苹果（AAPL）App Store去年的总销售额约为500亿美元 但增速正在放缓

1月8日据媒体报道称，自2008年以来，苹果公司(AAPL)的App Store应用商店已为开发者带来1550亿美元的收入，高于2019年1月披露的1200亿美元。

媒体分析称，这意味着该公司的应用程序商店在2019年的总销售额达到500亿美元，假设开发者获得70%的应用程序销售额分成，苹果大约获得了150亿美元的收入。

据了解，这一统计数据是苹果发布的一项声明中的一部分，该声明展示了苹果公司服务业务的发展势头。

投资者和分析师更加相信，服务是这家iPhone制造商的一个关键领域。这项业务还包括Apple Music和Apple TV等订阅内容服务、iPhone保修和授权收入，比如谷歌(GOOG)向苹果支付的将其搜索引擎设置为iPhone默认搜索引擎的费用。

总体而言，在截至2019年9月30日的上一财年，这项业务创造了462亿美元的收入。

不过在苹果发布的声明中，并没有透露其应用商店每年的总收入。但自2013年以来，该公司每年1月都会公布其应用商店的统计数据，包括支付给开发者的总金额。开发者在app Store上获得应用程序70%的购买价格，在订阅的第二年上升到85%，这对应用程序的影响相对较小。有了这些信息，就有可能从支付给开发者的金额中估算出App Store的最大总销售额。

根据苹果披露的数据，该公司在2019年向开发商支付了350亿美元，意味着总销售额为500亿美元。

但年度披露也表明，App Store的增长正在放缓。2019年，苹果支付给开发者350亿美元，仅比2018年的340亿美元高出2.9%，与2017年30%的增长速度相比，增长速度明显放缓。

此外，苹果还披露了一些在2019年推出的订阅相关数据，但其中没有包括求及早些时候推出的流媒体服务Apple TV相关的收视率统计数据，也没有包括其游戏订阅服务Apple Arcade的任何用户统计数据。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

美股异动 | 锂电池公司Livent(LTHM)盘前跌逾12% 因锂价疲软而下调2019财年Q4展望

1月8日(周三)美股盘前，截止20:50，锂电池公司Livent(LTHM)跌12.3%，报7.6美元。

由于氢氧化锂的价格和销量均低于预期，该公司预计Q4调整后的每股收益为0.04-0.06美元，此前预期为0.08-0.11美元。至于收入，此前预期Q4收入区间9000万至1亿美元，现今下调为7500万至8000万美元区间。

另外，Livent预计调整后的2019财年每股收益为0.40至0.42美元，而此前预期为0.44至0.47美元。调整后的2019财年收入为3.85亿至3.9亿美元，而此前预期为4亿至4.1亿美元。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

索尼变身汽车厂商，传感器市场商机无限

国际消费类电子产品展览会(简称“CES”)开幕第一天，电子巨头索尼发布了一款概念电动车Vision S.引得一片惊讶：索尼也要卖车了？

其实，此前索尼已经暗示要进军电动车领域，利用在图像传感器方面的研制优势，闯入激光雷达的“深水区”，并降低产品成本。但激光雷达领域从来就不是一个“人迹罕至”的市场。

索尼奔驰发布概念车

这款最新的Vision S就涵盖了索尼的传感器技术以及车内娱乐系统技术，巨大的仪表盘和全景中控屏中显示了车辆的驾驶和娱乐信息，通过手势就能控制娱乐系统。

索尼因制造强大的图像传感器而闻名，Vision S车身内部总共集合了33个传感器，有了这些传感器，车辆就能轻松地识别前方的路况和障碍物。传感器技术将对辅助驾驶起到积极作用，比如提示驾驶员何时踩刹车，何时转向。从某种程度上讲，辅助驾驶比全自动驾驶更有用。

这是索尼对外界的一次“宣战”，人们惊讶于该公司自我颠覆和自我创新的决心。“未来的电子汽车就是人们的新玩具。”一位出席发布会的业内人士对美股投资网分析师表示，“这简直太炫酷了。”

但是这款电动车只是概念车，索尼并未计划向公众出售。“我们希望借此加速为未来移动出行做出贡献。”索尼CEO吉田贤一郎(Kenchiro Yoshida)在Vision S的发布会上表示。

