良心实测！苹果这两个新系统是否值得更新！

相信广大的果粉们购买苹果公司的iPhone手机应该就是冲着iOS系统去的吧，有持续关注明美无限至今的果粉们应该都清楚，苹果公司作为IOS系统的拥有者，受到了很多果粉的关注，推出的IPhone系列手机可谓是赢得了很大一波的粉丝，每一次的发布都有很多的用户关注，然而近期是好消息不断，先是IPhone 12的传闻，后面又是IOS系统的更新发布，虽然不是大版本的更新，而距离上一次发布的版本更新，时间上仅相隔不到两周，也就是6月2号凌晨，苹果公司发布了两个 iOS 版本，其中一个是 iOS 13.5.1正式版，另一个是 iOS 13.5.5 beta 测试版，那么今天下面明美无限将给大家简单聊聊这次的版本有哪些新功能修复了哪些问题！

首先明美无限跟众多的果粉们聊聊iOS 13.5.1正式版。实测下来，iPhone XR 升级完杀后台的情况的确有所好转。同时开启了 8 个 APP ，其中包括 1 款手游，使用一段时间后 APP 依然没有被杀后台。哪怕是息屏一段时间，后台的 APP 依然坚挺。iPhone XR 只有 3GB 运存，XS 系列、11 系列均搭载 4GB 运存，效果会更显著。不过至于耗电、发热、信号等方面是否有改善，目前明美无限还没有太大的感觉。

接着明美无限就继续给果粉们分享关于iOS 13.5.5 beta 测试版。经过实际测试，iOS 13.5.5Beta 1针对老机型，杀后台的情况并没有得到彻底的缓解，在后台的停驻时间稍微一长，后台还是会被毫不留情的杀掉，当然毕竟我的机器较老，新机器可能杀后台会缓解很多，续航以及发热，续航方面，整体上与上个测试版区别不大，发热的话，由于是夏天嘛，开着4G的情况下玩游戏发热会很严重，一直开着WIFI运行基本应用的话，发热倒是基本不会被感知到。

总体上来说，iOS 13.5.5Beta 1是一个各方面感知不强的一个版本，当然很多方面它也的确是在进步了，不过BUG问题也依旧存在于系统层面，期待下个版本可以彻底完善好，毕竟iOS 14也即将与我们见面了。升级的话，这个版本，明美无限只建议XR以上的新机器升级，老款机器还是再等等吧。

良心更新建议：

总之，明美无限建议大家更新iOS 13.5.1正式版，无论是日常使用还是续航等方面，都没有什么问题。当然，如果你喜欢越狱的话，那么明美无限还是不太推荐，毕竟这次更新直接封堵了相关的0day内核漏洞，如果你现在使用的苹果使用了unc0ver团队的软件进行越狱，那么这一个更新就能让你的手机打回原形。

然后就是不推荐更新iOS 13.5.5 beta，毕竟iOS14都已经在路上了，这个时候的测试版出现问题也就说明苹果iPhone想推送新系统来挽回用户的口碑。而且一般情况下，一个大版本的稳定版是比较合适的，所以大家完全可以用iOS 13.5.1正式版进行养老，至于测试版，还是慎重进行更新。

最后，明美无限还想说的就是：这次苹果公司一天一次性发布这两个新系统更新实属罕见，相信果粉们看了明美无限今天以上的这些实测后应该自己心中有个数了吧。当然了，明美无限也会继续在以后的苹果公司iOS系统更新上给关注我的果粉们分享更多更好的实测是否更新iOS系统的文章，果粉们关注明美无限不迷路哦！

资讯来源：美股投资网 TradesMax

据外媒报道，美国4大航企(美国航空、达美航空、美联航、西南航空)近日相继公布的统计数据显示，今年1季度(1至3月)，受新冠肺炎疫情蔓延的冲击，航空需求急剧下降，导致各航空公司业绩全面亏损，陷入前所未有的运营危机中。报道称，除了获得政府的支持外，各航空公司千方百计采取包括减少航班、降低薪酬等措施来降低运营成本，并通过自筹资金，缓解财务压力，以度难关。4月份以来，欧美各国全面实施了限行政策，受此影响，预计航空公司的业绩将进一步恶化。

