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美国移动网络运营商T-Mobile US(TMUS)正在调查针对其数据泄露指控的有效性。据媒体报道，数据泄露涉及超过1亿用户的个人数据，其中一些数据正在网络上出售，以换取比特币。
华盛顿州贝尔维尤总部的一位发言人表示：“我们知道有人在非正式论坛上提出相关索取要求，我们一直在积极调查其有效性。目前我们没有任何最新信息可以分享。”
该公司正在调查的是一个非正式论坛(国外普遍称其为“地下论坛”)上的一个帖子，该帖子声称正在出售超过1亿用户的个人数据，信息包括社保号码、电话号码、姓名、填写的地址、唯一识别码和驾照信息。根据T-Mobile US第二季度的业绩报告，该公司的客户总数约为1.048亿人。
据了解，尽管论坛上的帖子没有具体提到用户信息是否全部来自于T-Mobile，但据Vice Media旗下Motherboard技术新闻网站的报道，黑客“卖家”表示这些信息是从T-Mobile服务器上获取，称其获得了对T-Mobile服务器的访问权限。
据媒体报道，此消息最早由“卖家”发布在Motherboard网站上。报道称，在论坛上，“卖家”要价6枚比特币(约27万美元)，购买包含3000万个社保号码和驾照的部分数据，其余数据则交易双方私下完成。
这次最新报道的T-Mobile遭遇数据泄露事件是其在不到三年内已知的第五起事件，之前被媒体报道过的数据泄露事件分别发生在2018年、2019年和2020年以及今年1月。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
8月16日消息，微博话题“iPhone 13系列价格或与12保持一致”登上热搜榜。
报道指出，标准iPhone 12运营商机型的价格为799美元，比2019年的iPhone 11增加了100美元，很大程度是因为增加了5G支持。
根据目前情况，预计iPhone 13不会有如此重大的技术升级，分析师认为2021年iPhone的价格或与iPhone 12保持一致。
据爆料，今年的iPhone 13将有三个变种：iPhone 13 mini、iPhone 13 Pro和iPhone 13 Pro Max。
其中iPhone 13 Pro Max机型将支持120Hz刷新率，相比iPhone 12 Pro和iPhone 12 Pro Max，前者的升级幅度明显，因为后者仅支持60Hz刷新率。
我们知道，屏幕刷新率高，可以提供更流畅、更快的滑动体验。
当然，iPhone 13系列高配版提供高刷新率，意味着其功耗将会提升，这促使苹果公司将会提供更大的电池容量。
新品预计9月份发布。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
对爱奇艺的第一印象，大家首先想到的是不是爱奇艺云端各种视频观看，然而近日，爱奇艺学术上的一顿操作引发关注。据称，爱奇艺的深度学习云算法小组通过题为I2UV-HandNet:基于图像到UV Map映射的3D手部高保真重建网络的论文获得关注。在虚拟场景中，依然能够实现与现实世界中一样的交互。
如何在沉浸环境中真正感受到沉浸式体验？这一命题仍是当代人需要不断总结、思辨。随着计算机视觉、AI等技术对自然肢体语言的识别，不再仅通过手柄定义大众在虚拟世界中的动作，正在成为可能。这种通过手势识别打破次元壁，获得更佳临场感的方式，已成为当前VR、AR消费级头显设备重点研究的方向之一，但如果手部识别精度不够，则可能无法做到对真实双手姿态的完美复刻。
爱奇艺针对现有模型在手部姿态识别方面不够精细等问题，该论文提出一套12UV-HandNet高精度手部重建系统，并依托爱奇艺在业内首提的将点的超分转化为图像超分这一先进技术思考，能够做到识别21个关节点和26自由度的手部运动信息，从而更有效地实现更高等级的手部还原。这将使得在VR、AR等使用场景下，用户通过更精细的手势追踪与识别，以更精准的方式同步还原人类双手在物理世界的灵动姿态，更准确、流畅地完成更多操作，完成比手柄控制更精细的操作，享受在虚拟世界更佳的临场感。