在英伟达CEO黄仁勋看来，交通出行行业是一个孕育着百亿美元机遇的市场。他同时称，自动驾驶的安全性还需要生态圈的合作伙伴携手应对。

奔驰也在同一天发布了一款“阿凡达”概念车Vision AVTR，这款车是与科幻片《阿凡达》的创作团队合作设计的，完全没有方向盘和引擎，不过特征是酷似来自潘多拉星球的爬行动物，配有木质地板和透明车门，以及可用手势控制的车内娱乐系统。

和索尼的Vision S一样，Vision AVTR也拥有33个传感器，整齐地排列在车背表面，当它们全部打开时，就很像动物的鳞片。这些“鳞片”能够通过微妙而自然的姿态变化与驾驶者沟通，驾驶者也可以通过它们与外部世界沟通，同时这些元件还能为车辆提供能量。

Vision AVTR采用了一种新型电池技术，基于石墨烯的有机化学电池打造，完全不含稀土和金属。官方宣称该电池能在15分钟内完全充满，并拥有小巧的体积，更有利于车内空间的布局。

汽车芯片巨头云集

索尼称正在开发一款自动驾驶的视觉传感器芯片，从而加入激光雷达的竞赛，以占据电动车市场的立足点。激光雷达就好像是无人驾驶汽车的“眼睛”，是未来自动驾驶中确保安全性功能的关键核心零部件。

不过对索尼而言，激光雷达市场是一个过去从未接触过的“深水区”。虽然早在6年前，索尼就曾表示将出售汽车图像传感器，但此后鲜有动静。此次在CES上概念电动车的亮相，也意味着索尼的汽车图像传感器的研发正在提速。

尽管目前索尼的智能手机的销售情况并不理想，但公司的图像传感器销量很不错，已经成为目前世界上最大的摄像头传感器供应商。近几年来智能手机摄像头需求之大令索尼工厂连轴转，公司已经宣布将在日本长崎建新工厂，以满足日益增长的需求。据了解，新工厂将于2021年4月投入运营。在当下的财年中，索尼在芯片业务方面的投入已经翻番至2800亿日元。

索尼近年来的利润增长主要来自游戏和网络服务、图像传感解决方案(半导体业务)以及音乐服务。在2019年第二季度，索尼的运营收入增长了16.5%至2790亿日元，主要是受到图像和传感解决方案业务以及电子产品和解决方案业务的提振。

东芝和三星已经于前两年推出了汽车级的图像传感器，以提升高级驾驶辅助系统的能力。这两家公司都已经向汽车客户交付其研制的图像传感器。

高通也在CES期间推出一款新的蜂窝车联网(C-V2X)芯片组，这将使汽车制造商距离部署全自动汽车所需的通信系统更近一步。

激光雷达价格有望下降

值得注意的是，中国无人机巨头大疆在CES 现场也正式宣布进军自动驾驶领域，大疆旗下Livox公司两款可用于L3和L4级别自动驾驶的激光雷达新品正式亮相。

目前全球范围已经有不少初创公司入局激光雷达，比如国外的Velodyne、Quanergy、Luminar、Innoviz，以及中国的禾赛科技、速腾聚创等。

得益于索尼芯片制造的成本优势，索尼的汽车激光雷达产品有望实现更低的价格。目前市场上激光雷达的价格奇高，以激光雷达鼻祖Velodyne的一款64线的产品为例，售价等同于一辆特斯拉Model 3。

而随着国内诸如Livox这样企业的崛起，未来激光雷达有望实现大规模量产，从而推动成本的下滑。事实上，激光雷达的价格已经降低，根据Livox官网价格，其发布的两款激光雷达产品Horizon 和Tele-15零售价分别为999 美元和1499 美元，有望在今年第二季度开售。

新入局者激进的价格策略也令早期的头部玩家遭遇挑战。Velodyne因中国销售低迷已经进行了内部调整，将业务发展部门裁撤，把小客户放给代理，仅自己保留大客户，比如车企，以及日韩客户团队和技术支持团队。

Velodyne亚太区执行总监翁炜告诉美股投资网分析师：“小客户对激光雷达的价格敏感度高，同时对产品精度要求低，因此Velodyne在面对国内竞争对手的价格竞争时挑战很大。”

不过激光雷达集中爆发的时间要到2021年甚至更晚。翁炜表示，现在真正用于自动驾驶车辆的激光雷达采购订单并非主力，围绕自动驾驶形成的图商、机器人以及安保产业链才是Velodyne的主要订单来源。不过2021年到2025年，订单的来源主要是自动驾驶出租车。