4家航企的亏损总额超过45亿美元。其中，美国航空集团亏损22.41亿美元(去年同期为盈利1.85亿美元)，美联航亏损17.4亿美元(去年同期为盈利2.92亿美元)，达美航空亏损5.34亿美元(去年同期为盈利7.3亿美元)，西南航空亏损9400万美元。美联航首席执行官(CEO)穆尼奥斯惊呼，这是航空史上一次最严重的危机。值得一提的是，美国航空集团的亏损是自2011年美国航空破产，2013年与破产的全美航空(USAirways)合并重整以来的首次。

航空企业的固定成本占比很高，如飞机的维护成本和劳动力成本等。销售收入的减少直接导致利润的下降。当季美国4家航企的客运收入同比下降了约20%。

进入4月份以来，航空公司的运营危机愈发严重。达美航空首席执行官(CEO)巴斯蒂安指出，航空需求几乎降为零，预计4至6月的销售收入将下降90%。还有一些业内人士认为，全行业的销售收入降幅甚至达95%。

作为应对措施，各家航企都在加强成本控制，削减经费开支。美国航空提前退役老旧飞机，以降低维护成本，每年减少支出12亿美元。美联航除了停止设备投资外，还将削减员工的基本工资，以降低劳动力成本。面临裁员命运的员工数，美国航空约3.9万，达美航空约3.7万，美联航约2万。

达美航空计划发行35亿美元的5年期公司债券。此外，其他航空公司也将通过公开募股等方式融资，增加手头流动资金，以期产生长期影响。

美国投资人沃伦·巴菲特5月2日在年度股东大会上证实，其旗下的伯克希尔·哈撒韦公司已清空了美国四大航空公司(达美、西南、美航、美联航)的股票，总计数十亿美元。巴菲特认为，受新冠疫情影响，航空业已发生根本变化，预计三、四年内民航客运量都不会恢复到去年的水平。这对美国4大航企来说可谓是雪上加霜，日子愈加难过。

资讯来源：美股投资网 TradesMax

特斯拉上海工厂Model Y厂房屋顶铺设已基本完成

6月4日，据悉上海超级工厂内Model Y厂房的钢结构施工已经全部完成，屋顶的铺设也已基本完成。

此前，在4月29日发布的一季度财报中，电动汽车厂商特斯拉披露，他们在上海超级工厂内的Model Y厂房已开始建设，当时财报中披露的照片显示厂房的钢结构施工正在全面进行，约有一半已经封顶。

在财报发布之后，特斯拉上海超级工厂内的Model Y厂房开始加速建设，在5月初的航拍视频显示，钢结构的施工已基本完成。

用于生产 Model Y 的二期厂房规模远大于一期，而目前距离主体建筑完全建成还有一定差距，预计还需约一个月的时间。

Model Y是特斯拉的第五款车型，也是继特斯拉Model X之后的第二款SUV产品。新车起售价3.9万美元(约合人民币27.83万元)，今年3月开始在美国市场交付。

尽管特斯拉Model Y已于今年在美国正式交付，但众目期待的国产特斯拉Model Y还需要等到2021年第一季度才能正式交付到用户手中。

而具体原因，此前特斯拉内部人员表示，目前上海超级工厂的产能已经处于饱和状态。ModelY想进入投产状态，只有等上海的二期工厂完工后才能正式投产，按照目前的建设进度，正式交付车辆还需等到2021的第一季度。

位于上海临港产业区的特斯拉超级工厂二期工程部分厂房主体建筑已经建成，整个项目即将进入全面封顶阶段。随着二期工厂的全面完工，今年下半年二期工厂将进入设备调试和试生产阶段，2021年第一季度把车辆正式交付给用户。

在Model Y国产化后，将给新能源汽车市场中SUV与轿车细分市场带来冲击。经过Model 3的“试水”，Model Y在成本控制上要比前者做得更出色，也就意味着在Model Y国产化后，售价或会大幅降低。

此外，结合特斯拉官方消息与Munro Associate的分析可得，当特斯拉完成上海Model 3供应链100%本地化后，其将有能力将价格调至25万元，并保持25%到30%的毛利率。

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Vislink Technologies, Inc. (股票代号VISL) 是一家在全球从事端到端实时视频通信解决方案的设计，制造和部署的公司，股价在2020年3月在0.16美金附近横盘，美股投资网经过研究发现该公司已经正在研发5G通讯技术，未来的前景广阔，是一只涨10倍的潜力股，于是在0.16美金买入VISL。