值得一提的是，爱奇艺打算在未来将该系统应用于下一代奇遇VR中，赋能爱奇艺VR更佳的沉浸感，让用户不仅仅是浏览内容，更有机会“走进内容”。可以预见，该系统基于更低成本的深度学习算法完成的高精度手势识别，相比通过自带深度信息识别的摄像头，将更具性价比和规模化落地的商业潜力，也将为爱奇艺更多业务场景或硬件终端增强“沉浸体验”带来更为强大助力。
虚拟现实正在逐渐进入主流，一些公司对VR抱以美好愿景。代表着HTC(宏达电)将引领VR产业进入商用新纪元，设计符合企业所需的旗舰级头戴式显示器，推出HTC有史以来最好的商用VR一体机。同时还有各式商用应用软件、应用商城和服务管理平台和服务，全方位协助企业快速轻松使用VR，创造全球最佳沉浸式体验，来协助企业面临当前关键的挑战。将沉浸式体验提升到全新的高度，无论是知名的跨国企业，还是小型公司或专业使用者，理应重视市场需求。
HTC(宏达电)其中6月份营收为6.64亿新台币(约合人民币1.53亿元)，较之5月增幅高达117.66%，对于这家过去几年业绩持续下滑的老牌厂商而言，显然算是一个好消息。
在今年5月份的2021 HTC VIVE虚拟生态大会(V2EC2021)上，HTC押注企业级市场，宣布推出两款新品：VR一体机Vive Focus 3以及PC VR头显Vive Pro 2，售价分别为6888元，9888元。高规格的配置，两款产品的实际体验也都相当不错。2021年消费级VR市场上半场，硬件和软件调查阵营榜方面，Oculus、Valve、HTC依然分别占据前三。HTC方面，在Steam平台的份额与5月完全持平，依然是15.14%。
据IDC预测，未来随着VR产业链条的不断完善以及丰富的数据累积，VR将充分与行业结合，由此展现出强大的飞轮效应，快速带动行业变革，催生出更多商业模式并创造更多的商业价值。从第三方机构发布的全球移动AR市场收入预测报告来看，全球移动AR市场收入预计将从2020年的68.7亿美元增长至2025年的260.5亿美元，复合年增长率为30.5%，这一总额包括了移动AR消费者和企业支出及其收入部分。爱奇艺、HTC(宏达电)已经在进入主流布局，还有许多公司都对VR/AR抱以美好愿景。Facebook通过多元化的AR内容(News Feed、Messenger、Portal)吸引AR用户，但在AR交互玩法中，Instagram则可能是其真正的AR内容王牌，这款应用吸引了大量前卫智能手机用户。
但事实上，AR的最佳运行设备并不是手机，它更大的想象空间在于眼镜、家电家居产品乃至汽车。专注光场采集、重建、渲染以及人工计算机视觉，微美全息以5G+AR作为主题，是由于AR正在逐步显示出其技术价值，同时也是为了吸引更多生态伙伴，共同把AR产业做大做强。AR会优先在教育、社交、购物、出行导航和游戏5大行业得到规模应用，也会成为5G率先应用、率先爆发的业务之一。5G与AR的结合，实现远程通讯和数据传输，用户能够更快地获取网购平台更多的产品信息。在5G网络下，5G全息应用市场终将迎来爆发，AR应用多点开花。
微美全息成立于2015年，2020年在美国完成IPO注册，纳斯达克股票代码：WiMi。微美全息专注于全息云服务，主要聚集在车载AR全息HUD、3D全息脉冲LiDAR、头戴光场全息设备、全息半导体、全息云软件、全息汽车导航等专业领域，覆盖从全息车载AR技术、3D全息脉冲LiDAR技术、全息视觉半导体技术、全息软件开发、全息AR广告技术、全息AR娱乐技术、全息ARSDK支付、互动全息通讯等全息AR技术的多个环节，是一家全息云综合技术方案提供商。
5G落地后第一场景应用将加速VR/AR发展，中国市场增速将高于全球。因此，在5G的加持下，VR/AR等沉浸式体验场景的通信传输短板将被弥补，预计沉浸式体验的VR/AR商用将加速。微美全息对AR行业的重视，很早就在VR/AR领域布局。微美全息宣布获得全息AR头戴显示器的专利，采用视网膜扫描显示器(RSD)和半透膜阵列平板波导技术。该专利沉浸式头戴AR显示技术在远程医疗、交通指示、虚拟教育、全息通讯、等方面应用。随后不久又发布了新一代VR/AR开发引擎产品，宣布获得光学全息用的3D全息脉冲激光处理装置专利、3D全息脉冲激光雷达产品“WiMi HoloPulse LiDAR”，扩充了公司的全息产品组合矩阵。
