上海迪士尼重开 夜光幻影秀也将于晚些时候回归
上海迪士尼度假区表示,自5月11日起,上海迪士尼乐园内的大部分景点、游乐项目、部分娱乐演出以及商店和餐厅将在控制客流量的基础上恢复运营。
“一些有频繁互动的景点和体验,如儿童游玩区,以及剧院演出将暂时不对游客开放。为了保证安全距离,花车巡游和夜光幻影秀也将于晚些时候回归。”
5月8日上午8点起,上海迪士尼乐园门票将在度假区官方线上渠道及官方旅游合作伙伴渠道上重新发售,在恢复运营初期,将实行每日限量发售。
在恢复运营初期,上海迪士尼乐园将实施一系列新的运营举措和流程,包括实行限流、要求游客提前购票及预约入园;在乐园的排队区域、餐厅、游乐项目和其他设施,保障安全距离;以及增加卫生消毒的频次等。
疫情蔓延下,迪士尼于1月25日、1月26日分别关闭上海及香港两家迪士尼乐园;2月底,东京迪士尼乐园停业;3月12日,美国加州迪士尼乐园宣布关闭;3月16日,美国佛罗里达州迪士尼乐园以及法国巴黎迪士尼乐园关闭。
有着96年历史的迪士尼在这场疫情中首次同时关闭6家乐园。3月28日,迪士尼宣布迪士尼旗下的乐园、酒店运营时间待定。
在上海迪士尼乐园闭园后的一段时间内,上海迪士尼度假区曾带大家“云游园”,3月初重新开放了迪士尼小镇、星愿公园与上海迪士尼乐园酒店。上海迪士尼乐园重新开放后,将成为全球目前唯一运营中的迪士尼乐园。
“重新开放也证明中国的疫情确实控制住了,好事情。”网友纷纷表示,“迪士尼又活过来了。”
第二财季净利润大跌逾90%
上海迪士尼乐园能重新开放,给迪士尼糟糕的财务状况注入了一剂“强心剂”。
北京时间5月6日,迪士尼公布第二财季季报,受新冠肺炎疫情蔓延影响,迪士尼第二财季营收为180.1亿美元,去年同期为149.22亿美元;净利润为4.6亿美元,较去年同期54.52亿美元骤降91.6%。
其中,主题乐园、体验及产品部门营业利润6.39亿美元,同比下滑58%;影视娱乐业务运营收益4.66亿美元,同比下滑13%;有线电视网络业务运营收益18亿美元,同比增长2.4%,因为随着居家隔离以减缓病毒传播,Disney+付费用户大幅增长。
迪士尼估计疫情对主题公园、体验和产品部门运营收入的影响约为10亿美元,主要是由于封锁措施造成了收入损失。“估计新冠肺炎疫情对当前季度中所有持续运营业务的所得税前利润的影响最多将达14亿美元。”
当地时间5月5日(周二)迪士尼收跌2.05%,报101.06美元。财报发布后,截至发稿,迪士尼股价盘后下跌逾2%。截至5日收盘,年初以来,迪士尼股价累跌30.13%,市值蒸发超820亿美元。
“新冠病毒大流行对一些业务产生了明显的财务影响,但我们有信心也有能力经受住这种干扰,并在摆脱干扰后站到有利地位上。”迪士尼首席执行官鲍勃·查佩克(Bob Chapek)表示。
不过,在上海迪士尼乐园宣布重新开放后,迪士尼首席财务官克莉丝汀·麦卡锡在财报会上称,“很难确定其他主题公园、度假区、游轮、迪士尼商店重新开业的时间和条件。”
停发超10万名员工薪水
疫情蔓延下,迪士尼乐园业务停摆,也影响到了员工的待遇。
4月11日,美国广播公司(ABC)报道,迪士尼公司曾宣布,佛罗里达州奥兰多迪士尼世界乐园的4.3万名员工于下周开始放无薪假,仅保留约200名员工从事必须的工作。
到了4月20日,英国《金融时报》报道称,受新冠肺炎疫情的影响,迪士尼从本周停止支付超10万名员工薪水,几乎占员工总数的一半。暂停支付数千名所谓的演员的工资,能使迪士尼在其主题公园和酒店中每月节省多达5亿美元。
除了停止支付员工薪水,迪士尼执行总裁鲍勃·伊格3月曾表示,将放弃疫情期间全部薪水。伊格是公司收入最高的管理人员之一,去年薪水4750万美元。公司首席执行官鲍勃·查佩克疫情期间也将只领一半薪水。
“原来童话里面都是骗人的,白雪公主也失业了。”“童话很美好,现实很残酷。”网友表示,“上海迪士尼乐园恢复开放,白雪公主又可继续工作了。”
“迪士尼相较博彩、游轮、酒店、主题公园等公司拥有更多元的业务和更稳健的财务状况,同时受益于流媒体增长,有望更快地从疫情中复苏。”天风证券分析师雷俊成指出。(分析师谢艺观)
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美股异动 | Uber(UBER)盘前涨超6% 一季度外卖服务营收同比大增53%