从4月底开始，VISL的成交量不断放大，机构不断的建仓，股价上升到了一个新的台阶 0.3美金，之后，股价继续在高位震荡，在6月1日，股价出现一波预涨行情，在公司没人公布任何利好新闻的带动下爆涨200%。

VISL累计上涨10倍达到了我们目标价，于是我立即卖出。

公司近日宣布为英国的RaceTech 公司提供RF摄像头，点对点链接和远程摄像头控制系统向全国各地的赛车迷提供实时报道。

Vislink Technologies还为广播公司，网络所有者和电台组，体育和现场广播公司，托管服务提供商，国防机构和组织，以及大都市，区域和国家执法机构设计和制造Vislink品牌的机载产品，放大器，天线，蜂窝和无线摄像系统，编码器/解码器，微波点对点，车载，接收器，卫星通信产品，发射器和相关放大器产品。

仲量联行：后疫情时代，去中心化办公将成企业关注重点

摘要

【仲量联行：后疫情时代 去中心化办公将成企业关注重点】根据仲量联行的一项调查显示，超过80%的客户已经开始探索新的业务运营模式，或正对办公空间做出一定程度的改动。随着亚太地区各国逐渐放开隔离限制，企业开始积极为复工复产做准备，许多企业都在考虑其企业不动产组合如何适应“新常态”。

根据仲量联行的一项调查显示，超过80%的客户已经开始探索新的业务运营模式，或正对办公空间做出一定程度的改动。随着亚太地区各国逐渐放开隔离限制，企业开始积极为复工复产做准备，许多企业都在考虑其企业不动产组合如何适应“新常态”。

该房地产公司最新发布的《工作场所设计思考指南》(Guide for Workplace Design Considerations) 列出了企业一系列从短期到长期的关注重点，包括空间规划解决方案、技术赋能体验、协助企业复工复产的全新运营方式等，该指南还强调了如何以“去中心化办公”思维重新对办公场所分布进行重新评估，以及对办公空间进行重新设计等方面，从长远角度出发助力公司业务、保护企业员工。

仲量联行亚太区项目与开发管理服务部执行董事总经理Martin Hinge表示：“复工复产正在分阶段地逐步开展，这一过程可能会随着经济活动再度放开而发生变化。随着企业员工陆续回到办公室工作，我们客户的首要目标是确保办公环境的安全和健康。”

“短期内，企业需要快速对工作场所做出调整，确保员工的安全和舒适。但从长期来看，由于在未来较长时间内大家仍需要保持社交隔离，企业需要对办公场所的用途重新规划。”仲量联行亚太区资产组合设计总监Gonzalo Portellano表示。

“就中国市场而言，许多企业对于办公空间用途的思考在此次疫情之前已然开始，其中包括了有效的空间规划、以科技为驱动以及对人性化体验的关注；疫情在一定程度上加速了这种变革的紧迫性和广泛性。随着疫情得到有效控制，中国已经开始过渡到后疫情时代，而我们也观察到客户正充分利用现在的这一时机重新审视自身的办公空间需求，以更好地适应下一个新常态。”仲量联行中国区项目与开发管理服务部总监柯戴维表示。

该指南强调，从长远来看，企业需要考虑如何以一种性价比更高的方式来规划和优化办公场所布局。去中心化的建立办公分部的模式可能很快就会兴起，员工可以在不同地点进行远程工作，既缩短了通勤时间，又为员工带来了便利。

仲量联行预计，未来企业将对办公场所进行大刀阔斧的改革。无论是实行去中心化还是对空间进行重新设计，未来的办公场所改造重点将不再是空间如何容纳员工，而更多是员工如何使用空间，如何与空间进行互动。

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摘要

【今年美股最大IPO来了：是这家音乐公司！首日暴涨了】美东时间6月3日，全球音乐娱乐巨头华纳音乐WARNER MUSIC(WMG)正式登陆纳斯达克。这也是其自2011年私有化退市后，二度重返美股。上市首日，华纳音乐高开高走，截至收盘涨逾20.48%，换手率达49.93%，盘后小涨2.46%，报30.86美元/股，最新总市值为157亿美元。这是今年上半年美股最大IPO。（美股投资网）