在微美全息的AR伙伴圈中，运营商毫无疑问是极重要的一环。在微美全息看来，创新的5G+AR的内容能够吸引更多的消费者升级5G套餐，带来流量的爆发式增长，从而推动5G用户平均收入值的提升，为运营商带来新的营收。中国移动作为三大运营商之一投入大量资源布局VR/AR等新业态来吸引和争抢5G用户，积极补充VR/AR内容库。作为中国领先的全息AR应用技术提供商，微美全息中标中国移动和媒体云平台二期全息远程互动，打败其他全息领域和通讯领域竞争对手。随着中国移动运营商的5G投资逐年递增，此次进入中国移动的采购范围标志着微美全息市场竞争力的大幅提升，同时也意味着微美全息在中国5G运营商领域实现新跨越和战略性的突破。
微美全息把握产业发展规律，推进5G和AR融合创新；不断增强数字化服务能力，推动5G融入产业服务大众；聚焦工业、交通、医疗等重点领域，打造数百5G示范应用；加快视频检测，助力传统产业数字化转型；探索基于5G的人工智能、无人驾驶、虚拟办公和高清云游戏等智能化应用。实用性继续成为未来微美全息AR应用的驱动力，微美全息看好AR实用场景包括：医疗康复、汽车导航、影视综艺、教育学习等。另外5G全息通讯网络后期发力，5G全息应用市场爆发，全息互动娱乐、全息会议、全息发布会等高端应用逐步向全息社交、全息通讯、全息导航、全息家庭应用等方向普及。微美全息计划基于全息AI人脸识别技术和全息AI人脸换脸技术为核心技术，将用多个技术创新的系统支持全息云平台服务和5G通讯全息应用。
过去所有的AR设备都是集存储、计算、显示于一体的一体机，这会导致AR设备的体积和重量过大，成本高昂，限制了AR设备的推广，也为用户体验造成不便。如今通过5G和云技术，可以将AR设备的存储和计算放到云端，再通过5G手机将AR头显、AR设备和云端进行连接，从而极大地简化AR设备，降低成本、提升用户体验。就让VR/AR的风来的更猛烈些，在C端市场迎来大爆发。告别AR设备高昂的价格和受限的体验，告别AR生态缺乏优质应用，让用户随时随地体验AR应用的网络条件。这一天不会太久了，无论是微美全息还是行业从业者都期盼这一天早日到来。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
经历一整年的逆境和不确定性后，消费者电子产品展 (CES) 2021 的意义不仅仅停留在为技术领导者提供展销其最新产品的最新商机上。也为他们提供了一次与自己的核心使命重新建立连接的机会。对于英特尔而言，那意味着交付基于现实世界需求的技术。
英特尔的愿景是丰富地球上每一个人的生命。因为优秀的工程学设计只有在能够改善人们生活的前提下才是有所助益的。
提升最重要的电脑体验
这一年，每一种类型的体验和市场的每一个细分领域都将见证诸多进步和业界首次。包括四个全新的处理器家族——从入门级到高端——包括专为企业打造的 27 款全新 CPU、6 款面向教育的全新 CPU、12 款高性能移动设备 CPU，以及 8 款高性能台式机 CPU。
于是，超过500 款面向笔记本电脑和台式机的新设计，将于 2021 年面市。
英特尔在去年 9 月推出了英特尔 Evo 平台，它采用第十一代智能英特尔酷睿处理器，世界上最适合用于轻薄型笔记本电脑的移动式处理器。这些新设计延续了前者带来的趋势。截至目前，英特尔已经交付了 120 多款第十一代智能酷睿设计。
英特尔已经验证并推出来自宏碁、华硕、英特尔、惠普、联想、三星，以及其他许多其他厂商的超过 50 款英特尔 Evo 设计。对于人们和企业来说，这意味着很多选择。只有英特尔才能交付这种规模和体量的设计。这全部应该归功于英特尔与全球超过 150 多家公司建立的合作伙伴关系。英特尔将协同努力，在未来的几年中为人们的工作、学习、生活和娱乐赋能。
工作：最佳体验，随时随地
新冠疫情加速了向远程工作的转化，这一趋势甚至将持续至疫情结束之后。无论在哪里工作，专职工作者都需要最大限度地避免工作中断并提高工作效率，同时，IT 团队必须优先保证远程安全性和可管理性。
