高盛(GS)将为新的收购基金筹集80亿美元

2月7日，两位直接知情人士表示，高盛(GS)将为新的收购基金筹集80亿美元。该基金是其自2008年金融危机以来的第二支收购基金。

知情人士表示，下周，高盛将通过其私募股权部门West Street Capital Partners启动融资。由于该行主要针对海外、而非中国潜在的投资者，因此近期的突发卫生事件并不是此次融资的障碍。高盛计划该基金在今年3月底前实现首次收盘，从而可以开始投资。

与高盛2007年200亿美元的最大基金比，这只新基金的规模要小得多，突显了它对私募股权业务的承诺。

消息人士称，高盛的新基金将专注于获得多数控制权的交易，目标是在美国部署60%的资本。它还计划在各个领域进行大约25笔投资，交易规模在150至600美元之间。与上一只在2017年募集了约70亿美元资金的基金——West Street Capital Partners VII一样，这只新基金将从直觉投资者和银行自身员工那里寻求资金。

对此，高盛没有做出回应。

高盛的私募股权部门成立于1986年，由其商业银行部门管理，2016年，这家分支机构被命名为West Street Capital Partners。根据行业数据提供商Preqin的数据，自成立以来，该公司已通过8只基金募集了约470亿美元资金。

据消息人士称，自2000年以来，该私募股权部门已产生了19%的净内部收益率(IRR)，其中扣除了管理费、基金费用和附带权益。

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苹果可折叠设备专利曝光：带有活动挡板，可防止显示屏折痕

据外媒报道，苹果公司本周获得了一种具有独特铰链机制的可折叠设备专利，该铰链机制利用可移动的挡板来帮助防止折叠时显示屏幕出现折痕或损坏。

该专利今天由美国专利商标局发布，据专利文件显示，苹果设计的铰链机构将确保显示器的第一部分和第二部分之间能够充分分离。当用户展开设备时，活动折板也将延伸以覆盖折叠所带来的屏幕间隙并在折叠设备时缩回。

三星的Galaxy Fold和华为的Mate X等早期可折叠智能手机在显示屏的弯曲部分都有明显的折痕，而摩托罗拉的新型可折叠Razr采用独特的铰链设计避免了这一问题，不过设备在展开或折叠时会发出吱吱的声音。

总而言之，可折叠智能手机还处于起步阶段，目前仍具有很大的创新空间。在过去的几年中，苹果无疑拥有多项可折叠设备专利并对可折叠设计表现出极大兴趣，但苹果公司是否回真正发布可折叠的iPhone或iPad仍有待观察。

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特斯拉：工人受伤率降低50％以上

据外媒报道，2月5日特斯拉发布了一篇博客称，在过去一年中，其汽车生产过程中的伤害率下降了50%以上。

过去几年中，外界一直认为特斯拉弗里蒙特工厂的工人伤害率高于行业平均数，特斯拉也因此受到猛烈抨击。其中一些索赔是通过公会所提出的，但是该公司把这些事件记在了心上，并且采取了一系列措施来提升安全性。

特斯拉弗里蒙特工厂内发生的几起重大伤害事件已经公之于众，与大多数工厂一样，该工厂内发生的绝大多数伤害事件，都与某种形式的重复性工作以及不符合人体工程学有关。

2017年，该公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，为了更好地了解问题，他将去执行那些导致工人受伤的任务。

之后特斯拉从美国铝业聘请了Laurie Shelby，负责监督生产环境、健康和安全的所有方面，该公司推出了新的措施，希望让弗里蒙特工厂成为“全世界最安全的汽车制造工厂”。

近日Shelby发布了一篇新的博文，她在其中描述了特斯拉工厂安全性所获得的进展。该公司表示，与去年相比，其制造每辆车的受伤率有了显著的降低：“随着车辆产能的明显增加，我们的伤害率也有所下降。与2018年相比，我们制造每辆车的伤害率下降了50%以上。”该公司还声称，其伤害率“比行业平均水平低5%”。

此前，特斯拉曾被指所报告的伤害率数字不准确，而Shelby回应了这个指控。她指出加州职业安全与健康部门(Cal/OSHA)的审计证明，该公司所报告的伤害率的准确率为99%。该公司还计划在2020年实施其他一些改善措施。

