空AMC院线，该行认为其股价已无法反映其基本面，而且股价的推高人群主要是持有时间不明确的散户投资者。
总体而言，Wedbush目前预计2021年美国国内电影票房将比2020年增长132%，但比2019年的总票房低57%；预计2022年美国国内票房将比2021年增长123%(比2019年低4%左右)。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
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