今年上半年美股最大IPO来了。

美东时间6月3日，全球音乐娱乐巨头华纳音乐WARNER MUSIC(WMG)正式登陆纳斯达克。这也是其自2011年私有化退市后，二度重返美股。

上市首日，华纳音乐高开高走，截至收盘涨逾20.48%，换手率达49.93%，盘后小涨2.46%，报30.86美元/股，最新总市值为157亿美元。

募资超20亿美元

堪称美股上半年最大IPO

美国IPO市场本周才刚刚重启，全球最大音乐巨头之一的华纳音乐就迫不及待地上市了。

实际上，早在今年2月华纳音乐就向SEC(美国证劵交易委员会)递交了招股书，但因为疫情和美股“股灾”的双重打击，不得不延迟上市4个月，直到本月才成功上市。

美东时间6月3日，华纳音乐正式登陆纳斯达克，共计发行7700万股A类普通股，发行价格为每股25美元。

开盘后，该公司股价立刻涨至每股27美元，随后稳步攀升，直到美国东部时间下午4点收盘时，达到每股30美元，涨幅超过20%。

首日交易表现强于其2005年的初次IPO，当时该公司股价从开盘前的17美元跌至16.40美元。

发行前募资近20美元，堪称是今年上半年美股最大规模的上市项目。包括摩根士丹利、高盛、摩根大通、瑞士信贷、美银证券、花旗集团、巴克莱银行、汇丰银行等数十家国际知名投行均参与到本次IPO的承销商之列。

摩根士丹利、瑞士信贷和高盛共同作为此次股票发行的承销商，在上市之日起的30天内，承销商共计享有1050万A类普通股的超额配售权。这也意味着，本次华纳音乐的募资规模共将超过20亿美元。

此外，最新S1/A文件显示，即使华纳在纳斯达克上市后，它仍将是一家“受控公司”，因为Access Industries将继续控制该公司约99%的已发行普通股总投票权。

流媒体助力音乐巨头“翻身”

音乐产业迎来“第二春”

作为全球三大唱片之一，华纳音乐一直以来都在主导唱片，是大西洋唱片、华纳唱片和艾丽卡唱片的母公司，旗下也拥有诸多知名艺人。

但较其竞争对手环球音乐、索尼而言，华纳音乐却在经营上屡遭坎坷。

由于母公司时代华纳并购后的巨额亏损，为降低集团负债，2004年，华纳音乐以26亿美元的价格出售给由前任环球集团总裁小艾德加布隆夫曼领导的美国布隆夫曼投资集团。

2005年，华纳音乐虽成功上市，但随着唱片业江河日下，业绩不佳的华纳音乐再度易主。

2011年，俄裔美国亿万富翁莱恩·布拉瓦特尼克的投资集团Access Industries以每股8.25美元的价格约33亿美金私有化收购。

但近年来，随着流媒体以及数字音乐的兴起，一度消沉的音乐产业迎来了新的机遇，也成为华纳音乐再度上市的重要助力。

据国际唱片协会IFPI所发布的《2019全球音乐报告》显示，2018年，全球录制音乐市场增长了9.7%。这是自 1997年IFPI开始市场数据统计以来连续第四年增长且涨幅最高的一年。据IFPI分析，这种增长的主要动力来自付费流媒体，营收增长了32.9%，占总收入的37.0%，全球付费订阅人数达到2.55亿。而2019年，流媒体收入更是占到全球录制音乐产业总收入的56.4%，历史上首次突破半壁江山。

而纵观华纳音乐的总收入走势，流媒体收入也确实成为其营收中成为增长最为迅速的板块。

根据公司招股书上的财报，华纳音乐自2016年起止跌回升，随后营收逐年上涨。

2017至2019财年，公司分别实现营收35.76亿美元、40.05亿美元和44.75亿美元，净利润分别为1.49亿美元、3.12亿美元、2.58亿美元。

从具体业务板块来看，华纳音乐营收由录制音乐、版权转授和音乐发行三大部分组成。其中，流媒体所创营收增长最为迅速。2019财年数字音乐板块收入达23.43亿美金，较2018财年同比增长16%，占2019财年总营收的52.36%。

尽管截至2020年3月31日的前6个月的公司净利从4800万美元下降至1.53亿美元，但华纳音乐并不受疫情影响的流媒体收入达到5.86亿美元，占到集团录制音乐业务总收入的65%。