周五(5月8日)美股盘前,截至北京时间16:04,Uber(UBER)涨6.08%,报32.81美元。
在周四美股收盘后公布了2020年第一季度财报。财报显示,该公司2020年一季度净亏损29.36亿美元,去年同期净亏损10.12亿美元。公司第一季度净亏损额达三个季度来最高。美国准则下公司一季度乘车业务营收24.7亿美元,增同比长2%;外卖服务营收8.19亿美元,同比增长53%。第一季度总订单金额为157.8亿美元,市场预期为152.7亿美元。
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谷歌系公司Loon携手AT&T,向受灾地区提供互联网服务
摘要
【谷歌系公司Loon携手AT&T 向受灾地区提供互联网服务】谷歌母公司Alphabet旗下子公司Loon致力于通过浮动气球提供互联网访问。目前,Loon已经与运营商AT&T合作,帮助更快地向受灾地区提供互联网服务。
谷歌母公司Alphabet旗下子公司Loon致力于通过浮动气球提供互联网访问。目前,Loon已经与运营商AT&T合作,帮助更快地向受灾地区提供互联网服务。
5月5日,Loon首席执行官Alastair Westgarth在一篇博客文章中宣布了这项合作。Westgarth介绍,公司已经将Loon的系统与AT&T的网络集成,从而可以为与AT&T达成国际漫游协议的全球任何移动运营商提供服务。
据The Verge当天报道,此次合作的目的是为了当灾难损毁传统互联网基础设施时,Loon的气球能够升起并迅速运行。Westgarth称,在开始提供互联网接入之前,公司有大量准备工作要做,包括与当地运营商进行整合。提前做好这类工作可以将响应时间从一个月缩短到几天,与AT&T事先建立合作有助于这个过程。
Westgarth介绍,在2017年波多黎各遭受飓风“玛丽亚”袭击后,Loon与AT&T合作,花了大约1个月的时间才在波多黎各投入运营。由于Loon此前从未在该地区提供过服务,因此“技术、监管和运营团队几乎都要从头开始,才能实现部署”。然而,当2019年秘鲁地震时,由于在该国已经存在运营,Loon的气球在48小时内就在需要的地区提供了互联网。
与当地网络整合只是Loon在提供服务前必须做的准备工作之一,公司还需要建立地面基础设施,让气球与合作伙伴的核心网络与更广泛的互联网之间链接,然后是获得监管部门的批准。Loon称,公司正在努力抢先在这些领域提前准备。
Westgarth说,Loon目前已经获得了监管部门的批准,可以在50多个国家和地区放飞其气球,并正努力在飓风季之前在加勒比地区安装地面基站。除了提供救灾服务,Loon还准备在肯尼亚和秘鲁亚马逊河流域的偏远地区推出商业互联网服务,目前公司正在肯尼亚测试其互联网气球。
2019年,Loon还宣布与卫星公司Telesat合作,将Loon的软件用于控制Telesat的近地轨道卫星。
Loon最初是谷歌母公司Alphabet旗下实验性质的X部门的内部项目。2018年,该项目被分拆出来,成为了Alphabet的独立子公司。
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蔚来4月交付量同比增长181% 追击特斯拉任重道远
五一假期刚过,车企最新的销量数据报告纷至沓来。5月6日,蔚来汽车公布今年4月的交付量,公司称该月交付量达3155辆,同比增长180.7%,环比增长105.8%。这一数字接近今年蔚来汽车第一季度的交付量。
“在4月,ES6的月度交付量创下了自去年6月以来的新高,而全新ES8的交付也进展顺利。”蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌表示,“这些成绩主要得益于生产和交付能力的恢复。同时,我们看到了强劲的订单增长势头,这主要是由于我们拥有竞争力的产品、卓越的服务,特别是现有用户和潜在用户对我们的换电技术认可度越来越高,从而推动了我们的订单增长。”
然而,来自乘联会的数据显示,特斯拉在今年第一季度的销量为16680辆,位居新能源汽车销量冠军,是第二名比亚迪秦EV的2倍还多。