英特尔和合作伙伴一起，致力于为二者创造最佳的企业体验。2021 年，人们将在采用第十一代智能英特尔酷睿处理器的英特尔博锐平台上，轻松地保持专注、贡献、协作，并同时处理多种任务。而 IT 团队可以信任博锐基于硬件的安全性和远程管理能力，以简化他们的工作，特别是在远程环境中。
但是英特尔的合作伙伴还在致力于走得更远。工作者现在可以在一类新的高级笔记本电脑上选择英特尔博锐平台，这一专为提供真实世界响应、电池续航、即时唤醒等更多功能而设计、并经过验证的产品。这就是英特尔 Evo 上的博锐设计。
学习：今天的电脑，面向未来的创新者
对于教育来说，技术是核心。学生需要借助电脑进行远程学习，才能获得更具影响力和参与感的体验。
英特尔还会使通过技术赋能的教育变得更加易于获得。学生需要一台响应敏捷的电脑，才能轻松在 Web、视频通话、作业应用，以及更多功能之间切换。这就是为什么英特尔要推出采用首款 10 纳米架构英特尔高级 Silver 和赛扬处理器，以及面向虚拟学习的 Wi-Fi 6 (Gig+) 和噪声消除技术的入门级笔记本电脑。
生活和娱乐：想做什么就做什么，毫无妥协
人们选择电脑来放松、玩游戏、创作和连接，流式播放专辑、视频通话等等。英特尔通过在数百款设计提供更多选择，为人们带来他们所需的一切，从而提升这些体验。
英特尔及其合作伙伴正在推出基于英特尔 Evo 平台的第一批 Chromebook。这些电脑提供一整天的无忧电池续航、即时唤醒，以及一致的响应能力，它们都属于 Evo 平台承诺的一部分。
尽情游戏。今年，游戏玩家将有机会在轻薄、超便携式的笔记本电脑上享受更畅爽、响应超敏捷的游戏体验。全新的特别版四核第十一代智能 H 系列处理器是专门针对这一需求设计的。此外，英特尔将在今年晚些时候推出的八核处理器还将为游戏玩家和创作者之类的用户带来最高性能。
英特尔还会为台式机游戏带来现实世界的性能。在采用第十一代智能英特尔酷睿 S 系列台式机处理器(代号为 Rocket Lake-S)的台式机上，精英玩家能够尝试更快、更丰富、更沉浸的体验，享受更高的帧率和更低的延迟。
而这只是游戏的开始。无论人们如何使用电脑，我们的下一代处理器(代号为 Alder Lake)都将为他们带来更智能、更快、更高效的体验，这款处理器首次将高性能内核和高效率内核结合在同一个产品中。
以合作伙伴为重点，以人为中心
对于当今的世界而言，这是一个非常时期。而英特尔致力于用人们应有的高端电脑体验武装他们，毫不妥协。
英特尔会和合作伙伴一起继续应用深厚的专业知识、强大的业界关系和先进的研究来满足这些需求。英特尔致力于执行的不是英特尔技术的愿景，而是因它们而成为可能的体验。
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马上就要到9月了，对于苹果来说，他们的新品发布序幕也要缓缓拉开了，而iPhone 13系列将会是领衔登场的。
最新消息称，苹果今年准备了多款新品，而它们都会在接下来的时间发布，最先登场的是iPhone 13系列，其包含4款机型，跟之前的iPhone 12保持一致，手机整体升级不算很大，特别是外形上。
除了iPhone 13外，苹果还要发布的新品中包含了，新一代Apple Watch、AirPods、iPad mini和重新设计的MacBook Pro。
按照之前的说法，新一代iPad mini也是非常有看点，除了配置升级外，其还会并且Home键，不知道苹果会不会提供屏下指纹体验，如果是的话，那么也是为接下来这个技术登陆iPhone上做准备了。
之前的消息还显示，苹果会在下个月发布iPhone 13，而届时新机将首发5nm+工艺，当然台积电是独家代工厂。
产业链消息人士表示，iPhone 13系列搭载5nm工艺芯片，其性能更强，能效更低，这款芯片可能被称为A15仿生。
此外，为了提高iPhone 13的续航，苹果也是做了一系列的工作，软件优化的同时，硬件上也做出了改变，其会在更多国家支持毫米波5G网络，同时由于采用更节省空间的内部设计，电池容量也会有所增加。