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京东：已累计投入2亿元支持抗击肺炎疫情

近日，京东在微信公众号发文表示，京东已累计投入2亿元支持抗击肺炎疫情。

分别用于：防护和医疗物资捐赠、驰援湖北专线运力投入以及针对湖北及其他疫情严重地区的民生保障投入等项目。

接下来，京东表示将继续在供应链、物流、技术、服务等优势领域，全力支持湖北及全国的抗击疫情战役，保障供应，争取为疫情早日得到控制。

京东表示，自启动抗击疫情专项行动以来，京东21万名员工全力投入，与社会各界一起抗疫情、保民生：第一时间向湖北慈善总会捐赠100万只口罩、6万件药品和医疗物资，并于1月28日全部送达。1月26日，京东公益成为中华慈善总会首家互联网合作伙伴并联合发起两期公益募捐，用于支持武汉市各社区卫生机构开展疫情防控工作。

京东零售已经宣布面向平台商家进行金融、物流、流量、技术支持等11项补贴政策，预计投入金额将超过1亿元，特别是对湖北的商家提供了重点支持；接下来，京东零售还将在确保商品供应、稳定商品价格、扶持中小企业等方面继续出台系列保障政策并持续进行大力度投入。

京东物流将继续优先支持医疗机构指定订单，同时全力为武汉及其他重点城市提供救援物资运输。面对京东商家及第三方客户，京东物流将为医疗健康、清洁日用类商家提供重点保障服务，并为商家售前、售后及运营提供全方位保障。

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Uber预计将在2020年底实现盈利 去年亏损85亿美元

根据Uber2019 年终收益显示，该公司仍在亏损，但预计到 2020 年底情况将有所好转。在日前的财报电话会议上， Uber首席财务官Nelson Chai表示，公司计划在今年最后一个季度实现盈利。

数据显示，Uber在 2019 年亏损 85 亿美元，尽管其中近一半( 46 亿美元)包括与公司IPO相关的股票补偿费用。与此同时，旅行和总预订量都比 2018 年增长超30%，公司的收入达 141 亿美元。此外，Uber2019 年第四季度营收 41 亿美元，与去年同期的 30 亿美元相比增长37%。

Uber预计， 2020 年初的收益将与 2019 年第四季度的收益相当。Chai电话会议中表示：“在第一季度之后，我们预计全年盈利能力将有显著改善，包括Uber Eats。”

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自从1月20日确认冠状病毒爆发以来，这就是在美国交易的中..概/港股票空头头寸增加的情况。 S3 Partners调研数据发现，卖空股票的价包括6200万美元的ETF指数和价值2.75亿美元的股票。

以下是新空头数量最多的股票：

卖空者针对的以中…国的顶级ETF包括ISHS MSCI中…国ETF（MCHI），ISHS中…国大型股ETF（FXI），KraneshsCSI中…国互联网基金ETF（KWEB）和SPDR S＆P中…国ETF（GXC）。

美股投资者该如何应对？特别是持有以上个股的，可以免费询问前纽约证券交易所的分析师Ken，现任美股投资网首席美股策略分析师。微信号 meigu55

特斯拉盘初一度跌超6%，后由日内低位直线拉升，截至发稿，涨5.61%，报775.25美元，成交额达83亿美元。美股投资网(id:TradesMax)

仅在6个交易日内，特斯拉市值就上涨了约600亿美元。尤其是2月3日和2月4日，特斯拉两天时间内飙升了近34%，甚至2月4日股价一度冲击969美元，逼近1000美元大关。

股价大涨之下，特斯拉成为空头目标。据金融分析机构S3 Partner数据，截至2月4日收盘，特斯拉未平仓空头仓位2345万股，占流通股的17.5%。过去30天，未平仓流通股减少223万股，减幅8.7%，同期股价上涨96%。过去一周，未平仓空头减少113万股，降幅4.6%。相比前一日，未平仓空头仓位减少65万股。

但做空投资者是否获利却要打一个问号。S3 Partners数据还显示，2020年以来，特斯拉股价飙涨逾110%，过去半年涨幅超过200%，做空特斯拉的投资者已经累计损失约83亿美元，其中2月3日特斯拉股价飙涨20%当天，做空者一个交易日损失约25亿美元。