而由于收入的深度互联网化，流媒体也确实挽救了音乐行业，大幅减轻了疫情带来的营收缩水。

知名投资银行高盛日前调整了其对于2020年全球音乐产业收入的预测。高盛认为，受疫情冲击最为全球现场音乐，收入减少76%，而流媒体收入只减少5%，录制音乐总收入也只减少8%。

同时高盛也表示，包括环球音乐、索尼音乐等在内的唱片公司将是流媒体增长和音乐内容付费化的主要受益者，并预计到2030年，全球音乐收入将达到1420亿美元，比2019年的770亿美元增长84%；而流媒体付费人数则将增长至12亿，是2019年3.41亿付费用户数的近4倍。

中国音乐市场前景广阔

华纳与腾讯、网易云展开合作

值得注意的是，在招股书中，华纳音乐非常明确地表现出了对中国市场的厚望，认为中国是具有巨大潜力的市场。

国际唱片业协会IFPI也有相同的看法，《2019全球音乐报告》显示，2019年，中国录制音乐市场收入的增速是16%，继2018年之后，再次排名第7位。

根据IFPI的统计数据，付费音乐模式在中国仍处于非常早期的阶段，2018年的付费用户约为3300万，仅占中国14亿总人口的2%。

而中国流媒体的付费率尽管仍然偏低，但过去一年来在不断增长中。由于流媒体收入主要来自付费包月用户，且中国市场有许多增长空间，因此，稳定的包月收入增长或将成为中国音乐市场收入增长的关键。

此外，在招股书中，华纳音乐还多次提到了中国音乐市场和腾讯音乐、抖音TikTok等国内平台。

据尼尔森数据显示，自2017年推出以来，TikTok的下载量已超过10亿次，在全球拥有5亿用户，展现出新的数字规模化平台可以为音乐娱乐产业带来的优势和帮助。

华纳音乐认为，在TikTok等全球社交视频应用的推动下，较短格式的音乐和基于音乐的视频内容在社交媒体上越来越具有热度，有助于向多元化的年轻用户提供递增的音乐服务，造就新的音乐明星，给艺人发展带来的巨大机会。

此前，华纳旗下艺人Fitz & the Tantrums借由抖音的传播，在中国创下了超过10亿播放量。

同时华纳音乐也在积极同中国巨头展开合作，包括腾讯、网易云等。

此前，网易云音乐宣布与华纳音乐版权达成战略合作，双方将在曲库内容、在线K歌及音乐IP开发等音乐产业上下游领域展开全方位合作，其中，网易云音乐亦将获得华纳版权旗下音乐作品词曲版权之授权使用。

QQ音乐与华纳音乐也有战略合作，但不止局限在版权层面。据华尔街日报报道，腾讯拟向华纳音乐集团投资2亿美元。

而在此之前，今年3月，腾讯已经入股全球三大唱片公司之一的环球音乐集团。

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亚马逊（AMZN）正在不断扩张其运输网络

近日，亚马逊(AMZN)表示将从航空运输服务集团(ATSG)租赁12架波音767-300改装货机。

这些飞机将加入亚马逊现有的机队，将其运输网络的飞机总量扩展到80多架。

亚马逊除了飞机外，还在继续扩大地面运营。亚马逊将于今年夏天晚些时候在佛罗里达州的莱克兰德林德国际机场和明年在圣贝纳迪诺国际机场开设新的地区性航空枢纽，2021年还将在辛辛那提/北肯塔基国际机场开设亚马逊中部航空枢纽。

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“五菱地摊神车”上线万人团 拼多多宣布每台补贴3000元

6月3日晚8点30分，拼多多宣布正式上线“五菱荣光售货车”，首批上线的售货车共计100台，拼多多将为每台车补贴3000元油卡。消费者可通过拼多多秒杀频道、万人团等入口进行选购并享受补贴。

同时，拼多多还上线了“地摊必备”补贴专区，首度将五菱售货车、户外风扇、手电筒等“摆摊神器”纳入618补贴。据透露，拼多多已经启动了“地摊经济专项补贴”，一方面助力个体低成本创业，另一方面，也保证消费者享受“线上逛夜市”的乐趣。