至于大家最关心的价格，最新的消息显示，iPhone 13系列会与iPhone 12系列保持一致(国行预计还是5499元起)，在全球原材料涨价、缺芯等大背景下，苹果这么“厚道”的行为，不知道大家是否买账。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
据乘联会最新零售销量数据统计，7月份国内狭义乘用车市场销量达150.0万辆，同比下降6.2%，环比下降4.9%；1-7月份累计销量1144.5万辆，同比增长22.9%。
其中NEV(新能源汽车)市场7月销量为22.2万辆，同比上涨69.4%，环比下降3.2%，1-7月累计销量122.9万辆，同比上涨210.2%，7月份的新能源汽车市场发生了翻天覆地的变化，格局首次被打破。
冠亚季军被自主品牌包揽
宏光MINI同样毫无意外的再次获得7月新能源销量排行榜第一名，7月宏光MINI破3万辆大关，来到30706辆，处于榜单销量的绝对领先位置，目前还没有一款能够和宏光MINI销量上打一打的车型。
宏光MINI的车型定位比较特殊，并且超低廉的售价和比较空白的细分市场，以及网红属性的营销方式，让宏光MINI的销量表现持续热销。
第二名由比亚迪秦PLUS DM-i斩获，7月销量为：9127辆。比亚迪7月份销量迎来了全线大涨，而秦PLUS DM-i获得亚军位置，也是非常好的证明。主要的增长点来源，还是因为DM-i超级混动的到来，是当下由纯燃油向纯电过度阶段，非常契合消费者需求的解决方式。
所以满足消费者的需求是最大的推动力，未来长安、吉利、奇瑞、长城都将加入混动大军。反观比亚迪，深耕混动技术多年，如今终于迎来爆发式增长，榜单TOP15，居然有5款车型都是来自于比亚迪。
第三名由奔奔EV获得，7月销量为：8701，相比去年同期489辆的销量，同比上涨1679.3%。奔奔EV当初推出国民版的时候，最低2.98万起。虽然是油改电系列，但是5门四座布局，3.98万元就能得到NEDC续航里程301km，无论是从实用性还是性价比方面，感觉都比宏光MINI更加实在。
但是由于产能不足，4S店也订不到车等原因，导致奔奔EV的销量一直不温不火。不过今年推出国民版甜甜圈系列之后，估计解决了产能问题，销量也一跃来到了第三名的位置。
特斯拉罕见出现下滑，甚至跌出榜单
新能源汽车市场销量此前的前三甲，几乎都是雷打不动的宏光MINI，然后特斯拉包揽二三名。可是7月份的新能源销量榜单一出来，当初每个月都被舆论压得死死的特斯拉，销量都没多大影响，如今这是要变天了？
特斯拉Model 3,7月销量为：6477辆，相比去年同期11014辆，同比下降了41.2%，6月份销量还是第二名的Model 3，如今已经暴跌到第6名，也成为了本次榜单中，唯一一款下降的车型。
而另一款车型Model Y，6月份销量为：11623辆，7月榜单中已经没有了ModelY的身影，直接跌出了榜单。一直比较稳定占据霸主地位的特斯拉，在车企和车辆本身没有遭遇更大的危机之时，却突然来了个“滑铁卢”，肯定有什么必然的客观原因。
目前特斯拉国内销量下滑的根本原因尚不清楚，但是7月份特斯拉出口却突破了2万辆，出口量环比上涨385%。其中Model 3达到16137辆，Model Y出口量为：8210辆。或许由于出口量大增，导致对于国内交付上有着不小的影响。
不管原因怎样，目前还不是唱衰特斯拉的时候，马上“金九银十”就要到来，同时特斯拉Model 3和Y也都陆续再一次降价，对于销量都是具有积极意义的。未来几个月特斯拉销量的情况，则会给出我们答案，拭目以待。
写在最后
新能源汽车市场依旧活力十足，形势大好，榜单上的车型几乎都呈现出持续上涨的趋势。同时榜单中咱自主品牌车企占据了绝大部分比重，所以对于新能源汽车市场来说，咱们消费者对于自主品牌的认可度是要高于合资车企的。从某种意义上说，目前也算是有弯道超车的趋势。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
8月12日，上善若水投资管理公司创始人林文钦驾驶蔚来ES8汽车，启用自动驾驶功能模式后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世。