罗兰贝格全球合伙人方寅亮在接受《证券日报》分析师采访时表示,特斯拉销量暴涨的主要原因是缺乏竞争对手,30万元纯电动汽车、国际品牌、科技背书、超跑定位等因素,导致在目前我国新能源汽车市场确实很难找到第二款同类型产品。此外,一线城市的牌照优势有利于特斯拉相对高端的定位。再加上本土化前积蓄的需求释放,本土生产之后的降价,使得购买力自然得以释放。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红也认为,国内新能源车企要对当前的市场形势有充分的认知,应该思考为什么特斯拉能够完成这么高的一个销量。在中国新能源汽车市场并不强大的市场环境下,相关企业要高度重视特斯拉对新能源汽车市场的冲击,也要分析特斯拉的产品、定位和营销模式,扬长避短。
分析师注意到,就在特斯拉国产Model3的强劲攻势下,截至4月30日,蔚来ES8和ES6的累计交付量达3.89万辆,包括2.09万辆ES8和1.79万辆ES6车型。2020年前四月,两款车型累计交付了6993辆,约占2019全年交付总量20565辆的34%。值得一提的是,经过了180多次改进的全新ES8车型,于今年4月19日才开始交付,目前已交付248辆。
对此,蔚来汽车CFO奉玮表示,随着公司通过推出更高效的NIOSpace,不断扩大销售网络,目前蔚来在中国已经有105个销售点在运营,将品牌和产品推广到越来越多的地区和社区。“此外,凭借着良好的订单和交付势头,我们将继续致力于进一步提高毛利率和运营效率。”
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特斯拉向韩华集团购买电池化成设备,离自产电池渐行渐近
特斯拉离自产电池渐行渐近。
近日,据外媒报道,特斯拉已与韩国韩华集团(Hanhwa Group)旗下的机械工程部门即将签署供应电池化成设备的订单,目前已就设备供应达成一致,并正就设备的物流、安装等后期工程进行协调。
据上述报道,韩华集团提供的电池化成设备,初期将供应至特斯拉位于美国的弗里蒙特工厂,随后将供应至美国内华达、中国上海和德国柏林等其他特斯拉超级工厂,而这也覆盖了特斯拉旗下几乎所有超级工厂。虽然该报道并没有指出具体的签约条件及签约价格等具体信息,但援引一位业内人士的话表示,若合同最终签约并涵盖所有的工厂,合同规模将达到百亿韩元的级别。
就此,美股投资网分析师分别与双方进行核实,特斯拉方面工作人员回复称“没有信息可以披露”,韩华集团宣传部门的一位工作人员则向分析师核实了上述信息,但对于具体的合约内容及规模,则表示由于还在后续谈判阶段而暂时无法对外透露。
美股投资网分析师获悉,电池化成设备组主要用于电池组生产过程中进行初始的充放电的过程,并借此对于电池的性能进行测试,而作为电池出厂前进行的最后一道工序,该工序的精细与否,直接决定了电池自身充放电的性能稳定。因此,电池化成设备也被称为决定电池性能的最重要一道工序。
根据公开资料,韩华集团此前也曾从事电池生产,由于集团整体亏损而撤出电池市场,该公司自2015年起与特斯拉在太阳能电池方面展开合作。
电池作为电动汽车中最重要的零部件之一,一直在电动汽车的成本中占比最大,而电池成本的下降,也被外界视为整车企业带来更多利润空间的机遇。2020年2月,特斯拉正式宣布启动动力电池资产计划,并首先将在美国弗里蒙特超级工厂启动该计划,该计划启动后,特斯拉的动力电池成本将下降至100美元(约合人民币700元)/kWh。
关于电池价格及供应方面,特斯拉与松下多次出现分歧,特斯拉CEO马斯克在社交网站上更是直指松下的供应无法跟上需求,此后先后与LG化学及宁德时代签署供应合同。而据此前的报道,根据软银投行的数据,松下当前动力电池的成本约为111美元(约合人民币787元)/kWh,而向特斯拉出售的价格可能还低于该价格。
目前,特斯拉除了购买电池化成设备以外,于2019年收购了加拿大电池制造设备企业Hibar及专门研发电池电容的企业Maxwell,并曾披露将在自产电池中推出“无钴电池”,一度引发市场的巨大反响。
行业巨头特斯拉投入动力电池自产,是否将对于原有的供应商造成影响?此前,特斯拉供应商之一,韩国动力电池企业LG化学在发布一季报时,该公司研发负责人表示,公司将通过持续投入研发,保持技术领先,进而减少竞争对手增多所带来的风险,并评估目前LG化学的技术能力,面对特斯拉自产电池的风险不大。