据悉，“五菱翼开启售货车”是一款可以一键开关车体两翼的“神车”，因为方便用于摆摊，被网友称为“地摊经济中的正规主力军”。

拼多多副总裁陈秋表示，“人民需要什么，拼多多就补贴什么，五菱荣光售货车目前在网络上呼声很高，不少消费者通过社交媒体的方式，呼吁拼多多进行补贴，我们也希望助力更多人降低创业成本，共同奋斗。”

五菱官网显示，目前该款车型售价5.58万元。在拼多多进行补贴之后，相当于95折。另外，拼多多还透露，将对消费者喜爱在夜市上采购的玩具、水果零食等商品进行定点补贴，还将对自主创业的必备品、产地水果、工厂好货等优质货源进行专项补贴。

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Zoom还能狂奔多久？

摘要

【Zoom还能狂奔多久？】Zoom于今日凌晨公布了该公司截至2020年4月30日的2021财年第一季度财报。这是一份令人咋舌的成绩单：Zoom第一季度总营收为3.282亿美元，与去年同期的1.220亿美元相比增长169%；归属于公司普通股股东的净利润为2700万美元，去年同期则为20万美元，相比之下涨幅高达134倍。

Zoom于今日凌晨公布了该公司截至2020年4月30日的2021财年第一季度财报。

这是一份令人咋舌的成绩单：Zoom第一季度总营收为3.282亿美元，与去年同期的1.220亿美元相比增长169%；归属于公司普通股股东的净利润为2700万美元，去年同期则为20万美元，相比之下涨幅高达134倍。

华尔街多位分析师此前曾平均预期Zoom第一季度营收将达2.306亿美元，显然Zoom的实际营收更为凶猛，已超出该预期近1亿美元。

受此消息影响，在美股周二收盘时已突破200美元的Zoom股价，在盘后又迎来跳涨，涨幅一度达到7%。截止发稿前，其股价涨1.93%至208.08美元，总市值为586.69亿美元。

疫情下的最大赢家：营收大涨169%，有11亿美元现金储备

如今的Zoom已然不再差钱，财报很好的说明了这一点。

财报显示，Zoom第一季度总营收为3.282亿美元，与去年同期的1.220亿美元相比增长169%；归属于公司普通股股东的净利润为2700万美元，去年同期则为20万美元，相比之下涨幅高达134倍；每股收益为0.09美元，相比之下去年同期为0.00美元。

除此之外，Zoom今年第一季度在运营方面也投入了巨大的资金，其支出为2.01亿美元，相比之下去年同期为9633万美元。

另一方面，通过Zoom第一季度财报数据也可以看出，目前其现金流储备十分充裕。

Zoom第一季度来自于业务运营活动的净现金为2.590亿美元，相比之下去年同期为2220万美元；Zoom第一季度自由现金流为2.517亿美元，相比之下去年同期为1530万美元。截至2020年4月30日，Zoom持有的现金、现金等价物和有价证券总额为11亿美元。

对于2021财年第二季度以及全年的数据，Zoom方面也给出了自己的展望。Zoom预计第二季度总净营收将达4.95亿美元到5.00亿美元，不按照美国通用会计准则的运营利润预计将达1.30亿美元到1.35亿美元。Zoom还预计，2021财年总净营收预计将达17.75亿美元到18.00亿美元，不按照美国通用会计准则的运营利润预计将达3.55亿美元到3.80亿美元。

这场疫情中，Zoom无疑受益最大，堪称最大赢家。

市值超580亿美元，每天3亿人使用，引得巨头入局围剿

虽然距离创立仅过去不到9年的时间，但Zoom已成为互联网巨头们所无法忽视的存在。

2019年Zoom于纳斯达克上市时，在招股说明书中曾写到，到2022年其潜在市值预计为430亿美元。然而仅仅过去一年，Zoom的市值已经增长了四倍多，超过580亿美元，其股价更是突破200美元关口，续刷历史新高。

值得一提的是，Zoom的总市值中有近500亿美元为疫情以来的涨幅。可以说，疫情的爆发反而为Zoom的发展按下了加速键。

据此前报道，Zoom App的下载量仅次于世界下载量最多的TikTok，在截至3月16日的一周内，其下载量较3月9日飙升了213%，与3月2日至9日的那一周相比更是达到了惊人的728%。

尽管在此次发布的第一季度财报中，Zoom并未说明究竟有多少用户使用过它的软件，但从侧面的几个数据也可以发现，其第一季度总营收的驱动因素主要来自于新客户获取和现有客户群的扩张。