　安德鲁是香椽研究公司(Citron Research)背后的传奇性大空头，他已经重新开始做空特斯拉(NASDAQ:TSLA)的股票，该股在周二的交易中一度突破900美元关口。

“这显然是电子交易带来的涨势，不是对这家公司的反映，也不是对其估值的反映，只是一种交易而已。”莱夫特向我们说道。“是的，我在做空(特斯拉)。不管是谁以当前的价位买入了该股，到最后都不得不抛出去，而且一旦开始抛售，就要大举抛售。”莱夫特说道，他此前在推特上将特斯拉股价的上涨比作赌场，并称其又开始做空了。推文写道：“我们承诺过再也不做空特斯拉，但当电脑开始推动市场时，我们相信，如果埃隆是一名基金经理，他也会做空这只股票。这不再是技术面问题，它已成为新的华尔街赌场。”

2018年10月，安德鲁开始做多特斯拉，对Model 3表示称赞，并表示其他汽车制造商一直都在“服用安必恩”，这是一种用来诱导睡眠的药物，而特斯拉随后实现了飞跃，成为了占据主导地位的电动汽车制造商。

特斯拉在被做空的美国股票中排在第一位，其卖空股份总额有2400万股，约占其在外流通股票总量的18%。根据金融科技和分析公司S3提供的数据，在过去一个月时间里，被做空的特斯拉股票数量减少了137万股，降幅为5.30%，原因是该股同期上涨了将近50%。而在过去的一周时间里，卖空股份总额减少了65.1万股，降幅为2.6%。

蔚来新完成1亿美元融资 公司称“还有几个其他融资项目正在进行”

在上一次传闻的广汽集团10亿元融资之后，蔚来急需的资金终于到位了。2月6日，蔚来汽车宣布其与一家与其无关联关系的亚洲投资基金(以下称“购买方”)签订了可转换债券认购协议。根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额7000万美元的可转换债券(以下称“债券”)。可转换债券的发行将依据公司与纽约梅隆银行伦敦分行作为受托人签订的合同进行。交易的配售需要满足惯例成交条件，预计约于2020年2月10日完成。

除了这笔购买方的非公开发行之外，蔚来已于2020年1月以类似条款向另一家与其无关联关系的亚洲投资基金完成了另一笔非公开发行的可转换债券。上述两笔可转换债券本金总额大约为1亿美元。至此，2019年Q3季报中提到的分别来自腾讯和李斌的2亿美元可转债融资已全部完成。

向购买方发行的债券将在2021年2月4日到期，承担零利息。债券到期前，债券持有人有权以如下价格转换债券：(a)从发行日之后的6个月起，以每股3.07美元的价格转换为代表公司A类普通股的ADS；或(b)如果公司因融资目的发行股票，可选择以该发行股票的每股价格转换为代表公司A类普通股的ADS。

2019年12月30日晚，蔚来汽车公布其第三季度总收入为18亿元，相比第二季度增加21.8%。总收入中，汽车销售收入为17亿元，环比增长22.5%，同比增长21.5%；其他销售收入为1.03亿元，环比增长9.9%，同比增长142.1%。数据显示，蔚来汽车第三季度交付新车4799辆，相比第二季度增长了35%，超出此前9%的预期。其中，ES6交付4196辆，ES8交付603辆。

第三季度经营性亏损为24亿元，同上季度相比下降25.3%，和去年同期相比下降14.3%。这一亏损数字与蔚来此前披露的亏损数据叠加后，其累计亏损约为258亿元。

今年1月6日，蔚来汽车发布的2019年12月交付数据显示，12月单月交付量达3170台，环比增长25%，创全年新高，也是蔚来2019年连续第5个月交付增长。其中，蔚来ES6交付2537台，蔚来ES8交付633台。2019年蔚来累计交付20565台，2018年至2019年底累计交付31913台，暂居国内造车新势力交付量榜首。