昨日，美股投资网·上游新闻分析师从林文钦治丧委员会负责人处了解到，事故发生时，蔚来汽车未能识别前方障碍物，因此没有启动制动模式，车辆撞上了前方施工车辆。而蔚来汽车相关工作人员回应称，蔚来汽车的自动驾驶模式仅为领航辅助功能，事故原因正在调查中，后续会发布相关情况。
事故：蔚来撞车 31岁企业家命殒高速路
据林文钦治丧委员会负责人介绍，8月12日下午2时，林文钦驾驶蔚来ES8汽车在沈海高速行驶中，启用了自动驾驶功能(NOP领航状态)。在行驶到涵江段时，车辆未能识别到前方有施工车辆，因此没有自动制动，导致事故发生。
“这辆车买了有1年左右的时间。事故发生后，蔚来汽车后台数据和手机APP均显示其确实使用了自动驾驶功能，并记录下了车辆行驶模式、状态和路线等相关信息。此外，蔚来汽车当地负责人也在现场向交警确认，事故发生时车辆启用了自动驾驶功能。”林文钦治丧委员会负责人说，目前交警正在做进一步调查，蔚来汽车方面还没有和家属进行沟通。
公开资料显示，今年31岁的林文钦是上善若水投资管理公司创始人、一统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人，先后创立了“意淇港式下午茶”“大喜麻辣拌”“锅聚侠”“甲如花甲粉”等多个知名餐饮连锁品牌，全国加盟店超500家，在业界被称为“萌剑客”。
回应：NOP模式辅助功能不等同于自动驾驶
对于事故原因，昨日，蔚来汽车相关工作人员回应美股投资网·上游新闻分析师时表示，事故发生后，蔚来汽车已在配合交警方面进行调查。“目前我国是不允许自动驾驶的，NOP模式只是蔚来汽车的辅助驾驶模式。具体情况，后续会发布相关信息。”该工作人员表示。
分析师注意到，蔚来汽车领航辅助(NOP)使用指南特别提到，按照导航规划的路径可以实现：自动汇入主路；在主路中巡航行驶，并智能选择最优车道；根据导航规划自动切换至下一条高速/高架；自动驶离主路。在NOP行驶过程中，车辆将综合道路限速和环境感知等信息，智能调节自身速度。
指南还提到，领航辅助能够在绝大多数的高速公路、城市快速路及高架路上激活。因NOP不等同于自动驾驶。仍是一种辅助驾驶功能，且随时可能在无法满足工作条件的情况下退出。
资料显示，蔚来ES8是蔚来2017年上市的量产车，定位于快速增长的7座SUV市场，领航模式是其主要亮点之一，汽车价格区间在40万到60万元左右。
新闻纵深
蔚来们的未来： “自动驾驶”该不该背锅？
近年来，自动辅助驾驶已逐渐成为智能电动车车企的标配，也受到越来越多的消费者追捧。
驾驶员如何正确安全地使用自动辅助驾驶？随着自动驾驶技术的快速发展，亟须相关法律法规的出台规范管理。
林文钦驾驶蔚来遭遇事故，究竟是因为对自动辅助驾驶功能的使用不当，还是该功能在部分道路场景下存在缺陷，还需等待警方的进一步调查后公布原因。
对此，蔚来品牌部人士回复称，Navigate on Pilot(NOP)领航辅助不是自动驾驶，后续有调查结果会向外界同步信息。
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪对媒体表示，“积极配合警方调查，在调查结果出来前，一切信息不能确认。”
蔚来NOP被指误判率相对较高
资料显示，ES8辅助驾驶采用的是毫米波雷达+摄像头的组合，与激光雷达相比，这被认为在技术上对道路障碍物的检测和分析能力并不充足，误判率相对较高。而目前，由于激光雷达成本较高等原因，毫米波雷达+摄像头几乎是所有车企当前在自动驾驶上的硬件配置选择。
具体来看，在NOP功能开启之后，蔚来车辆可实现匝道自动调节车速、识别车辆并打灯变道汇入主路的功能。在主路巡航状态下，可结合道路环境及高精地图信息进行自动打灯变道超越慢车的动作。在需要切换高速/高架时，NOP系统能够自动变道向右，并自动调节车速与选择车道，完成一套完整的自动驾驶辅助功能。
从汽车领域公认的专业技术界定上来说，蔚来的NOP是L2级的自动驾驶，只能叫作辅助驾驶，在这种情况下，根据国家法规，驾驶员不允许长时间双手离开方向盘。
蔚来八个月三事故两人死亡
上游新闻注意到，这已是15天内和蔚来汽车相关的第二起致死事故。