Velodyne在今年的CES上推出了其产品Velabit，该产品目前已经广泛应用于应用于自动驾驶、ADAS、高精地图测绘、安防以及其他工业领域。去年10月，中国无人驾驶出行企业中智行与Velodyne达成协议，双方将联合研发下一代高性能量产化雷达，加速中国无人驾驶的落地进程。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

再度卷入坠机事件 波音盘前跌逾2% 事故原因有待调查

伊朗当地时间1月8日，机上搭载了百余人的一架波音737飞机起飞不久后在伊朗坠毁，该飞机原本计划飞往乌克兰。乌克兰驻伊朗大使馆此前发布消息称，客机坠毁是由于引擎故障导致，不是恐怖袭击。后乌克兰驻伊朗大使馆更新消息，称事故原因有待进一步调查。

1月8日盘前，波音跌逾2%，截至发稿，波音股价跌2.53%，报328.75元/股。

失事飞机型号为737-800，乌克兰航空称飞机于2016年制造

伊朗当地时间1月8日，一架原本计划飞往乌克兰的波音737客机从德黑兰起飞不久后坠毁。乌克兰国家航空公司在声明中表示，此次失事导致176人死亡，包括167名乘客和9名机组人员。

伊朗紧急情况部门负责人此前表示，在德黑兰失事客机坠机原因为技术故障。伊朗救援部门已找到失事波音737客机黑匣子，已送往执法机关等待进一步调查。乌克兰驻伊朗大使馆最新消息显示，目前乌克兰已经组建专门的调查小组对坠机原因进行调查。

据报道，乌克兰国际航空公司表示，“这架飞机是2016年制造的，它是由航空公司直接从(波音)工厂接收的。”

飞常准显示，该坠毁客机的航班号或为PS752，机型为波音的主打机型737-800。机龄为3.6年。乌克兰国际航空网站介绍，该公司共有42架客机，除了少量来自巴西航空工业(Embraer)外，全数为波音客机。其中，波音737-800占24架。

复飞遥遥无期，波音此前已宣布暂时停产737MAX

波音此前已经宣布暂时停产全球停飞的737MAX机型。

当地时间2019年12月16日，波音公司宣布，从明年1月起暂停737 MAX飞机的生产，目前无法预计停产时间。波音公司在声明中表示，该决定主要由于FAA对波音的复飞验证推迟到2020年。

此前的2019年11月11日，波音在其官网宣布737 MAX复飞工作安排。该公司彼时预计，2019年12月份737 MAX将可以恢复交付，2020年1月份可以恢复商业飞行。

2019年10月23日，波音发布2019年第三季度财报显示，第三季度波音营业额、净利润再次录得“双降”，营业额为199.80亿美元，同比下降21%；净利润为11.67亿美元，市场预期为14.82亿美元，去年同期为23.63亿美元，同比下降51%。

2019年前九个月，波音营收为586.48亿美元，去年同期为727.86亿美元；净利润为3.74亿美元，去年同期为70.36亿美元。GAAP每股收益为2.05美元，核心每股收益为1.45美元。波音表示737型号飞机交付量减少，但部分被国防和服务业数量的增长抵消。

数据显示，由于737型号飞机的交付量减少，第三季度，波音商用飞机营收为82.49亿美元，仅交付62架，去年同期为190架，同比下滑67%；前三季度，波音总共交付301架商用飞机，去年同期为568架，同比下滑47%；前九个月商用飞机营收为247.93亿美元，去年同期为409.68亿美元，同比下滑39%。

波音表示，三季度，商用飞机的净订单价值为50亿美元，其中包括大韩航空20架787飞机，新西兰航空8架787飞机等订单。商用飞机的积压订单包括近5500架飞机，价值3870亿美元。

全球禁飞导致的737交付量减少已经使得波音在2019年上半年损失惨重。过往财报显示，2019年第二季度，波音商业飞机营收为47.2亿美元。未完成订单金额为4740亿美元，包括5500架商业飞机。波音表示，该收入数据反映了737型号交付量的下降。

2019年第二季度，波音总共交付了24架737型号飞机，去年同期交付了137架；交付了10架767型号飞机，去年同期交付了5架；交付了42架787型号飞机，去年同期交付了38架。

在此前发布的2019年一季度财报中，波音表示，具体来看，今年一季度，受737MAX交付量较低影响，波音旗下民用飞机集团营业额为118亿美元。期内，波音共交货149架商用飞机，低于去年同期184架的交货量；商用飞机部门营业额118.22亿美元，同比下降9%；运营收入大幅下滑17%至11.73亿美元；经营利润率减少1.0个百分点至9.9%。