一位要求匿名的外资动力电池企业业内人士向美股投资网分析师表示,若特斯拉真正进入自产电池的阶段,短期上来看,相较于已经具有成熟性能并搭载在高配车辆的LG化学影响不大,对于已有供应商松下、即将为特斯拉供应电池的宁德时代以及更多潜在的合作伙伴可能会有更大的影响。但长期来看,对于包括LG化学在内的电池行业的格局不可避免地造成影响。
“从目前的评估来看,若自产电池将会使标准版Model 3的生产成本降低人民币4000元左右,而将该技术首先搭载在以降低成本为目的的中低端车型,则效果将会更加明显,因此短期上会蚕食特斯拉中低端车型的份额,但考虑到特斯拉自身定位较高,也定将影响许多头部企业的市场战略。”上述人士分析道。
美股对冲基金分析师张恺则认为,从长期来看,若更多电动汽车企业选择与特斯拉一样开始自产电池,虽然自产电池难以完全解决产能问题,但势必会减少一些电池需求。这对于一些不具技术优势的中小电池企业来讲,其未来面临更加艰巨的挑战。
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思考乐教育(01769)与甲骨文(ORCL)达成战略合作
5月7日下午,深圳市思考乐文化教育科技发展有限公司(01769)与全球信息管理软件及服务供应商--甲骨文(中国)软件系统有限公司在深圳落成战略合作签约仪式。
此次双方合作签约,标志着思考乐教育与甲骨文在教育培训行业大数据平台、线上教育、教育培训区块链网络、教育培训行业云计算服务等相关领域的战略合作关系,以实现双方资源共享,优势互补,共同在中国教育市场推出创新的产品和服务。
未来,双方将围绕智能教育产业展开合作与布局。
思考乐教育与甲骨文双方签约代表
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摘要
【吉利德科学美股盘前短线上扬】吉利德科学美股盘前短线上扬,现涨1.14%,日本政府批准吉利德的瑞德西韦药物用于新冠肺炎治疗。(美股投资网)
吉利德科学美股盘前短线上扬,现涨1.14%,日本政府批准吉利德的瑞德西韦药物用于新冠肺炎治疗。
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上海与阿里共建“云展平台”
5月7日,上海和阿里巴巴集团宣布开展深度合作,共同建设“云展平台”,用数字化方式促进全球贸易,打造覆盖全行业的云上会展第一平台。
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iPhone 12高低配差异曝光:苹果在5G基带上动手脚
苹果接下来的工作重点,除了6月份WWDC上将要发布的iOS 14系统以及新硬件,更多的精力将集中在iPhone 12的测试、量产推进上。
屡次给出靠谱爆料的分析师Jon Prosser给出消息,今年秋季的四款iPhone 12均支持5G网络,但高低配在频段的支持上存在差异。
具体来说,5.4寸的iPhone 12和6.1寸的iPhone 12 Plus不会支持毫米波频段(mmWave),这意味着其所能达到的理论峰值网速与高配将有明显差异。
虽然我国三大运营商都尚未部署毫米波频段的5G网络,但在美国,最大运营商Verizon则恰恰相反,只商用了毫米波频段,换言之,两款低配iPhone可能无法兼容Verizon的网络。
苹果这么做的目的可能是为了降低成本,但能否与运营商达成一致,还需要时间检验。
前不久,Jon Prosser还爆料了四款新机的价格,5.4寸iPhone 12(内部型号D52G)起售价649美元,6.1寸iPhone 12 Plus(D53G)起售价749美元,6.1寸iPhone 12 Pro(D53P)起售价999美元,iPhone 12 Pro Max(D54P)起售价1099美元。
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美股快报 | CVS健康(CVS)Q1营收667.6亿美元,净利润20.12亿美元
CVS健康(CVS)Q1营收667.6亿美元,同比增长8.3%,超出预期26.5亿美元;净利润20.12亿美元,同比增长41%。
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