7月30日凌晨5点多，上海浦东新区发生一起严重交通事故，一辆蔚来EC6在高速上撞击石墩后起火，随即剧烈燃烧。从现场视频来看，起火部位主要集中在车头以及驾驶舱前排。在本次事故中，驾驶员未能及时逃脱，不幸遇难。这也是蔚来首次被公开的驾驶员身亡事件。
今年1月，一辆蔚来ES8在沈海高速追尾一辆停靠在内道的五菱宏光，据公开报道称，蔚来ES8当时开启了NIO Pilot自动驾驶辅助。一位司机上传的手机拍摄视频显示，这辆蔚来ES8主驾侧撞向了道路护栏，左侧车轮脱落，车辆的半轴发生了断裂，车头部位损毁严重，所幸事故没有造成人员伤亡。
而在该起事件发生前的仅一个月，2020年12月，在沈海高速福建镜洋2公里方位，一辆蔚来ES8车辆追尾撞上前面的挂车，整个车头卡入挂车尾部，受挤压变形破碎，驾驶员被困车内动弹不得，受伤严重，随后被赶到的消防人员成功救出。据媒体报道，该车辆碰撞之前未出现明显刹车痕迹，车主驾驶的这辆蔚来ES8当时是否在使用自动辅助驾驶并没有公开信息。
以上事故中，至少有两起事故确认是开启了NOP功能的。
自动辅助驾驶亟须引起重视
尽管此次事故原因尚在调查中，但这起发生在国内的车祸依然引起各界关注。特别是在电动化、智能化成为汽车行业趋势的背景下，越来越多的车企都在将自动辅助驾驶当作产品卖点，让人们对自动驾驶的安全性不由得产生质疑。
中国汽车流通协会常务理事贾新光接受电车志采访时曾表示，“现在很多汽车厂商把自动驾驶作为噱头来大力推广，目前量产车型的自动驾驶技术，更多停留在辅助驾驶阶段，哪怕是现在比较前沿的L3级，也还是需要人工干预，和L2级一样，也是从智能巡航发展过来的，不能说是自动驾驶，更不能说是无人驾驶。”
杭州一位交管人士表示，虽然学车时都被明确告知双手不能离开方向盘，但现实中，由于一些车企有意无意混淆自动驾驶概念，确实有一些车主在开车时，启用相关辅助驾驶功能后将双手脱离方向盘。这种情况呈现越来越多的趋势，需要引起法治、交管等众多部门高度关注，更要结合人应对事故时的自然生理、心理反应，给出一个明确的界定。
自动驾驶要上路先得“考驾照”
就在林文钦发生事故当天，工信部发文进一步规范管理车企推出的自动驾驶功能：未经审批不得OTA升级自动驾驶功能。
这意味着，未来自动驾驶功能上线必须通过道路交通安全法规的测试，取得合法“驾照”。
8月12日，工信部发布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，要求强化对自动驾驶功能产品的数据安全管理能力，特别规范了软件在线升级(OTA)功能。
《意见》特别强调，未经审批，不得通过在线等软件升级方式新增或更新汽车自动驾驶功能。
此外，企业生产具有驾驶辅助和自动驾驶功能的汽车产品的，应当明确告知车辆功能及性能限制、驾驶员职责、人机交互设备指示信息、功能激活及退出方法和条件等信息。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
根据彭博社分析师马克·古尔曼 (Mark Gurman)透露，苹果计划在今年秋季举办多场活动，其中包括发布新款iPhone13、Apple Watch7、更新的AirPods3、改进的iPad mini6和重新设计的MacBook Pro14和16英寸。
古尔曼在他最新的每周Power On时事通讯中表示，与去年非常相似，苹果将在今年秋季举办多场活动，第一场活动可能会在9月举办，发布产品为iPhone13系列手机。去年，由于全球疫情和生产限制，iPhone12直到10月才公布。2020年9月的活动没有发布iPhone12，而是展示了新的Apple Watch6、iPad Air4/iPad8和软件等服务。
据多份报道，今年，苹果有望恢复其在9月公布年度期间iPhone更新的传统。在古尔曼的时事通讯中，他重申了上周早些时候的报道，设定了对“iPhone13”的预期，包括针对专业用户的相机更新、更先进的显示器和更小的刘海。
正如之前报道的那样，除了新款iPhone之外，古尔曼表示，苹果有望推出具有更新设计的第三代AirPods，更新后的iPad mini具有更大的显示屏、更薄的边框和更高的性能，以及外观重新设计的Apple Watch Series7。