Zoom方面透露，员工人数超过10人的客户总数约为26.54万个，与去年同期相比增长约354%；769个客户在过去12个月中贡献了超过10万美元的营收，与去年同期相比增长约90%。

当然，迅速崛起的Zoom同样存在头疼的问题。

首先是用户的隐私安全问题。由于在疫情期间大量的用户涌向了Zoom，其运营压力陡增，导致在今年4月接二连三地被爆出安全和隐私漏洞，遭到 SpaceX 和 NASA 内部禁用，甚至连美国联邦调查局也发出警告，提醒用户使用 Zoom 时注意网络安全问题。

对此，Zoom创始人袁征在财报电话会议上也表示“本应该做的更好”，并坦承“这是很重的教训”。

其次，Zoom的护城河还不够宽阔。疫情爆发之后，互联网巨头们无法忽略掉日益增长的视频会议市场，纷纷选择入局。这对用户来说，如今视频会议的可选择性正变得更加丰富，但对Zoom来说则是来自于多方的围剿。

Facebook在今年4月推出了Messenger Rooms与Zoom功能类似；Alphabet的Google免费提供了其现有的视频工具；Verizon则收购了Zoom的竞争对手BlueJeans Network。

在国内市场，腾讯与阿里巴巴分别在已有企业微信、钉钉这两款产品的前提下，又推出了腾讯会议和阿里云会议；字节跳动也对旗下的飞书做了功能提升，免费提供音视频会议等。

值得关注的是，一旦欧美国家解除了“居家令”，势必令整个视频会议市场流失掉一部分来自于疫情的新用户，这同样是Zoom所要考虑到的问题。

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Facebook推出新AI工具可直接识别图片中的物体

摘要

【Facebook推出新AI工具可直接识别图片中的物体】要让计算机学会识别一张照片中的图像，通常来说，需要先让它看上千张已经标注好数据的图片。为了能简化计算机识别图像的过程，来自Facebook人工智能研究实验室(FAIR)的六名成员利用Transformer神经网络架构创建了端到端的图像检测AI。

要让计算机学会识别一张照片中的图像，通常来说，需要先让它看上千张已经标注好数据的图片。为了能简化计算机识别图像的过程，来自Facebook人工智能研究实验室(FAIR)的六名成员利用Transformer神经网络架构创建了端到端的图像检测AI。

研究员将这套工具命名为DETR(Detection Transformer)，并表示这套工具简化了识别图片对象需要的组件。

FAIR 在官方博客中称，DETR是第一个成功将Transformer架构集成为图像对象检测核心的工具。Transformer架构可以像近年来对自然语言进行处理一样，彻底改变计算机视觉，或者缩小自然语言处理与计算机视觉之间的差距。

“通过将通用的CNN与Transformer架构相结合，DETR可以直接(并行)预测最终的检测结果，与许多其他现代检测工具不同，新模型在概念上很简单，不需要专门的数据库。”研究员在论文中称。

Transformer架构由谷歌研究人员于2017年创建，Transformer架构最初旨在改进机器翻译的方法，但目前已发展成为机器学习的基石，可用于训练一些最流行的经过预先培训的语言模型，例如Google的BERT，Facebook的RoBERTa等。Transformer架构使用注意力函数代替递归神经网络来预测序列中的下一步。应用于物体检测时，Transformer可以减少建立模型的步骤，例如创建空间锚点和自定义图层等步骤。

研究人员在论文中称，DETR取得的结果可与Faster R-CNN媲美。Faster R-CNN是由微软研究院创建的对象检测模型，自2015年推出以来已获得近10000次引用。

尽管效果不错，但研究人员在论文中也指出了这个模型的主要问题之一：DETR在大物体的识别上比小物体上更准确。研究人员表示：“目前的模型需要几年改进才能应对类似的问题，我们希望未来的工作能够成功解决。”

值得一提的是，DETR是Facebook 最新推出的AI计划，这个计划旨在找到一种语言模型来解决计算机视觉带来的挑战。在此之前，针对自家平台上泛滥的谣言和不实消息，Facebook引入了恶意模因数据集挑战。Facebook认为，恶意图文对于机器学习程序而言是一个有趣的挑战，机器学习在短时间内还找不到完美的解决方法。Facebook希望开发者能创建出模型识别图像和随附文本中违反Facebook政策的内容。

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