受到上述空难事件影响，1月8日盘前，波音跌逾2%，截至发稿，波音股价跌2.53%，报328.75元/股。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

美股异动 | Beyond Meat(BYND)盘前涨超7%，麦当劳宣布扩展与之合作的“素食汉堡”试点计划

美股周二(1月8日)盘前，Beyond Meat(BYND)股价涨超7%。截至北京时间20:35，该股涨7.09%，报89.84美元。

据悉，麦当劳(MCD)今日宣布，将在加拿大境内的52家餐厅推广其与Beyond Meat合作的“素食汉堡”试点计划，素食汉堡使用除肉饼以外的其它材料制作。去年10月，麦当劳在28家加拿大餐厅推出这款汉堡。

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美股异动 | 11、12月可比销售额微增，梅西百货(M)盘前涨逾4%

美股周二(1月8日)盘前，梅西百货公司(M)股价涨超4%。截至北京时间20:59，该股涨4.41%，报18.45美元。

据悉，梅西百货今天公布了2019年11月和12月的可比销售业绩，其中直营可比销售额增长0.7%，自营+授权的可比销售额增长0.6%。该公司在假日期间表现反映其业绩较第三季度的大幅改善，另外公司的数字业务及150家商店的表现良好。

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通用汽车(GM)预警：2020年中国区销量仍将疲弱

据媒体报道，通用汽车(GM)称，由于其关键的中等价位SUV市场竞争加剧以及贸易形势的影响，今年在中国将出现长期的销售放缓。

2019年，通用汽车在中国的销量同比下降15%，至3090万辆，为连续第二年下滑，标志着这家曾是中国最大外国汽车制造商的公司遭遇挫折。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

今日美股芯片股集体大涨，美光科技大涨5.4%领涨，AMD 2%, 微芯科技大涨4%，西部数据、德州仪器等纷纷上涨。

今日美光科技获Cowen&Co予跑赢大市评级，并将目标价从50美元上调至70美元。

此外，微芯科技预测的三季度销售超市场预期。微芯科技公司目前预计，2019年12月季度的综合净销售额将达到12.81亿美元至12.88亿美元，降幅在3.75%至4.25%之间，中期降幅为4%。微芯科技此前在2019年12月3日提供了修订后的指引，综合净销售额为12.44亿美元至12.98亿美元，或连续下降3%至7%，中间降幅为5%。

微芯科技上调三季度指引后，Riley FBR分析师克雷格·埃利斯将其目标价从115美元上调至130美元。他表示，第二次指引上调表明订单复苏「比我们预期的要强一些」。

紧随无乳制品潮流，星巴克(SBUX)拟引入燕麦奶

据媒体最新报道，星巴克(SBUX)跟随最新的无乳制品潮流，将在美国中西部的1300家咖啡店引入燕麦奶。

燕麦奶口感香甜，且像牛奶一样可以起泡，赢得了消费者和咖啡师的一致好评。事实上，据尼尔森(Nielsen)的数据，截至10月26日的52周内，燕麦奶的销量飙升了636%。

据悉，燕麦奶的风潮始于北欧国家，对于有牛奶过敏或乳糖不耐症的成年人，可作为补钙的饮品，而且也非常适合素食主义者，燕麦奶纤维量含量相对较高，有助促进肠道蠕动和维持健康的胆固醇水平。

星巴克还在美国和加拿大的菜单上增加了两种不含乳制品的新饮品：杏仁奶蜂蜜纯白(Almondmilk Honey Flat White)和椰奶拿铁(Coconutmilk Latte)。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

1月7日消息，据国外媒体报道，在全球云计算领域拥有较大市场份额的亚马逊，宣布将与电信运营商合作推出5G边缘云计算。

与威瑞森合作推出5G边缘云计算服务的消息，是亚马逊在官网宣布的。

从亚马逊在官网所公布的消息来看，5G边缘云计算服务，最终将由威瑞森推出。利用亚马逊新的服务AWS Wavelength，威瑞森将成为全球首家提供5G边缘云计算的技术公司，为开发者提供部署相关应用的能力。

威瑞森是美国最大的无线服务提供商，也是全球较早推出5G商用网络的电信运营商。韩国是全球最早推出5G商用服务的，SK、KT和LG Uplus在4月3日推出了面向消费者个人的5G商用服务。在韩国三大电信运营商推出5G商用服务之后仅几个小时，威瑞森就在芝加哥和明尼阿波利斯的部分地区推出了5G商用服务。

资讯来源：美股投资网 TradesMax