至于备受期待的配备 mini-LED显示屏、更新设计和M1X 芯片的MacBook Pro，古尔曼表示，16英寸版本MacBook也将在9月份一起发布。
9月秋季的第一场活动可能包括新iPhone、Apple Watch和“AirPods”，而新iPad和苹果某些服务的可能更新可能会留到第二场活动发布，而今年最后一场活动是搭载了M1X芯片的MacBook Pro笔记本。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
根据Yole Development最近的一份报告，三星在CIS图像传感器市场去年成绩不俗，较2019年的市场份额再增加1%，达到了21%。与此同此，三星与索尼在CMOS图像传感器 (CIS) 市场份额差距进一步缩小。
日本电子制造商索尼2020年在CIS市场的市场份额为40%，比2019年下降2%。与此同时，三星的市场份额从2019年的21%增长了1%，达到了22%。
Yole Development报告还显示，三星的销售额同比增长了13%，而索尼的 CMOS 图像传感器 (CIS) 销售额没有出现任何损失或增长。三星早在2002年就开始制造图像传感器，直到2018年市场份额也还不到20%。
Omnivision以12%的市场份额获得第三名。值得注意的是，直到2014年，Omnivision一直领先三星排名第二。 Yole Research表明，三星在设计和制造 CIS 方面的专业知识有助于扩大其影响范围，并显着增加了销售额和市场份额，现在已成为第二大 CMOS 制造商。
与此同时，索尼2020年的收入为1.01万亿日元，比2019年下降5%。该研究公司表示，亏损是由于华为因美国制裁而暂停其智能手机业务。但是，索尼在最近的电话会议中确认了数码相机 CIS 的销售额有所增加，但由于全球疫情影响，智能手机的 CIS 销售额正在下降。
索尼目前正计划增加产量。4月，该公司开始运营其在长崎的新工厂，现在索尼计划再建一座工厂来生产智能手机 CMOS 图像传感器。该公司的目标是到2025年达到60% 的市场份额。同时，三星正准备通过 ISOCELL Auto4AC 图像传感器扩展到汽车领域。
根据 Yole Development 报告，独联体行业的总价值为207亿美元，其中智能手机和消费产品占总市场价值的72%。根据研究公司的预测，到2026年底，独联体市场预计将达到315亿美元。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
对于AMD来说，其还在不断跟Intel抢夺市场，目前公司已获x86处理器市场22.5%份额，为2007年以来最高。
Mercury Research的最新数据显示，今年2季度，AMD已成功占据x86处理器市场的22.5%份额。这是自2007年以来的最高纪录、并且接近2006年25.3%的历史峰值。
不过Intel的份额依然高达77.5%，而威盛(VIA)等少数x86处理器厂家的全球份额几乎可以忽略不计。
AMD选择了在台式机市场上“战略性地”放弃部分阵地，并专注于服务器芯片、移动处理器、以及面向次世代游戏主机的定制款 APU 。有趣的是，尽管Intel已经为第10/11代产品线提供了颇具吸引力的折扣，AMD 仍在台式机CPU的零售业务上轻松击败了Intel。
这份报告还提供了更细致的市场划分统计，可知AMD台式CPU的份额略有下滑，从2021年1季度的19.3%、降到了2季度的略高于17%。
AMD CEO苏姿丰博士曾于5月解释称，在芯片短缺的大环境下，该公司被迫将主要精力放到高端产品的制造与销售上。
而拥有自家芯片工厂的Intel，也趁势抢回了之前被AMD抢走的部分市场份额。
最后，Mercury Research还在报告中提到了有关ARM处理器的有趣内容。可知在Chromebook和苹果M1 Mac的带动下，其约占所有台式CPU出货量7%。
资讯来源：美股投资网 TradesMax
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