对于未来的融资，蔚来汽车表示，公司目前有几个其他融资项目正在进行，相关讨论在现阶段仍有一定的不确定性。公司会遵循相应法律要求，披露重要进展或信息。此前，2019年年5月28日，蔚来汽车与北京亦庄国际投资发展有限公司(“亦庄国投”)签订了框架协议，后者将投入100亿元支持蔚来汽车的发展。

不过，目前这一合作停留在蔚来汽车科技有限公司的成立，但亦庄国投并未出现在股东列表。此外，也没有消息显示100亿的“救命粮草”已经注入蔚来。而后，2019年10月，蔚来汽车与浙江湖州市吴兴区洽谈一笔超50亿元的融资意向，蔚来将在吴兴区建成一个具备20万辆年产能的工厂。但是由于项目风险较大，蔚来汽车未能与吴兴区达成融资协议。

2020年初，有消息报道称，广汽集团计划入股蔚来汽车，广汽集团正在为投资蔚来汽车筹集资金。据知情人士透露，这笔资金额度在10亿美元左右。对此消息，蔚来方面表示，关于融资项目以上市公司公告为准。但随后，广汽集团对此表示否认。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

腾讯入股特斯拉浮盈约60亿美元，账面回报率超三倍

中美两位“小马哥”终于可以一起笑逐颜开，这里说的是腾讯控股(00700.HK)董事会主席马化腾和特斯拉(TSLAASDAQ)首席执行官马斯克。

三年前，腾讯控股入股特斯拉，到今天获得了近四倍的丰厚账面回报，账面浮盈近60亿美元。从2017年3月以每股203美元入股特斯拉，到如今特斯拉一度逼近一千美元大关，在对京东(JDASDAQ)、美团点评-W(03690.HK)的成功投资后，腾讯控股的“高超投资水平”再度让人刮目相看。

2019年第四季度，特斯拉归属于股东净利润同比下跌25%，2019年下半年净利润更是同比下跌近45%，2019年全年依然无法摆脱亏损近10亿美元的命运，但现金流状况已有改善。特斯拉主要投资人巴伦资本(Baron Capital)创始人罗恩·巴伦(Ron Baron)鼓吹特斯拉未来营业收入可能达到一万亿美元级别。

经过美股投资网分析师测算，要达到万亿美元收入的话，特斯拉未来销量将会远远超越丰田(TMYSE)。

时间回到2017年3月底，腾讯控股以17.78亿美元的价格收购了特斯拉816.75万股股票，持股比例达到5%，跃升为特斯拉第五大股东，持股成本大约为203美元。但腾讯此次获得的股份为被动股权，持有者不能参与公司具体运营决策，只能通过买卖股票获得投资收益，只是财务投资。对此，特斯拉行政总裁伊隆·马斯克当年在社交平台中称，“很高兴腾讯能够成为特斯拉的投资人和顾问。”

2019年6月的时候，特斯拉股价依然低于200美元，马化腾依然处于“被套”状态，市场一直质疑连续亏损多年的特斯拉，到底有没有能力实现盈利；然而，随着特斯拉连续两个季度盈利，虽然全年依然亏损8.62亿美元，但半年内股价暴涨近四倍之后，腾讯控股实现了约60亿美元的浮盈。

中国制造Model 3于2020年1月7日正式交付。此外，特斯拉发布国产Model3版本的官方降价，价格由此前的补贴后价格33.105万元降至29.905万元，价格降至30万元以下，降价节奏和力度超出市场预期。

北京一位知名基金经理向美股投资网分析师表示，过去10年来看，国内电动车并不是一个消费者真实需求驱动的行业，里面一直有各种大量的政府补助支撑，成本也比燃油车更高，更多应用于出租车和公交系统；但特斯拉实现国产化之后，MODEL 3只是卖30万元左右的价格，预计会受到更多中国消费者的青睐。

1月29日，特斯拉发布第四季度财报。数据显示，特斯拉第四季度营收73.8亿美元，净利润为1.05亿美元。特斯拉2019年全年营收245.78亿美元，高于2018年同期214.6亿美元；特斯拉2019年全年净亏损仍达到了8.62亿美元，高于市场预期的8.1亿美元，与2018年同期9.76亿美元的亏损相比，已经有所收窄。

资讯来源：美股投资网 TradesMax